High-Lift (внедорожник)

[gorbynov84]

У меня еще не много "боди".+ редуктора, колея широченная и клиренс вырос!!!
Жду комментариев!!!

В планах переделка передка! Полностью несущую раму! В класс "прото" !!!!!

[Шуршунчег]

gorbynov84, аппарат супер))) Разве с таким количеством листов в рессорах подвеска не дубовая?

Не мог бы поподробнее рассказать как увеличил высоту того места в рулевом, где рулевая тяга к колесу подходит?
Алюминиевые кулаки в аммортизаторы не упираются при поворотах?
И еще рессоры к мостам прикручены жестко или через резиновые вставки?)))

[gorbynov84]

Количество листов? нормально, было меньше, но они начали ломаться. Это не кулаки, это редуктора. Рессоры на резиновых втулках (топливная трубка ДВС), подвеска очень мягкая, когда было два листа, было почти как на рычагах. У меня доработаны рессоры- сами листы. Тяга от сервы на фото

[Шуршунчег]

ЗА фоту спасибо, а внутри как устроено, что то я не пойму?)))
А амморты стандарт, с пружинками внутри?

[gorbynov84]

амморты сток, крашеные, с пружинами

[Шуршунчег]

gorbynov84, а можешь почетче сфоткать крепление рессор к мостам?, очень интересна реализация идеи, я уже всю голову сломал как бы у себя получше сделать:)

[gorbynov84]

фото подвески и клиренса!!!!!
http://photofile.ru/users/gorbynov84/96120179/109794658/

[skamikadze]

gorbynov84, классная "катлета":rolleyes:

[felmike]

у кого и за скока редуктора брал?)

[felmike]

вчера купил топливную трубку от двс и замутил легкий тюнинг как у gorbynov84, заменив пластиковые держатели ресоров на нарезаную трубку и слегка подпилил ресоры для болшей подвижности. подвеска стала намного активней. надо будет испытать все это.

п.с. это мое 1000ое сообщение))