Прочность кузовов разных производителей. - Страница 2

RiLL · 31.05.2010, 18:17

я за HPI и Yokomo.
HPI у меня - тойота труено(перед у нее просто неубиваемый,зато задок оч мягкий)
Yokomo у меня - тойота соарер - потолще лексан чем у HPI будет,посмотрим,как будет вести себя при столкновениях..=)
а следущий бодик думаю будет от тамии...=)

P.S проголосовал за Yokomo.Уж больно меня прет Soarer без всяких обвесов,как у HPI

FOSTER · 31.05.2010, 18:47

Я за тамию т.к у меня только она ! другими ни разу не пользовался !

The AGENT · 31.05.2010, 19:38

Чорд, а с детализацией-то я загнул и ведь все молчат! Всем наверно ясно, что парма, протоформ или хот бодис не смогу в этом плане конкурировать с Тамией или ХПИ)))

Mistel · 31.05.2010, 20:00

Кстати все забыли про HotWorks, а между прочим их оранжевый 350Z просто бесподобен!

Adanos · 31.05.2010, 20:05

Там и цены бесподобные. Кузова просто МЕГА у них. Но жаль что некрашенными не продают...

Mistel · 01.06.2010, 11:38

Цитата:

Сообщение от Adanos

Там и цены бесподобные. Кузова просто МЕГА у них. Но жаль что некрашенными не продают...

Ну кстати цены как раз одни из самых демократичных. Ибо допустим в москве за 2500 ты получаешь окрашенный кузов с отражателями, спойлером, дворниками, зеркалами и т.д., комплектом колёс с резиной, колёсных гаек и имитатором тормозных дисков. Итого стоимость самого кузова в районе 1000р получается

А если из за бугра вести то и того дешевле.

Infinity · 01.06.2010, 13:32

Отдам голос за HPI катаю на хпишном бодике с 26 августа 2009г есть косяки, трещины, местами даже разрывы. врезался сильно и паребрики и в металлические штативы, были и удары в бока, лоб в лоб, в заднюю часть машины. в основном трещены на порогах и на арках. разрывы только спереди. детализация хорошая но на мой взгляд у тамии она лучше. сейчас едет бодик тамиевский скай(скоро проект), посмотрим кто из них будет жить дольше. но скай будет кузовом для полочки и выхода в массы а труенка останется на тренеровки)

SrKKY · 01.06.2010, 16:38

Я за Ёкомо,пусть и дорого,зато детализация на высоте,прочный лексан,если хорошо проклеить армированным скотчем

The AGENT · 01.06.2010, 16:41

прочность понятие очень ммм...рястяжимое)) Т.к. я больше погонять люблю а не подрифтить. ВОт и присматриваю, какой марки кузовок купить, чтоб и выглядел норм и крепкий был)))

kdog · 01.06.2010, 21:42

Практика показывает, что широкие, "круглые" кузова с не очень большими свесами - самые прочные. Они просто качественно проминаются, и всё. Примеры: зад HPI AE86, зад Tamiya EvoX.
Так же рекомендую проклеивать кузов армированным скотчем целиком. Привычка укрепилась после

Результаты опроса: я предпочитаю...
Tamiya	59	45.38%
Yokomo	29	22.31%
HPI	34	26.15%
ABC Hobbies	2	1.54%
Hot Bodies	1	0.77%
Kyosho	1	0.77%
Pro-line	1	0.77%
Parma	0	0%
Сам делаю	3	2.31%
Голосовавшие: 130. Вы ещё не участвовали в этом опросе

31.05.2010, 18:17	#11
RiLL Drift King Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 839	я за HPI и Yokomo. HPI у меня - тойота труено(перед у нее просто неубиваемый,зато задок оч мягкий) Yokomo у меня - тойота соарер - потолще лексан чем у HPI будет,посмотрим,как будет вести себя при столкновениях..=) а следущий бодик думаю будет от тамии...=) P.S проголосовал за Yokomo.Уж больно меня прет Soarer без всяких обвесов,как у HPI __________________ Yokomo DRB CS 2.0

31.05.2010, 18:47	#12
FOSTER Drifter Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Москва (ВАО) Сообщений: 170	Я за тамию т.к у меня только она ! другими ни разу не пользовался ! __________________ Kyosho TF-5 Shaft Futaba 3PM-2.4GHz Traxxas Slash Titan 12T Продам кузова для ТТ-01 http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=13275

31.05.2010, 19:38	#13
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Чорд, а с детализацией-то я загнул и ведь все молчат! Всем наверно ясно, что парма, протоформ или хот бодис не смогу в этом плане конкурировать с Тамией или ХПИ))) __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

31.05.2010, 20:00	#14
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Кстати все забыли про HotWorks, а между прочим их оранжевый 350Z просто бесподобен! __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

31.05.2010, 20:05	#15
Adanos Drift King Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Москва, Медведково Сообщений: 1,375	Там и цены бесподобные. Кузова просто МЕГА у них. Но жаль что некрашенными не продают... __________________ Xray T2 008 Hobbywing Ezrun 5.5 V2 Гараж: 1. Mitsubishi EVO X Silverlight 2. BMW M3 E92 Silhouette 3. VW Golf 4 25 Jahre 4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse "Это невозможно!" – сказала Причина... "Это безрассудство!" – заметил Опыт... "Это бесполезно!" – отрезала Гордость... "Попробуй!" – шепнула Мечта... Помогу с заказами!

01.06.2010, 11:38	#16
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от Adanos Там и цены бесподобные. Кузова просто МЕГА у них. Но жаль что некрашенными не продают... Ну кстати цены как раз одни из самых демократичных. Ибо допустим в москве за 2500 ты получаешь окрашенный кузов с отражателями, спойлером, дворниками, зеркалами и т.д., комплектом колёс с резиной, колёсных гаек и имитатором тормозных дисков. Итого стоимость самого кузова в районе 1000р получается А если из за бугра вести то и того дешевле. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

01.06.2010, 13:32	#17
Infinity Drift King Регистрация: 27.07.2009 Адрес: г.Краснодар Сообщений: 1,884	Отдам голос за HPI катаю на хпишном бодике с 26 августа 2009г есть косяки, трещины, местами даже разрывы. врезался сильно и паребрики и в металлические штативы, были и удары в бока, лоб в лоб, в заднюю часть машины. в основном трещены на порогах и на арках. разрывы только спереди. детализация хорошая но на мой взгляд у тамии она лучше. сейчас едет бодик тамиевский скай(скоро проект), посмотрим кто из них будет жить дольше. но скай будет кузовом для полочки и выхода в массы а труенка останется на тренеровки) __________________ Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)

01.06.2010, 16:38	#18
SrKKY Опытный Drifter Регистрация: 19.12.2009 Адрес: Москва САО Гетто Сообщений: 367	Я за Ёкомо,пусть и дорого,зато детализация на высоте,прочный лексан,если хорошо проклеить армированным скотчем __________________ Team Associated TC5R enRoute JXR Futaba 4PL

01.06.2010, 16:41	#19
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	прочность понятие очень ммм...рястяжимое)) Т.к. я больше погонять люблю а не подрифтить. ВОт и присматриваю, какой марки кузовок купить, чтоб и выглядел норм и крепкий был))) __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

01.06.2010, 21:42	#20
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Практика показывает, что широкие, "круглые" кузова с не очень большими свесами - самые прочные. Они просто качественно проминаются, и всё. Примеры: зад HPI AE86, зад Tamiya EvoX. Так же рекомендую проклеивать кузов армированным скотчем целиком. Привычка укрепилась после __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2