TT-01d Очень плохо перекладывается

Vignale · 31.08.2009, 10:25

Собственно только-только начал осваивать все это дело, понял, что есть косяк - машинку очень тяжело переложить из одного поворота в другой. При этом в целом на дуге она стоит нормально. Думал, что кривые руки, но человек, ездящий на TF-5 подтвердил мои сомнения.
Еще очень нестабильна на прямой - возможно эти вещи взаимосвязаны.
Катаю на смотре, на трубах.
В чем может быть косяк?

Mistel · 31.08.2009, 11:48

сделай нулевой развал всех колёс и нулевое схождение передних. так же заблокируй оба дифференциала.

Димыч · 31.08.2009, 12:25

У тебя её не разворачивает?
Трубы равномерно стёсаны?

Ну блок диффы это обязательно, но может ещё чего

Я свою однажды чистил и смазывал, потом смотрю: переднее правое колесо не крутится когда газу на весу даёшь!!! (дифы были не блочены)

Оказалось что переборщил со смазкой и пришлось выкавыривать лишнюю...

gorbi · 31.08.2009, 13:15

А какие аммортизаторы стоят?

Tix^^ · 31.08.2009, 23:22

Цитата:

Сообщение от Димыч

Ну блок диффы это обязательно, но может ещё чего

ниииичо не знаю, ездил на ТТ ничо не блочил - было нормально
сейчас на тф5 фулл сток - тоже не блочены

проблем с этим небыло
врядли это изза того что не блокнуто

Vignale · 02.09.2009, 06:02

Докладываю. С удивлением обнаружил, что у меня наелась серва и неадекатно себя вела. Это еще полбеды. Треснула передняя бабочка рядом с верхней точкой крепления амортизатора и выкрутились болтики, соединяющие бабочку с корпусом диффа. Похоже последствия удара.
Заменил и то и другое, попутно внедрив передние верхние регулируемые рычаги. Отрегулировал развал в ноль - теперь стало намного лучше. Поставил вместо труб Tamiya Super Driftech. Но небольшая тенденция к избыточной поворачиваемости осталась, хотя теперь в рамках разумного. Думаю еще поиграться с развалом и посмотреть.
Нестабильность на прямой хоть и уменьшилась чуть, но осталась очень ощутимой. По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу.
Схождение сейчас отрегулировно так, что колеса смотрят в разные стороны, но меня смущают люфты в рулевой и вертикальные на передних рычагах. Думаю как победить их - для начала хочется поменять шары (кто-нибудь знает, где их найти в Москве?).

Кстати дифы и так заблочены, а стойки вроде бы такие же как на спринте 2 в стоке (масляные с фиолетовыми чашками)

дюс · 11.11.2009, 20:08

Цитата

Сообщение от Vignale

Схождение сейчас отрегулировно так, что колеса смотрят в разные стороны

так вот поэтому машинка дерганая и неустойчивая на прямой. отрегулируй их в ноль, или даже сделый чтобы смотрели немного вовнутрь.

LыSыY · 16.11.2009, 01:43

дюс,от этого машина будет еще резвее.ставь более мякие пружины спереди.

святославус · 12.03.2010, 03:22

По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу.
у меня на tt-шке на скорости нереально в занос увести, тока притормаживать

хотя колеса все в ноль стоят

wesh d · 16.03.2010, 21:47

у меня на прямой тоже не идеал, мне кажется это из-за люфтов в рулевой.

31.08.2009, 10:25	#1
Vignale Новичок Регистрация: 29.08.2009 Сообщений: 2	TT-01d Очень плохо перекладывается Собственно только-только начал осваивать все это дело, понял, что есть косяк - машинку очень тяжело переложить из одного поворота в другой. При этом в целом на дуге она стоит нормально. Думал, что кривые руки, но человек, ездящий на TF-5 подтвердил мои сомнения. Еще очень нестабильна на прямой - возможно эти вещи взаимосвязаны. Катаю на смотре, на трубах. В чем может быть косяк? __________________ TT-01D Silvia S15 Регулируемые рулевые тяги Алюминиевый кардан Алюминиевый радиатор Подшипники Заблоченные дифы

