Гараж by Enemy

[surok]

Вопрос к топикстартеру и здесь обитающим. Зачем такая модификация подвески на заднюю ось? Вроде бы у нас дрифт, а это срыв оси итд итп. И необходимый для адекватной езды зацеп вполне настраивается амортами и сход развалом. Тут же если этот мод адекватно работает то задняя ось будет шарашить всегда с полным зацепом те постоянное дрочение руля и газа обеспечено.. Или я что-то не так понимаю.. Я бы такую подвеску поставил вперед(хотя я и поставил схожую по принципам работы) дабы оно стабильнее рулилось.

[pioneer]

surok, абсолютно верно мыслишь. Более актуален этот мод на передней оси. Дает, собсна, свободный крен (как и называется), он полезен при большом кастере спереди. Ибо при нем шасси перекособочивает и заднее нагруженное колесо как раз разгружается не к месту. И это не проблема переднемоторок, как в видео сказано, это проблема подвески.

Я тестировал это на задней оси. Мне мнение - хрень хренью, правильно настроенные аморты дали гораздо больше даже при кастере 12-15 градусов и имеющейся проблеме перекоса.

Цитата

Сообщение от surok

И необходимый для адекватной езды зацеп вполне настраивается амортами и сход развалом.

именно так

Цитата

Сообщение от surok

Тут же если этот мод адекватно работает то задняя ось будет шарашить всегда с полным зацепом те постоянное дрочение руля и газа обеспечено..

тут не туда мысль пошла, с модом не будет сильного зацепа, он призван сделать его стабильнее. Но по факту - хорошо настроенные аморты работают лучше. По крайней мере на средних размеров асфальтовой трассе. На огромных площадях и скоростях ситуация может измениться, но у меня таких трасс нет, мы катаем медленно))

[Enemy]

Цитата:

Сообщение от pioneer

А ну вот то и выяснял я) наиболее качественный подход при приезде ништяка: выехать на 5 минут катнуть в старых настройках, зайти домой, перебрать и потом только тестить с модом. Иначе нет точного ощущения, как оно себя вело "до". Такой мелкий момент, казалось бы, очень сильно влияет на восприятие и понимание. Если за такими вещами следить, то опыт накатывается очень быстро. Если забивать - то намного дольше) говорю как человек который забивал на подобное и учился ездить заново в прошлом году. И параллельно натаскал новичка (ну как натаскал, где-то помог, где-то посоветовал, где-то отговорил от лишнего тюнинга в пользу понимания настроек), к концу сезона с правильным подходом едущего лучше людей с опытом втрое больше)

Все верно, 1 только не совсем приятный для меня момент, что у дома, приемлемого размера площадки с нормальным асфальтом "НЕТ" асфальт весь убогий и старый (знаете такой с камнями)

а у подъезда кусок очень маленький. По этому с тестами сложно!

Я в прошлые выходные был на смотре, и там на трассе смог ощутить как едет шась и какие есть проблемы.

Вчера настроил шась под этот мод, перебрал перед и зад! Сегодня надо подготовить 2й комплект амортов на подвеску без мода, к счастью (есть много запов)!



И в Субботу надеюсь поехать на смотру покатать и на месте уже можно будет сменить конфиг с 1го на 2й без проблем (благо конструкция не сложная) и не нуждается в сложных манипуляциях для смены.

В общем, т.к. по вечерам мне негде и нескем катать, получается, что время есть и я его трачу на подготовку различных вариантов настроек шаськи, а по прибытию на трассу катаю и пробую разные варианты выбывая лучший для себя или отметая все.

добавлено через 10 минут

Цитата

Сообщение от surok

Вопрос к топикстартеру и здесь обитающим. Зачем такая модификация подвески на заднюю ось? Вроде бы у нас дрифт, а это срыв оси итд итп. И необходимый для адекватной езды зацеп вполне настраивается амортами и сход развалом. Тут же если этот мод адекватно работает то задняя ось будет шарашить всегда с полным зацепом те постоянное дрочение руля и газа обеспечено.. Или я что-то не так понимаю.. Я бы такую подвеску поставил вперед(хотя я и поставил схожую по принципам работы) дабы оно стабильнее рулилось.

