High-Lift (внедорожник)

[Volchara]

Очень большой плюс Аксиала в сравнении с Лифтером это то,что у него в стоке неплохая резина и диски с бедлоками, т.е. резину не надо клеить, и колесо полностью герметично.

А так-же подвеска на тягах, что при минимальной доработке позволяет увеличить углы "раскорячки" шасси.

RSC, Там именно лифтер, с аксиаловской раздаткой и снятыми амортизаторами.

[Timsurbo]

Volchara, Расскажи ка про минимальную доработку :) Что именно там надо доработать?

[Volchara]

Дорабатывать там не "надо", а "по желанию") Тяги удлинняются и аморты длиннее ставятся. В лифтере сложнее. Проставки под рессоры, серьги длинее, аморты длинные( либо снимать) и при этом один хрен мизерное изменение ходов подвески+гемор с подбором листов рессор. Очень многие лифтеров на рычаги переделывают. У меня перед на рессорах (2 листа) ,зад на рычагах+стандартные аморты с 2йной пружиной. Если поставить машину ровно и поднимать за одно колесо, получается примерно так: Морда- просто дубовая, ход подвески- примерно 2 сантиметра. Зад-мягкий, ход примерно 6-7 см(дальше мост в раму упирается и хода амортизатора не хватает). При этом увеличивать/уменьшать высоту задней части машины можно простейшей перестновкой амортов в кронштейне с практически полным сохранением хода подвески.

добавлено через 11 минут
+ если рычаги самодельные, их можно сделать регулируемыми по длине, чем можно компенсировать кривость рук при сверлении отверстий и изготовлении креплений тяг (собственный опыт) Так-же при необходимости будет возможность изменить длину базы авто.

[The AGENT]

ну не знаю...а на до ли увеличивать ходы? Они и так хороши, а если увеличишь - появится излишняя валкость, машина перестанет держать крен и будет гораздо чаще кувыркаться на склонах.

[Volchara]

The AGENT, на самом деле, это уже индивидуальное решение. Один хрен, клиренс от этого не увеличивается. Как цеплял нижней частью мостов, так и будет цеплять) А крен можно компенсировать переносом центра тяжести. У Лифтера он оочень высоко, особенно если коробка поднята)

[Timsurbo]

Кстати, народ, вот нашел видео хончи в стоке
http://www.youtube.com/watch?v=kN6JvEKxeuk
Снято конечно плохо, но хоть что-то... Просто искал, чтобы именно в стоке

А вообще можно ли ездить на аксиалах на одних пружинах? Т.Е сами амморты убрать... (нифига я бред несу :d )

[The AGENT]

а зачем амморты убирать? Ты где видел машину на одних только пружинах??

[Timsurbo]

нормальную машину нет, а тамию вроде СС-01 на ютубе видел, но щас искал и так и не нашел :(

[The AGENT]

Ну на СС лучше в трофи не соваться,..

[Timsurbo]

Ну возможно, но сам факт, то что без амортов...