31.08.2009, 11:48	#2
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	сделай нулевой развал всех колёс и нулевое схождение передних. так же заблокируй оба дифференциала. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

31.08.2009, 12:25	#3
Димыч Drift King Регистрация: 27.07.2009 Адрес: Москва, м. Чертановская Сообщений: 1,287	У тебя её не разворачивает? Трубы равномерно стёсаны? Ну блок диффы это обязательно, но может ещё чего Я свою однажды чистил и смазывал, потом смотрю: переднее правое колесо не крутится когда газу на весу даёшь!!! (дифы были не блочены) Оказалось что переборщил со смазкой и пришлось выкавыривать лишнюю... __________________ 2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6 Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08, их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле.

31.08.2009, 13:15	#4
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	А какие аммортизаторы стоят? __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

31.08.2009, 23:22	#5
Tix^^ Опытный Drifter Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 240	Цитата: Сообщение от Димыч Ну блок диффы это обязательно, но может ещё чего ниииичо не знаю, ездил на ТТ ничо не блочил - было нормально сейчас на тф5 фулл сток - тоже не блочены проблем с этим небыло врядли это изза того что не блокнуто __________________ Mazda 6 [zoom-zoom] \| Kyosho TF-5 \| 27, 095 AM ekaterinburg rcdrift vkontakte

02.09.2009, 06:02	#6
Vignale Новичок Регистрация: 29.08.2009 Сообщений: 2	Докладываю. С удивлением обнаружил, что у меня наелась серва и неадекатно себя вела. Это еще полбеды. Треснула передняя бабочка рядом с верхней точкой крепления амортизатора и выкрутились болтики, соединяющие бабочку с корпусом диффа. Похоже последствия удара. Заменил и то и другое, попутно внедрив передние верхние регулируемые рычаги. Отрегулировал развал в ноль - теперь стало намного лучше. Поставил вместо труб Tamiya Super Driftech. Но небольшая тенденция к избыточной поворачиваемости осталась, хотя теперь в рамках разумного. Думаю еще поиграться с развалом и посмотреть. Нестабильность на прямой хоть и уменьшилась чуть, но осталась очень ощутимой. По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу. Схождение сейчас отрегулировно так, что колеса смотрят в разные стороны, но меня смущают люфты в рулевой и вертикальные на передних рычагах. Думаю как победить их - для начала хочется поменять шары (кто-нибудь знает, где их найти в Москве?). Кстати дифы и так заблочены, а стойки вроде бы такие же как на спринте 2 в стоке (масляные с фиолетовыми чашками) __________________ TT-01D Silvia S15 Регулируемые рулевые тяги Алюминиевый кардан Алюминиевый радиатор Подшипники Заблоченные дифы

11.11.2009, 20:08	#7
дюс Новичок Регистрация: 19.10.2009 Адрес: г.Армавир Сообщений: 15	Цитата Сообщение от Vignale Схождение сейчас отрегулировно так, что колеса смотрят в разные стороны так вот поэтому машинка дерганая и неустойчивая на прямой. отрегулируй их в ноль, или даже сделый чтобы смотрели немного вовнутрь.

16.11.2009, 01:43	#8
LыSыY Новичок Регистрация: 09.07.2007 Адрес: Москва,СВАО Сообщений: 22	дюс,от этого машина будет еще резвее.ставь более мякие пружины спереди.

12.03.2010, 03:22	#9
святославус Опытный Drifter Регистрация: 09.03.2010 Адрес: Петровско-Разумовская. Сообщений: 224	По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу. у меня на tt-шке на скорости нереально в занос увести, тока притормаживать хотя колеса все в ноль стоят __________________ HPI Sprint 2 Flux. Я без кс и дрифтую нормес) Кузов 1 Mitsubishi Lancer Evo X a la LowBuz. Кузов 2 Ford Mustang GTR Кузов 3 Ваз 2107 Телефон: 8-929-58-4444-8

16.03.2010, 21:47	#10
wesh d Новичок Регистрация: 14.03.2010 Сообщений: 11	у меня на прямой тоже не идеал, мне кажется это из-за люфтов в рулевой.