Электро/Гибрид/Бензин-Дизель - Страница 5

godvin · 19.02.2012, 18:50

Цитата:

Сообщение от Pinkcheeks

Был ЛК80 4.5л дизель, пробега 180к было, когда с ним расстались, тоже проблем не знали...
Сейчас еще есть ниссан патфайндер, там четверка рядная дизельная 2.5л, пробега 80к, тоже все отлично ...
ЛК200 едет свои 8.6 секунд, для джипа норм вполне, 235 сил там, налог не большой ... РРС медленнее, меньше по размеру и тяжелее, 9.2c до 100, 272 лошади, а это налог по другому тарифу ... Тойота очень надежна к тому же, подвеска вечная .. РРС сравнивать логично с чем то поменьше, типа Q5го или поршкайена, они дизельные намного лучше едут чем РРС...

Для погонять есть дизельные а4-а5 3.0тди, едут вполне себе, не сравнимо конечно с С и РС, с их восьмерками, но и налог на них огромный... Еще у бмв отличные дизели есть, 335д, 330д, 123д

ПРо RR я говорю что он лучше по сумме факторов:
-управляемость
-проходимость
-скорость

И я сравнивал по ценнику а не рвзмеру.

LC не выдает заявленный разгон. Да очень надежная подвеска, но крены в поворотах - мне было страшно.
Вообще спор безсмысленный и не по теме.
Наврядли мы сможем друг другу что-то доказать...

McFly · 19.02.2012, 18:53

Будущее за биодизелями и солнцемобилям.

3eJIu6o6a · 19.02.2012, 19:31

Проголосовал за гибрид, он практичнее. (22 года)

Но если брать машину для души то только бензин))))

godvin · 19.02.2012, 21:03

Цитата:

Сообщение от McFly

Будущее за биодизелями и солнцемобилям.

Представляю как мы будем говорить лет через 60...
"вот раньше были бензиновые моторы это да, а сейчас что?"
"а я еще помню корбки передач - вот время было, а сейчас в машинах со скуки умереть можно!"

BaLoN · 20.02.2012, 02:01

В этом нелёгком выборе какое топливо и тип двигателя соответственно лучше, с любой точки зрения думаю приоритет стоит отдать безусловному фавориту - Единой России!

kdog · 20.02.2012, 14:46

Сейчас умру от смеха.

Host74 · 20.02.2012, 16:44

бензин конечно,в купе с турбо)

ElDaR · 21.02.2012, 17:09

Hamster · 22.02.2012, 17:38

бензин. хоть он и бывает неочень хорошего качества,после чего приходится тратить много денег на ремонт,да и цены на него высокие...дизель ещё дороже,но не в этом дело.
дизель это вообще отработки какие-то,а бензин это часть нефти. Так вот что хотел сказать:на бензиновом моторе звук приятней чем на дизельном :3 да и машина я считаю лучше едет на бензине. мой выбор....бензин,хотя лучше нитрометан т.к он мощности побольше дает чем бензин

Руслан 14 годиков. Могу быть неправ!.!.!.!

kdog · 22.02.2012, 18:34

Цитата:

Сообщение от Hamster

дизель это вообще отработки какие-то,а бензин это часть нефти.

При дисциляции нефти примерно от 50 до 200 градусов Цельсия выпаривает автомобильный бензин, при больших температурах (до 330-360 градусов), соответственно керосин, газоль и солярное масло (солярка в народе, ДТ), оставшиеся 60% - мазут (не вдаваясь в последующий крекинг итд).

Так что это никакие не отработки, а такая же фракция нефти.

Эксплуатационные материалы рулят.

Результаты опроса: Какой тип двигателя вы бы выбрали?
Электродвигатель	18	20.69%
Гибридный двигатель	13	14.94%
Бензиновый - Дизельный	56	64.37%
Голосовавшие: 87. Вы ещё не участвовали в этом опросе

19.02.2012, 18:53	#42
McFly Drift King Регистрация: 25.03.2008 Сообщений: 914	Будущее за биодизелями и солнцемобилям. __________________ The future will be better than now МакФлайМобили

19.02.2012, 19:31	#43
3eJIu6o6a Drifter Регистрация: 16.02.2011 Адрес: Москва, ЮАО, Коломенская Сообщений: 147	Проголосовал за гибрид, он практичнее. (22 года) Но если брать машину для души то только бензин)))) __________________ HPI Toyota Mark II JZX100 BLACK & ORANGE & PURPLE TAMIYA Lancer X Yellow & Green & Red & Blue HPI Subaru Impreza WRX STI 2001 Blue

