Вопросы и ответы RCDS Summer 2012.

[Daniel_77]

Ребят а ответьте на этот вопрос .... а?

Извените,может я чет не въезжаю но, как я прочел, согласно регламенту шась не так важна в чампе.главное чтобы она была без самопальных доработок и читерских гаджетов типо гироскопа-помогайки

[heroboecITCN]

Извените,может я чет не въезжаю но, как я прочел, согласно регламенту шась не так важна в чампе.главное чтобы она была без самопальных доработок и читерских гаджетов типо гироскопа-помогайки

на мст при вхождении в поворот у задних колес меняется схождение (получается подруливание задних колес). при определенной настройке значение будет положительное или отрицательное. по регламенту это запрещено и там прописано: управляемые колеса должны быть только передние

[HaKaTaMa]

Извените,может я чет не въезжаю но, как я прочел, согласно регламенту шась не так важна в чампе.главное чтобы она была без самопальных доработок и читерских гаджетов типо гироскопа-помогайки

самопальные доработки допустимы, но только после технического урегулирования с судьями :ah:

добавлено через 4 минуты
на мст при вхождении в поворот у задних колес меняется схождение (получается подруливание задних колес). при определенной настройке значение будет положительное или отрицательное. по регламенту это запрещено и там прописано: управляемые колеса должны быть только передние

я кнечн, может воще не догоняю, но это не управляемые задние колеса... управляемы это как на краулерах когда задний мост как и передний может рулиться с пульта, на мст же это происходит произвольно... тоесть от самого пилота не зависит... едиснтвенно что это получается активная подвеска... это да... но мне кажется как-то глупо не допустить на этапы кого-то с мст... (вот что реально удивило, так это то что на фс не регулируемы кастер на передней оси, а сзади регулируемый... :cool:)

[Daniel_77]

на мст при вхождении в поворот у задних колес меняется схождение (получается подруливание задних колес). при определенной настройке значение будет положительное или отрицательное. по регламенту это запрещено и там прописано: управляемые колеса должны быть только передние

Спасибо за развернутый ответ:) намотаю на ус..

[heroboecITCN]

на мст же это происходит произвольно... тоесть от самого пилота не зависит...

что значит произвольно и не зависит? чем больше крен машины, тем сильнее будет подруливание. 1-2мм клиренса дают примерно градус схождения.

[HaKaTaMa]

что значит произвольно и не зависит? чем больше крен машины, тем сильнее будет подруливание. 1-2мм клиренса дают примерно градус схождения.

предлагаешь на соревы не пускать?) :ah:

[Clint]

что значит произвольно и не зависит? чем больше крен машины, тем сильнее будет подруливание. 1-2мм клиренса дают примерно градус схождения.

на самом деле задние колеса управляются пассивно, и напрямую от действий пилота не зависят
очень похожая ситуация сейчас в ф1 с системой дрс на мередесах: там тоже пассивная система воздухозаборников, которая начинает действовать при открытии крыла - так вот там это не запрещают, т.к. пилот включает систему не напрямую

[PAPA]

на мст при вхождении в поворот у задних колес меняется схождение (получается подруливание задних колес). при определенной настройке значение будет положительное или отрицательное. по регламенту это запрещено и там прописано: управляемые колеса должны быть только передние

heroboecITCN, Жень, то, что ты такое пишешь - неожиданно для меня :)
Управляемыми могут быть только 2 передних колеса.
Управляемые колеса - это колеса, которые управляются при помощи внешних устройств. Управляются - это значит что пилот ими непосредственно управляет, а не то, что при работе подвески меняется схождение.
По твоей логике получается, что изменение развала при переносе веса модели при разгоне и торможении тоже можно назвать "управляемыми колесами"?

[HaKaTaMa]

heroboecITCN, Жень, то, что ты такое пишешь - неожиданно для меня :)
Управляемыми могут быть только 2 передних колеса.
Управляемые колеса - это колеса, которые управляются при помощи внешних устройств. Управляются - это значит что пилот ими непосредственно управляет, а не то, что при работе подвески меняется схождение.
По твоей логике получается, что изменение развала при переносе веса модели при разгоне и торможении тоже можно назвать "управляемыми колесами"?
Паш, это не управляемые колеса)) но они всеравно попадают под действие регламента, т.к. это активная работа подвески п.2.2.6.

[Clint]

Паш, это не управляемые колеса)) но они всеравно попадают под действие регламента, т.к. это активная работа подвески п.2.2.6.
активная подвеска - это имхо, если есть отдельное устройство (элетронное), которое самостоятельно управляет подвеской - стабилизирует и т.д. - в ф1 так было в 94)