Сарай Stalwart'а

[Drift`ер]

ну хоть солнце в глаза не лупит

[Stalwart]

Как говорится, две новости...

Ниже GT-R посадить не получится - он лёг отражалками на батарею. И придётся на пару мм покромсать арки.

http://f.nn.lv/m5/m2/5x/CFB83709-18C9-4C47-A15D-7073B5202E4E.jpg

После замены батареек на "правильные", мочалки ещё остаётся дофигища, и по длине проблем с кузовами быть не должно.

http://f.nn.lv/m5/m2/5c/163D6132-2FDE-46B1-A95F-7EE7E80F4A66.jpg

Какие есть кузова с "мордой ящиком", помимо мустанга и e30?

[Виктор Сергеевич]

если хард кейс раскромсать, достать банки, и более правильно их расположить на шасси?

[Stalwart]

У нашей активной Рижской тусовки одинаковые батарейки с одинаковыми коннекторами. Всякая хрень случается, мы экип друг другу одалживаем. Терять это преимущество я не хочу.

Потрошить батарейку и выкидывать хардкейс хочу ещё меньше

[DREIK]

есть спецом ШОРТ ЛИПО))))
их для формул придумали и для 1/12/))))

[maXtreme]

Про шорты я уже писал)

[DOKTOR]

Какие есть кузова с "мордой ящиком", помимо мустанга и e30?
Марки, Чайники - первое что приходит на ум.

[Stalwart]

После небольшого обрезайтунга и напилинга арок удалось адекватно напялить GT-R. Морду закрепил липучкой, задницу постами. Выглядит не очень, но держится крепко - протестировал во дворе об соседский Twingo.

Поскольку необходимость в нескольких кузовах никуда не пропадёт, и даже если следующий будет "тоже" e30, то HPIный, задумался над вариантом закреплять мочалку на кузове, а не на шасси. В таком случае можно её очень аккуратно подогнать, исключить торчание (сейчас у GT-Rа синий лохматый "сплиттер"), и при этом иметь возможность регулировать кузов по высоте. На шасси в таком случае останется только максимально компактный маунт батарейки.

Что думаете?

[JunkMan]

Не уже-ли на столько лучше едет? По-моему ты просто сделал шасси абсолютно не удобным, не очень красивым, да еще и не все кузова лезут. И сдеется мне, что ГТР ты испортил. Свое мнение никуда засовывать не буду, т.к. это мой личный взгляд.

[Stalwart]

GT-R жалеть не надо, он и без того очень быстро теряет товарный вид. Задние углы, от шлепков по бортам, полопались, и такими темпами (раз в месяц соревнования) к концу года задница будет держаться на скотче и честном слове.

Едет хорошо, можно и маленький угол держать, и закладывать задницей вперёд. Это не то же самое, что навалить кучу грузиков на морду