Клуб Sakura D3

[Ильшат]

1) Алюминиевые пули
Были приобретены пули 12Т, 13Т, 14Т, 23Т и 21Т производства 3Racing.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/0717/e0/ae9d67fb5bdd51460c01c2200d2f89e0.jpeg (http://fastpic.ru/view/47/2013/0717/ae9d67fb5bdd51460c01c2200d2f89e0.jpg.html)

Гораздо удобнее фискируются, нежели родные. Было выбрано соотношение 38-13-(13-14)-23-30, при этом CS=2,08.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/0717/41/1d8dfaa83afe2607d3c22cd48746fe41.jpeg (http://fastpic.ru/view/47/2013/0717/1d8dfaa83afe2607d3c22cd48746fe41.jpg.html)

Натяжение среднего ремня хорошее, хотя у меня и стоит дополнительный натяжитель.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0717/c5/647a8d0ac9a52de308c87d2ff78b74c5.jpeg (http://fastpic.ru/view/46/2013/0717/647a8d0ac9a52de308c87d2ff78b74c5.jpg.html)

Передний ремень натянут на максимум (метки эксцентриков внизу).

2) Передняя бабочка (карбон)

У шасси наблюдается некоторый прогиб передней бабочки ввиду наличия рычага, на который установлен аммортизатор, и достаточной мягкости пластика, из которого изготовлена стандартная бабочка (см. тут (http://rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=28943&page=7)). Вследствие этого было решено заменить ее на карбоновую версию.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/0717/36/30478fcb1bc98435d058e0d60acd1636.jpeg (http://fastpic.ru/view/47/2013/0717/30478fcb1bc98435d058e0d60acd1636.jpg.html)

В комплекте идут новые шаровые для наконечников с фискирующими болтами (так как в карбоне не может быть резьбы). Видна слоистость структуры.

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/0717/51/aef8b37fa65a62b1936aa4dfd6c76d51.jpeg (http://fastpic.ru/view/48/2013/0717/aef8b37fa65a62b1936aa4dfd6c76d51.jpg.html)

По сравнению с пластиковой версией, карбоновая имеет дополнительное отверстие под шаровую наконечника, несколько иное расположение точек крепления аммортизаторов и центральное отверстие (для укладки антенны?).

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/0717/b2/062249771134a18e0f8509734c3159b2.jpeg (http://fastpic.ru/view/47/2013/0717/062249771134a18e0f8509734c3159b2.jpg.html)

В итоге имеем более жесткую структуру, которая не играет при работе подвески.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/0717/11/668be53855ea6384329495933a8d3211.jpeg (http://fastpic.ru/view/47/2013/0717/668be53855ea6384329495933a8d3211.jpg.html)

3) Привода с увеличенным углом поворота

Так как привода TSD MoreAngle приказали долго жить, были куплены привода 3Racing Wide Angle (для Sakura D3), обещавшие 55 градусов.

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/0717/f1/b8e71b918947d59db836ce43c618e1f1.jpeg (http://fastpic.ru/view/48/2013/0717/b8e71b918947d59db836ce43c618e1f1.jpg.html)

По сравнению со стандартными действительно угол больше, не замерял точно, но 55 должно быть. Реализовано это за счет увеличения размеров чашки.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0717/28/b7fb78b8a2ca2f344d6b17be6a5f9628.jpeg (http://fastpic.ru/view/46/2013/0717/b7fb78b8a2ca2f344d6b17be6a5f9628.jpg.html)

В комплекте с ними идут более тонкие внутренние подшипники кулака, без которых в привод невозможно будет поставить фиксирующий штифт хекса.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0717/c8/9b91c71919c745da2fefac85e71ab3c8.jpeg (http://fastpic.ru/view/46/2013/0717/9b91c71919c745da2fefac85e71ab3c8.jpg.html)

Установив все получаем хороший угол поворота колес (при условии проведенной модификации рулевой системы, см. пост 448 (http://www.rcdrift.ru/forum/showpost.php?p=614387&postcount=448) и 459 (http://www.rcdrift.ru/forum/showpost.php?p=614585&postcount=459)).

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/0717/f8/afcc9f666f5523b3102b6f4d2cc0a6f8.jpeg (http://fastpic.ru/view/48/2013/0717/afcc9f666f5523b3102b6f4d2cc0a6f8.jpg.html)

Вид сверху:

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0717/81/06941aafeff779ed4a59d262f7aa9d81.jpeg (http://fastpic.ru/view/46/2013/0717/06941aafeff779ed4a59d262f7aa9d81.jpg.html)

[zRapid]

Сломал маленький винтик на м1.6 на аллюм хексе... аааа зол)))

[Mad Mike]

Ильшат, у тебя внутреннее колесо цепляет аморт?

[Ильшат]

Да, есть чуток. Диски с вылетом 8 мм, хексы толщиной 4 мм.

[бонка]

Хороший выворот вышел, вот не пойму только брать эту рулевую стоит, или колхозить...
Проблему с бабочкой прогибающейся под амортами тоже заметил у себя давно уже..
Все думаю при случае прикупить хексы пожирнее

[zRapid]

Ребят, что делаю не так.. Сегодня вышел на первые покатушки и где то через пол часа у меня заклинило заднее колесо, оказалось что на половину вышел пин заднего привода, и уперся, не давая колесу вращаться... ничего не поломалось, но мне показалось странным то, что эти самые пины никак не фиксируются, вот фото о чем речь.. подскажите где косячу?
http://i045.radikal.ru/1307/30/48f8c2a73d7f.jpg

[Stalwart]

Пины ничем не фиксируются у R31. А ты, скорее всего, закрутил болт без тредлока, который на покатушке открутился и потерялся.

[DREIK]

Они собраные идут)))
просто не потрудился посмотреть из чего оно сделано))))))))))

[Stalwart]

Подскажи пожалуйста, про какой болт ты написал, и что такое тредлок, сорри за вопросы :)

http://cdn.rcmart.com/images/3rac_sak-40a.jpg

Болт видишь?

Threadlock, он же - "клей для резьбы", на этот самый болтик при сборке нужно мазать, чтобы не выкручивался во время езды.

[zRapid]

http://cdn.rcmart.com/images/3rac_sak-40a.jpg

Болт видишь?

Threadlock, он же - "клей для резьбы", на этот самый болтик при сборке нужно мазать, чтобы не выкручивался во время езды.

да вижу, понял, спс большое за развернутый ответ :az: .. а так офк не смазал... они собранные шли, я и понятия не имел что их разобрать надо и смазать там что то... сейчас посмотрел вроде на месте все винты.. завтра утром посмотрю.. все почищу и посажу на фиксатор резьбы.. кстати какой брать фиксатор ? цвет (у нас в магазе от перматекса есть красный синий зеленый)