ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ПОДОБРАТЬ ШАССИ ДЛЯ ДРИФТА - СЮДА !!! - №2

[maxs]

сакура не плохой вариант но лучше на верное взять мст
объясняю- если ты из Москвы то проблем с запчастями у тебя не будет,можешь взять готовый комплект с рядом кузовов на выбор и докупить только липо акуммулятор,01д распространенная шась и все ее косяки уже известны так же как и варианты борьбы сними так же огромное поля для тюнинга и улучшательства.ну и плюс адекватная цена.
в случае же с сакурой все запчасти придеться заказывать с за бугорных саитов в Москве еще пока ни у кого не видел запы именно на д4,к стоимости кита прибавь стоимость сервы,бк системы(здесь вибирает каждый по своему кошельку),пиньена(производ� �тель рекомендует пиньен на 22),кузова(то же исходя из личных предпочтений,ширина кузова 190 ,можно и 200 но тогда нужно подбирать диски с нужным вылетом,краску ) и апаратура управления.и того потратив примерно столько же или чуть больше, чем стоимость мст в ртр комплекте и акумы с зарядкой,ты соберешь сакуру чисто под себя.как вариант переставить силовую ,серву и аппаратуру управления с флаин фишь и это выидет уже в разы дешевле.
по поводу тим меджика ничего не могу сказать т.к. про эту шась ничего толком не знаю и ей не интересовался,знаю только что многие катают на ней и довольны.

[Sinano]

На флаинг фиш вполне встает бк сиситема, предназначенная для дрифта. В дальнешем ее можо будет поставить на любую модель.
Кроме того, аккумулятора на 1800мА/ч, должно хватать минут на 30 катания по комнате.

Сакуры, хоть и дешевые, но требуют значительных вложений, чтобы устранить все слабые места конструкции и изначально фиговый пластик.

Мст не плохой вариант. В основном потому что это будет заводской ртр. На первое время не будет гемороя с настройками шасси.

Про тим мэджики ничего плохого сказать не могу, но пишут, что произвощитель не стал развивать поддержку этого шасси. То есть, найти какие то ходовые детали возможно, а чего то нового или оригинального попросту нет.

[ArtyDi]

Всем привет. Есть глупый вопрос, который хотелось бы задать)) Давно ещё посмотрел видео скиллза из дрифт44, где он делает крутые вещи на поверхности размером не больше обеденного стола. Собственно вопрос, какие шаськи больше подходят для домашних покатушек? Важен ли выворот для стеснённых условий? И можете сказать, на каком шасси ездит тот самый скиллз и его ниссан 370Z
Заранее благодарю за ответы, спасибо))

[Wave]

Собственно вопрос, какие шаськи больше подходят для домашних покатушек?

chassis＝drift package type-B
differential gear＝front one way & FCD 2.0
gear＝spur gear 84 & (Yeah Racing) pinion gear 18
motor＝brushless 13.5T
wheel & tire＝SPEEDLINE size 2.2 wheel - offset 3mm & SPEEDLINE size 2.2 CSC-0
dumper＝(Yeah Racing) Shock-Gear 55mm Damper Set for 1/10 RC Touring Car GunMetal DSG-0055GM
oil＝(Yeah Racing) shock oil 300
heat sink＝(Yeah Racing) super light heat sink Type-B
bearing＝(Yeah Racing) blue ball bearing
wheel hub＝6mm aluminium wheel hub
nut＝(Yeah Racing) aluminium flanged lock nut
king pin ＝(Yeah Racing) light weight king pin
shaft ＝(Yeah Racing) main drive shaft & universal shaft
led＝(TEAM-TETSUJIN) MORI MORI 20 LED kit
steering wheel sponge = (SKILL) Hand made - thin type by DRIFT44
Battery Holder = (SKILL) Hand made by DRIFT44

https://youtu.be/7Oojpztg9VY

В принципе :) любая доведенная до ума модель (понятия основ настроек для дрифта) + прямые руки пилота :) ВСЕ :) ..... практика Сэр :az::)

[Sinano]

Всем привет. Есть глупый вопрос, который хотелось бы задать)) Давно ещё посмотрел видео скиллза из дрифт44, где он делает крутые вещи на поверхности размером не больше обеденного стола. Собственно вопрос, какие шаськи больше подходят для домашних покатушек? Важен ли выворот для стеснённых условий? И можете сказать, на каком шасси ездит тот самый скиллз и его ниссан 370Z
Заранее благодарю за ответы, спасибо))

"тот самый скилз" сейчас ездит на шасси yokomo drift package.
это шасси 10-го масштаба. основной масштаб для дрифт моделей то же 10-ый. то есть, модель в 10 раз меньше своего реального прототипа. такая модель примерно 20 см в ширину и около 40 см в длину. такая модель для использования в домашних условиях, если ты конечно не в спортзале живешь, не пригодна.
для того чтобы ездить так как на видео, нужно очень-очень много тренироваться. тренироваться в комнате нельзя. поверь, не ты первый думаешь, что у тебя непременно получится.
в комнате, довольно сносно можно тренироваться на модели 24-го масштаба. например, на миниз дрифт серии.

[MrDoctor]

"Сакуры, хоть и дешевые, но требуют значительных вложений, чтобы устранить все слабые места конструкции и изначально фиговый пластик."
Эмм, что? На д4 пластик шикарный, сколько я о нём слышал. А вот мст потребует стартовых вложений, многие зовут их сыпучими..

[Sinano]

Эмм, то. Прежде чем делать какое то экспертное заключение, рекомендуется хотя бы подержать в руках что нибудь, кроме китайских шасси.

[maxs]

или достаточно залезть в ветку мст и почитать страниц 10-15)))но это так шутка))про мст действительно слышал и читал,и с владельцами разговаривал, что так выразимся хрупковаты,но это больше касается уличных покатушек,на ковре эта хрупкость не особо проявляется,если конечно не собирать бортики и не таранить других(здесь любая рассыпется).
по поводу сакур на моей д 3 за вот уже почти 2,5 года ни одна пластиковая деталь не сломалась(кроме пуль,но это расходник),на д4 слабым местом были передний натяжитель ремня и передние кулаки,но на сколько мне известно контора выпустила новые версии натяжителя и кулаков и как они себя ведут не знаю так ,как не пользовал их а сразу перешел на алюминий.
а вообще у любой шаськи есть косяки и идеала не будет никогда,вопрос в том на сколько существенны косяки именно для владельца и готов ли он сними мириться,но это только мое мнение.

[@=ZiK=@]

Не знаю как другие шаськи...:bk:
На TM E4D (полный сток) откатал несколько лет в основном на асфальте, причём не всегда чистом и подметённом, попадался и песок. Менял только расходники: спур и пули - раз в год (самое частое). С кулаками проблем не было, просто подкрутил их с самого начала и покатил.:az:

[DOKTOR]

Просто понимаешь, ТМ разрабатывали инженеры, разрабатывали для туринга, где совсем другие требования к надёжности. МСТ разрабатывали маркетологи, главное достижение которых - хрен в очках, показывающий большой палец. Поэтому ТМ - гумно, а мтс, сакуры и т.п. - это Крута!