High-Lift (внедорожник)

[Friki]

пока нет возможности делать свои спайки - нет банок, нет паяльника, нет перемычек. а те акки что у меня есть я резать не собираюсь - они же и в дрифте используются. так что не перед - пока не вариант. к тому же как я уже писал карданы - сток, поэтому залезание на большой угол вообще нереально.
felmike, то есть ты из стоковых колёс параллон вытащил? как бэдлоки, воздух разве держат? нет эффекта что на ободах едешь?

[Енот Потаскун]

Все наоборот, аккум. специально вешают на переднюю ось, для того чтобы при залезании на большой угол, краулер не переворачивался назад. А ты хочешь на заднюю ось, кувыркаться назад будет только так.

Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!

Есть мнение, что расположение аккума надо подбирать под конкретную трассу, а так, на мой взгляд, лучше вешать на задний мост.

//Большинство людей, тупо увидев что-то у других начинают принимать это за истину, вместо того что-бы включить мозг и понять, что лучше им.


UPD:
Извините если опять грубо звучит, просто настроение такое.

[Friki]

Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!

Дело не только в этом. Бывают моменты, когда передняя ось встаёт почти вертикально, при этом задняя долгое время остаёюся обоими колёсами на грунте, а потом очень быстро происходит заваливание набок всей конструкции, быстро и почти неконтроллируемо. Вот если я перенесу акк сверху на ось, то такой фигни не будет. Пока, чисто технически я могу его перенести только на заднюю ось (причина постом выше). Попробую, там будет видно.
Посдеднее время подсел на ресурс rccrawler.com, много интересного пишут, а кастом-мэйд проекты вообще впечатляют.

[Sergey]

Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!


Молодлй человек, почитайте импортные ####ы куда вешают аккумуляторы. И если вы мне покажите хоть одну картинку, с западного ####а, где аккум висит на заднем мосту. Публично признаю, что был не прав. А пока Ваше высказывание для меня - бред.

[Енот Потаскун]

Молодлй человек, почитайте импортные ####ы куда вешают аккумуляторы. И если вы мне покажите хоть одну картинку, с западного ####а, где аккум висит на заднем мосту. Публично признаю, что был не прав. А пока Ваше высказывание для меня - бред.

Я же сказал)))
//Большинство людей, тупо увидев что-то у других начинают принимать это за истину, вместо того что-бы включить мозг и понять, что лучше им.

[felmike]

felmike, то есть ты из стоковых колёс параллон вытащил? как бэдлоки, воздух разве держат? нет эффекта что на ободах едешь?

да герметично все. они немного спущены (т.к. давления нету в них) но нет ощущения что еду на ободах

[Енот Потаскун]

да герметично все. они немного спущены (т.к. давления нету в них) но нет ощущения что еду на ободах

Не беспокоит разное давление в разных колесах? Обычно сверлят диск и подрезают паралонку звездочкой. А то что все герметично - спорное приемущество. Там где колесо "должно" приспустится - остается под давлением и наоборот.

[felmike]

Не беспокоит разное давление в разных колесах? Обычно сверлят диск и подрезают паралонку звездочкой. А то что все герметично - спорное приемущество. Там где колесо "должно" приспустится - остается под давлением и наоборот.

там не сильная разница. мне так удобней чем то что ты сказал (небыло тока порезов звездочкой)

[Sergey]

Я же сказал)))
А что сказал, ляпнул и все. Ни каких расуждения, ни каких доказательств. И пожалуйста в следующий раз, перед своими якобы правильными рассуждениями, ставьте ИМХО.

[felmike]

скиньте лентяю пару ссылок интересных про эти краулеровские рассказы (незнаю буржуйских ####ов)