Ваня в принципе уже все написал.

Я решил сделать мод т.к. я видел в нем решение по той проблемы, которую выявил при катании, не даст результата будем думать дальше.

Просто у меня шась кренило прилично, и по малым дугам очень сильно закручивало в больших дугах все ок было.

посмотрим как будет с модом.

добавлено через 30 минут

Цитата:

Сообщение от pioneer

surok, абсолютно верно мыслишь. Более актуален этот мод на передней оси. Дает, собсна, свободный крен (как и называется), он полезен при большом кастере спереди. Ибо при нем шасси перекособочивает и заднее нагруженное колесо как раз разгружается не к месту. И это не проблема переднемоторок, как в видео сказано, это проблема подвески.

Я тестировал это на задней оси. Мне мнение - хрень хренью, правильно настроенные аморты дали гораздо больше даже при кастере 12-15 градусов и имеющейся проблеме перекоса.


именно так


тут не туда мысль пошла, с модом не будет сильного зацепа, он призван сделать его стабильнее. Но по факту - хорошо настроенные аморты работают лучше. По крайней мере на средних размеров асфальтовой трассе. На огромных площадях и скоростях ситуация может измениться, но у меня таких трасс нет, мы катаем медленно))

Ваня, хочу взять набор пружин для амортов вот этот как вариант т.к. пока в наличии только стоковые, а брать 1 вид каких-то тоже не хочется, подскажи эти ок или какой-то другой набор лучше?

[Enemy]

глушители своими руками

В принципе все просто до безобразия! Как делать пост тут

[hp500]

)))) ааа , батареечки )))

Они ещё и полируются нормально , и воском потом слой небольшой .

[Enemy]

Цитата:

Сообщение от hp500

)))) ааа , батареечки )))

Они ещё и полируются нормально , и воском потом слой небольшой .

я так сильно не упарывался =)

[Enemy]

Случайно сменил шась

теперь проект выглядит так:



Project «Evil Bunny»

Шасси: Yokomo DIB (ver. RS)

Сервомашинка: Power HD 1207TG (титан, 8кг/см, 0.09сек)

Регулятор + Мотор: HobbyWing система Justock 10.5T

Кузов: Tamiya 1:10 Toyota 86 FR-S + обвес Rocket Bunny V2

По тюнингу:

— весь карбон (верхняя и нижняя деки, передняя и задняя бабочки);
— первая конверсия (алюминиевая моторама);
— третья конверсия (алюминиевые передние А-рычаги);
— алюминиевые верхние передние А-рычаги;
— алюминиевый держатель спура;
— алюминиевый бампер;
— алюминиевые стойки кузова;
— алюминиевые кулаки с КПИ 7 градусов;
— передние привода с выворотом в 55 градусов;
— комплект CS 1,8;
— рулевая-слайдер от Overdose.

[pioneer]

Поздравляю с обновкой! Надеюсь, что шась Sinano в хорошие руки попала

[Enemy]

Цитата:

Сообщение от pioneer

Поздравляю с обновкой! Надеюсь, что шась Sinano в хорошие руки попала

Спасибо. Сам надеюсь

Шась в идеале по этому трогать не буду бодиком займусь

[Ничоси]

Цитата:

Сообщение от Enemy

Случайно сменил шась

теперь проект выглядит так:



Project «Evil Bunny»

Шасси: Yokomo DIB (ver. RS)

Сервомашинка: Power HD 1207TG (титан, 8кг/см, 0.09сек)

Регулятор + Мотор: HobbyWing система Justock 10.5T

Кузов: Tamiya 1:10 Toyota 86 FR-S + обвес Rocket Bunny V2

По тюнингу:

— весь карбон (верхняя и нижняя деки, передняя и задняя бабочки);
— первая конверсия (алюминиевая моторама);
— третья конверсия (алюминиевые передние А-рычаги);
— алюминиевые верхние передние А-рычаги;
— алюминиевый держатель спура;
— алюминиевый бампер;
— алюминиевые стойки кузова;
— алюминиевые кулаки с КПИ 7 градусов;
— передние привода с выворотом в 55 градусов;
— комплект CS 1,8;
— рулевая-слайдер от Overdose.

Красота