Nitro Cars Club

[JDM]

а я тут решил переделать выхлоп- у фвшки в стоке выхлоп дует в бок от чего весь борт в какахах, хочу сделать назад изагнуть вниз чтобы сёр под машину летел.
Сделать будет достаточн просто- видел как гнут трубы- в трубу насыпается соль или песок, разогревается горелкой, гнется. Песок чтобы труба не загнулась.
Буду делать

Кстати, вопрос- а как вытащить коленвал????
Странно, но у фвшки после снятия сцепления остаетсямховик- как он закручен не пойму. В мэнуале написано просто открутить- ума не приложу как....подскажите плиз

[_EvIL_]

чтобы его снять нужно колено заблокировать. есть специальные блокираторы, но подойдет принципе любой прочный пластмассовый штырь. снимаешь карбюратор и туда пихаеш штырь так чтобы колено зафиксировалось. а далее снимаеш маховик.

[JDM]

резьба обычная или обратная?

[_EvIL_]

А вот это я не в курсах. у меня его держит отдельный болт. а сам он сидит на конусообразной шайбе. двиг HPI G3.0.

[JDM]

в общем решил я выпуск на моделе переделать, будет назад.
Чем черевато для мотора удлинение выпуска?

[_EvIL_]

Увелечение обьёма глушителя может негативно сказаться на тяге и мощности. у меня покрайней мере именно так и было когда я к выхлопу добавил трубку длинной 5 см. этого хватило чтобы машина перестала ехать

[JDM]

хмм.........как думаешь в чем дело?

[_EvIL_]

признаюсь честно - не знаю. есть догадки, но это только догадки. если хочешь узнать точнее то надо искать автомеханика. чтоб по полочкам разложил как влияет изменение объёма выхлопа на работу движка.

[JDM]

наконец переделал выхлоп, теперь сделано правильно назад)
фото хз когда ибо провод от фотика найти не могу
Кстати мотор работает нормально вроде бы пока....тьфу 3 раза

[_EvIL_]

Ждём фоток =)
Интереснго глянуть на то что получилось =)