Клуб Sakura D3

[Dumanof]

Стабилизатор конечно нужен! Вы ведь видели - что ваша шаська в повороте крениться!? - нет?! Вот и я не видел. Хотя если моя шась 1:10 будет весить 60-80 кг, как натуральная 600-800 то наверно она будет крениться и я тогда первым делом обязательно поставлю стабилизатор. А так понта ради... то можно и поставить, но я б ставил самый жесткий.

[Ozzy]

Рулевая (не реклама)

[Dexter]

))) не успел

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Dumanof

Стабилизатор конечно нужен! Вы ведь видели - что ваша шаська в повороте крениться!? - нет?! Вот и я не видел. Хотя если моя шась 1:10 будет весить 60-80 кг, как натуральная 600-800 то наверно она будет крениться и я тогда первым делом обязательно поставлю стабилизатор. А так понта ради... то можно и поставить, но я б ставил самый жесткий.

Видел... как при повороте заднее внутреннее колесо отрываться от земли...на спуле это не так заметно, а вот на свободном дифе, только так буксует внутренним колесом и заноса нет...

[Dumanof]

Dexter, И у тебя до сих пор нет стаба? Или просто не знал как устранить? Я еще не дрифтил на сакуре, но при первых покатушках обязательно на это внимание обращю и если будет крен, то конечно поставлю себе стаб

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от Germany.

Дайте ссылку на новую рулевую, в теме что то не видел

сегодня обновлял первый пост, добавил на нее ссылку)

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ozzy

Дааа 3racing красавчики. Значит рулевую уже придумали с выворотом 55 градусов, но пишут, что для этого нужны приводы SAK-D331.

Ну, блин)) это же не значит, что только с этими приводами будет 55 градусов. Любые, которые столько держат поставишь и будет норм. Длина кости 44 мм. Я игловские хотел поставить, но не успел - у меня их перекупили))

[Ozzy]

Кстати в ветке SJ на игловские жалуются

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от Dexter

Если вереть этой странице и переводчику гугл
http://www.rccarswarehouse.com/adjus...ering-ability/
То польза от стаба есть...

Кхм... не сравнивай оффроуд с дрифтом. Это ооочень разные вещи

Цитата:

Сообщение от Dexter

В дрифте больших машин польза от стабав даже больше чем от установки жестких стоек... так как на передней оси улучшает сцепление и отклик на руление и плавный снос и контролируемое скольжение задней оси... как то так )))

И не сравнивай напрямую 1:10 и 1:1. Особенно в отношении веса разница просто огромна:

Цитата:

Сообщение от Dumanof

Вот и я не видел. Хотя если моя шась 1:10 будет весить 60-80 кг, как натуральная 600-800 то наверно она будет крениться

вот именно.

Цитата:

Сообщение от Dexter

Видел... как при повороте заднее внутреннее колесо отрываться от земли...на спуле это не так заметно, а вот на свободном дифе, только так буксует внутренним колесом и заноса нет...

знаешь, внутреннее колесо буксует вовсе не от крена)) оно разгружено, вот дифф на него и кидает больше момента. Именно поэтому в дрифте дифференциал блокируется (или хотя бы LSD по отношении к 1:1). Так что твои доводы насчет стабилизатора... эээ.. мягко говоря, беспочвенны. А вообще, по этому поводу надо было писать в тему про Настройку подвески. Эту клубную тему читает не так много человек. А вот ту - довольно много и довольно опытных

ps: да, тебя не удивляет, почему те же японцы (все-таки передовой народ в нашем хобби) не катают со стабилизаторами на дрифтовых шаськах?)

[Daniel_77]

Ozzy, не знаю что их там не устраивает... Лично у меня все привода игловские на оте и крайние 55 градусов держат ровно.

[Dumanof]

pioneer, Дай пожалуйста (не рекламную) ссылочку на привода с большим выворотом, которые нам подойдут. Заранее спасибо

[pioneer]

залезь на broadtech и вбей в поиск more angle tsd 44
(просто #### у них тупит и я не могу уделить лишние пять-десять секунд на его открывание)