20.02.2012, 02:01	#45
BaLoN Drift King Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Москва, МО (юг) Сообщений: 1,149	В этом нелёгком выборе какое топливо и тип двигателя соответственно лучше, с любой точки зрения думаю приоритет стоит отдать безусловному фавориту - Единой России! __________________ SevenFlourCustom Группа Вконтакте шась: 1)SPRINT 2 FRONT MOTOR (Сustom) 2)acco TC5R мотор: BRUSHLESS LRP 4.5 боди: subaru black star Subaru JDM Style и многое другое) ВАЗ 2101 "Карамелька" бортовой журнал Симпатичные парни машины не тонируют(с)

20.02.2012, 14:46	#46
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Сейчас умру от смеха. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

19.02.2012, 18:50	#41
godvin Drifter Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 108	Цитата: Сообщение от Pinkcheeks Был ЛК80 4.5л дизель, пробега 180к было, когда с ним расстались, тоже проблем не знали... Сейчас еще есть ниссан патфайндер, там четверка рядная дизельная 2.5л, пробега 80к, тоже все отлично ... ЛК200 едет свои 8.6 секунд, для джипа норм вполне, 235 сил там, налог не большой ... РРС медленнее, меньше по размеру и тяжелее, 9.2c до 100, 272 лошади, а это налог по другому тарифу ... Тойота очень надежна к тому же, подвеска вечная .. РРС сравнивать логично с чем то поменьше, типа Q5го или поршкайена, они дизельные намного лучше едут чем РРС... Для погонять есть дизельные а4-а5 3.0тди, едут вполне себе, не сравнимо конечно с С и РС, с их восьмерками, но и налог на них огромный... Еще у бмв отличные дизели есть, 335д, 330д, 123д ПРо RR я говорю что он лучше по сумме факторов: -управляемость -проходимость -скорость И я сравнивал по ценнику а не рвзмеру. LC не выдает заявленный разгон. Да очень надежная подвеска, но крены в поворотах - мне было страшно. Вообще спор безсмысленный и не по теме. Наврядли мы сможем друг другу что-то доказать...

19.02.2012, 21:03	#44
godvin Drifter Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 108	Цитата: Сообщение от McFly Будущее за биодизелями и солнцемобилям. Представляю как мы будем говорить лет через 60... "вот раньше были бензиновые моторы это да, а сейчас что?" "а я еще помню корбки передач - вот время было, а сейчас в машинах со скуки умереть можно!"

20.02.2012, 16:44	#47
Host74 Новичок Регистрация: 12.02.2011 Адрес: г.Челябинск Сообщений: 99	бензин конечно,в купе с турбо) __________________ Суровый Челябинский Мужик!! Цитата: frat прости но я с этим рисунком возился ,возился , вобщем прости , не смог( Прости frat)) Я думаю ты не будешь против) Шасси:Kyosho Alpha 3 EP)

21.02.2012, 17:09	#48
ElDaR Опытный Drifter Регистрация: 13.10.2010 Адрес: Москва ЮВАО/ЮАО Сообщений: 378

22.02.2012, 17:38	#49
Hamster Drifter Регистрация: 28.02.2011 Адрес: Тольятти Сообщений: 148	бензин. хоть он и бывает неочень хорошего качества,после чего приходится тратить много денег на ремонт,да и цены на него высокие...дизель ещё дороже,но не в этом дело. дизель это вообще отработки какие-то,а бензин это часть нефти. Так вот что хотел сказать:на бензиновом моторе звук приятней чем на дизельном :3 да и машина я считаю лучше едет на бензине. мой выбор....бензин,хотя лучше нитрометан т.к он мощности побольше дает чем бензин Руслан 14 годиков. Могу быть неправ!.!.!.! __________________ HPIBlitz SOLD Maverick Strada SC SOLD Tamiya TT-01 Brushless v2.2SOLD TEH r31 brushlessSOLD Team Magic E4DSOLD Team Magic E4JSSOLD Team Associated sc10 SOLD Hot-Bodies TC-FD (custom) Team Associated RC8Te ВКонтакте ГАРАЖ

22.02.2012, 18:34	#50
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Цитата: Сообщение от Hamster дизель это вообще отработки какие-то,а бензин это часть нефти. При дисциляции нефти примерно от 50 до 200 градусов Цельсия выпаривает автомобильный бензин, при больших температурах (до 330-360 градусов), соответственно керосин, газоль и солярное масло (солярка в народе, ДТ), оставшиеся 60% - мазут (не вдаваясь в последующий крекинг итд). Так что это никакие не отработки, а такая же фракция нефти. Эксплуатационные материалы рулят. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2