Клуб Sakura D3 - часть 2

[zRapid]

Без этого не понять длину штока. Слей масло, сфоткай) если не совпадает, ставь в трф стоки от сакуры, все равно у тебя версия с обычными стальными штоками.
увеличив шток, получим что поршень будет уходить далеко вверх по цилиндру при полном сжатии, тоже ничего хорошего нет :(

добавлено через 56 секунд
да и еще вопрос, какой клиренс должен быть примерно? совсем примерно скажите в каких значениях перед/зад

[pioneer]

увеличив шток, получим что поршень будет уходить далеко вверх по цилиндру при полном сжатии, тоже ничего хорошего нет
оринги на шток перед наконечником и проблемы нет, у трф они предусмотрены)
кстати, кстати, кстати! а ты вот сюда, случаем, при сборке, поставил о-ринг или нет? имею в виду под поршень (картинка вроде не от трф мануала, просто рандомную нашел в сети)
http://i008.radikal.ru/1408/7f/234948f4e125.jpg

[zRapid]

Поставил конечно) на сакуровских не помню есть они или нет, но на трф ставил инфа 100..

добавлено через 2 часа 9 минут
Кстати говоря, глянул сакуровскую инструкцию, а там то нет такой резиночки под пистоном на штоке, вот тебе и дополнительный ход...
Длина штока у сакуры 28мм судя по инструкции, сколько у трф пока не ясно, но походу тоже 28мм

[pioneer]

Поставил конечно) на сакуровских не помню есть они или нет, но на трф ставил инфа 100..
хехехехее, вот в том и проблема) снимай его. Он регулирует высоту аморта. С ним получается 50, без него - 55 мм. На сакуре д3 55 мм. Снимай))

[zRapid]

хехехехее, вот в том и проблема) снимай его. Он регулирует высоту аморта. С ним получается 50, без него - 55 мм. На сакуре д3 55 мм. Снимай))

ну навряд ли 5 мм эта резинка дает) 1-1.5 мм думаю)

добавлено через 32 секунды
кстати, трф амморты 50 или 55мм? и на йокомо какие стоят? например на тайп ц? 50 или 55?

[pioneer]

измерь ее, удивишься))) 3мм толщины за ней, остальное можно добрать откручиванием наконечника.
трф 50 или 55, в зависимости от резинки. На ряде туринговых шасек 50 мм, на дрифте в основном 55. На йоке длиннее, где-то 57-58 мм.

[zRapid]

хммм, и в правду ровно 2мм дало... снял наконечники, без наконечника с резинкой шток выходил максимум на 16.23 из корпуса , сняв резинку стал выходить на 18.23, даже дальше чем на сакуре, на сакуре порядка 17.3 мм

[zRapid]

тут предлагали поставить 14Т сзади на центральном ремне, что бы натянуть ремень.. сделал, натяг стал оптимальным, не перетянут совершенно, и достаточно упруго натянут... без шайбочек и всяких натяжителей... кс 1.99

[pioneer]

пиши о результатах после продолжительных покатух)

на д3 очень нежелательно перетягивать средний ремень, если передние балкхеды-моторама не алюминий. При перетяжке перегревается подшипник в правом балкхеде (на ось в пулями) и его выплавляет с законного места. Я так уже попадал.

[purepower]

Копаясь в интернете, случайно нашел ссылку на интересный мод для натяжения переднего ремня. Действительно ли это полезно? :bm:
Ссылка на фото: http://instagram.com/p/lxXjBbk8qP/?modal=true