03.01.2012, 15:24
|
#1841 |
|
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
C поиска....
|
|
|
03.01.2012, 15:27
|
#1842 |
|
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
Шасси неплохая, но стоит ее со временем заменить, начинать с раздела новичкам сюда, и найти эту шасси, или в клуб любителей этой модели. Удачи!
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark|||  95%Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW |
|
|
|
03.01.2012, 20:06
|
#1843 |
|
Drifter
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Краснодар, Россия
Сообщений: 119
|
Здраствуйте! Что вы можете сказать насчёт этой модели и что ещё из деталей для кс к ней надо? http://www.amazon.com/Pre-Motor-Fron...pd_sim_sbs_t_1
|
|
|
|
03.01.2012, 21:42
|
#1844 |
|
Новичок
Регистрация: 04.09.2011
Сообщений: 34
|
Ребят, такой вопрос. В чем разница кроме кузова и резины между спринт 2 дрифт и спринт 2 спорт?
|
|
|
|
03.01.2012, 22:34
|
#1845 |
|
Drifter
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Краснодар, Россия
Сообщений: 119
|
А что вы скажете насчёт этой модели? http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=1983
|
|
|
|
04.01.2012, 09:19
|
#1846 |
|
Drift Guru
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Saint-P.
Сообщений: 2,291
 |
Поиск для тебя создан!
__________________
 Drift-Cars by MARVEL17 |
|
|
|
06.01.2012, 18:25
|
#1847 |
|
Drifter
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Краснодар, Россия
Сообщений: 119
|
А если отсек для сервы L41 x W25 x H30mm, а сама серва 40.5 x 20 x 38.5mm Это плохо? Или подойдёт? Мне для http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...od=rcve3301007
|
|
|
|
30.01.2012, 18:46
|
#1848 |
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2012
Сообщений: 96
|
Вопрос знающим людям. В наличии имею DF-03ra и TB-01 это раллийки и дрифт на них как то не очень (особенно на ДФке фиговая развесовка). Поэтому задался целью обзавестись нормальной шоссейкой под дрифт. Выбор пал на клоны OTA 31 и X-Ray . В глубине души понимаю что Ота изначально дрифтовая, но и Х-рей тоже не лыком шиты и кажется более универсальной шаськой да к тому же с запчастями проблем меньше вроде как. так на чем все-таки лучше остановиться? Ота или Х-рей?
И еще... Попробовав дрифтить на своих машинках понял что сильно оборотистый мотор им нафиг не нужен (у меня БК 4300kv). Поэтому планирую взять БК на 10.5 или 13,5 витков. не мало ли будит 13,5т 2600kv ??? или может наоборот стоит взять вообще 17.5 на 1900kv ? |
|
|
|
30.01.2012, 23:15
|
#1849 |
|
Drift Guru
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
|
Если ты задался вопросами развесовки конкретно для дрифта, то брать шасси с мотором в заднице не перспективно, особенно для КС >50%
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
|
|
|
30.01.2012, 23:40
|
#1850 |
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2012
Сообщений: 96
|
Вполне логично. Получается лучше клон Ота? Сразу скажу что мне нужен бюджетный вариант потому на первое время понять надо оно мне? да и руку набить на дрифт. поэтому считаю лишним отдавать 500 баков за шась.
И кстати вот интересный вариант http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...prod=rcve00050 с чего его содрали? Последний раз редактировалось Slim-Z; 30.01.2012 в 23:44. |
|
|
