Клуб Team Losi...

[The AGENT]

Не,ну я ж не говорю,что это точно из-за этого))
Надо узнать,что у него за пиньён стоял
блин каким образов пиньон может на это повлиять, если в момент возгорания машина СТОЯЛА НА МЕСТЕ??

[Reactor]

ААА,на месте))) Значит я невнимательно прочитал

[Nos_drift]

лучше узнать какой аккум, и чем заряжал?

[The AGENT]

акум липолька 5200мАн, 7.4В, заряжалась правильно, с балансиром.

[Larsik]

Не,ну я ж не говорю,что это точно из-за этого))
Надо узнать,что у него за пиньён стоял

Стоял 24 пиньен, но дело не в нем. до этого дня катались и все было нормально. А тут приехали на покатушки подключил аккум и даже поехать еще не успел как все задымилось и начало гореть, причем с машиной ничего не делал она просто стояла неделю дома и ждала очередных заездов

[BVP]

Хоть я с электрикой и не разбираюсю... Мне кажется, что просто замкнул "+" с "-". Единственное, что в голову может прийти, если ты даже не поехал. У моего знакомого была аналогичная ситуация, есть три проводка тоненьких, от регулятора, идущих на приемник, он видимо сильно потянул за них когда-то и один из них чуть оторвался от платы и в итоге в один "прекрасный" момент, внутри приемника красный замкнул с черным , ну и все - регулятор сгорел.

[Майк]

Не долго я радовался своему новому мотру... :(
Подсоединил аккум, включил питание, одел кузов и как повалил дым из под кузова....
снял кузов а там уже пламя бушует......
Сгорел регулятор :( , остальное вроде все живо
Мотор с регулем были вот такие - http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/30216/n/Novak-Havoc-Sport-Brushless-ESC-EX-Series-Brushless-Motor-Combo-85T
Откатался раз 5 не более.

http://photofile.ru/photo/larsik76/115731547/small/136733582.jpg (http://photofile.ru/users/larsik76/115731547/136733582/)


http://photofile.ru/photo/larsik76/115731547/small/136733592.jpg (http://photofile.ru/users/larsik76/115731547/136733592/)

Эти регули говно. горят на ровном месте, так что не удивляйся.
Достаточно заблочить (заклинить) мотор и выходной каскад транзисторов сгорает в момент.
У других коллекторных регуле это происходит секунды через две, что позволяет сообразить - а что это он так нагрелся и отрубить питание.
Я поклонник коллекторных систем и изучил эту тему достаточно, два новака, два тазика, и два хпая - опыт есть:bm:
так что или сразу ставь БК или тазик более-менее оптимален для лося на его коллекторнике (кстати очень хороший мотор).
и не стоит забывать что у лося один ремень, что опять же дает большую моментную нагрузку, что вредно для рега

[The AGENT]

Народ, вы че тупите?!?! Хоть читайте блин, сгорел именно БК регуль!

BVP, перепутать разъемы было невозможно, т.к. припаяны динсы. Не думаю что рег может сгореть от замыкания выхода на приемник, там ток всего 6в.

[BVP]

BVP, перепутать разъемы было невозможно, т.к. припаяны динсы.
Не, я не говорю, что разъемы были перепутаны.

У моего знакомого была аналогичная ситуация, есть три проводка тоненьких, от регулятора, идущих на приемник, он видимо сильно потянул за них когда-то и один из них чуть оторвался от платы и в итоге в один "прекрасный" момент, внутри приемника красный замкнул с черным , ну и все - регулятор сгорел.

Тут их не перепутаешь, сами коротятся, лично видел :) Включаешь питание и дымок из регулятора... Все в порядке и двигатель, и аккум, а регулятор на выброс.

[Larsik]

У моего знакомого была аналогичная ситуация, есть три проводка тоненьких, от регулятора, идущих на приемник, он видимо сильно потянул за них когда-то и один из них чуть оторвался от платы и в итоге в один "прекрасный" момент, внутри приемника красный замкнул с черным , ну и все - регулятор сгорел.


Не знаю как могут эти провода коротнуть когда они вставлены в разъем и разделены перегородками. а система обычно стоит статична на машине.
Тем более у меня все было залито герметиком.