14.08.2013, 09:55
|
#1 |
|
Drifter
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 115
|
Блокирование дифференциалов.
Парни, подскажите, на смотровой мне во всю советовали заблокировать дифф-лы, будет лучше дрифтить и всё такое.
Я и на стоке не плохо езжу на любительском уровне, имхо конечно, так вот поясните стоит ли сие шаманство делать, если стоит то оба или только зад, и чем блокировать? заранее спасибо. |
|
|
|
14.08.2013, 15:13
|
#2 |
|
Drift Guru
Регистрация: 30.03.2012
Сообщений: 2,025
|
в отпуск отправлю... поиском не пробовал пользоваться.
|
|
|
|
|
14.08.2013, 15:29
|
#3 |
|
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
Так его, Вова, банхаммером! И твою любимую ссылочку в придачу
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис  8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
|
|
|
|
14.08.2013, 19:51
|
#4 |
|
Drifter
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 115
|
Сколько не искал поиск на форуме так и не нашел.
П. С. Какме все крутые и важные на форуме)) |
|
|
|
|
26.08.2013, 00:04
|
#5 |
|
Drifter
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 115
|
Привет парни. Заблокировал задний дифф. На стоковом спринте2.
Разницы вообще не почувствовал, показалось что контроль чуть ухудшился в заносе. В чем прикол блокировать дифф на дрифте? Эта тема работает на бездорожье, а в дрифте то смысл? Может я конечно нефига не онимаю)))) |
|
|
|
|
26.08.2013, 00:08
|
#6 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
в большом дрифте дифф заваривают.
В рцдрифте подавляющее большинство шасек имеют сзади цельную ось. Не просто же так, наверное?) Делай выводы. Да, нужно. Просто ты еще не прикатался/не привык.
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить 
|
|
|
|
|
26.08.2013, 00:16
|
#7 |
|
Drifter
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 115
|
Тобишь оставить?)
Буду понимать потихому прелесть сего действа. Я просто думал в дрифте и так оба колеса на оси крутятся причем почти одинаково, там же нет сопротивления особого. Но всеж прислушаюсь. Спс |
|
|
|
|
26.08.2013, 02:22
|
#8 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 658
 |
__________________
DIY TB-Evo IV : CS 2.12 :: Tamiya TT-01 TYPE-E :: Tamiya TA-06 RWD/Sakura D4 RWD Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics :: @CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
|
|
|
|
26.08.2013, 09:36
|
#9 |
|
Drifter
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 115
|
|
|
|
|
|
26.08.2013, 09:42
|
#10 |
|
Drift Guru
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
|
Ненависть к открытым и хреново блокирующимся редукторам пропорциональна заложенной другими настройками избыточной поворачиваемости.
А если по-русски - коряво у тебя шась настроена, если не чувствуешь разницу.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
|
|
|
