Team Magic E4 (D, JR, JS)

[BASCON-MC]

спасибо всем)

[Senoz]

Кастор надо учитывать! + с ТМ-ми приводами лучше не экспериментировать !

[ElDaR]

Интересная дискуссия на счет развала. На самом деле это все ерунда, если шась не валит то развалом дело не спасешь однозначно, это раз. Дальше все зависит от веса шасси и покрытия, есть ли КС и какой. Например пробовал на полу в адреналине менять развал передних колес, разницы вообще не почувствовал. Всеравно все инициации и перекладки выполняю с помощью обгонки.

[NOSE]

Огромное спасибо всем!!!

Сейчас выставлю все как надо...)

Думаю в выходные приехать в Адреналин...
Только не сильно фыркайте и смейтесь над моими дрифтами...)))

[jeka157]

Элдар, как раз в адрике игра развалом очень ощутима

у меня кс 1.8

а попробуй развалом задних поиграться! 100% что то почувствуешь
если нет, то что то с руками =)

[BASCON-MC]

ни у кого стоек нету задних? очень нужны!

[ElDaR]

Элдар, как раз в адрике игра развалом очень ощутима

у меня кс 1.8

а попробуй развалом задних поиграться! 100% что то почувствуешь
если нет, то что то с руками =)

С КСными машинами ничего не могу сказать, не пробовал играться. Игрался только с передним развалом, задний стоковый. Теоретически, чем больше задний развал тем меньше пятно контакта, тем медленнее шась едет (больше шлифует) и охотнее перекладывается с движения руля. Но в тоже время хуже реагирует на тормоз, особенно если спереди обгонка.

[jeka157]

Если сзади пятно клнтакта оч маленькое, то шась неустойчивая

[DOKTOR]

При нулевом развале максимальное пятно контакта только когда шась едет по прямой, в поворотах шась немного кренит, угол колес относительно асфальта изменяется, пятно контакта уменьшается. Если сделать задний развал 2-3*, то при крене у внешнего колеса будет максимальный контакт. Спросите это у любого турингиста. Энджой, учи мат-часть:)

[Makaveli]

Энджой, учи мат-часть
я конечно никого не выгораживаю, но он как раз один из немногих в дрифте, кто пытается в ней что-то понять