ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ПОДОБРАТЬ ШАССИ ДЛЯ ДРИФТА - СЮДА !!! - Страница 64

gorbi · 01.04.2009, 05:08

Спринт 2 лучше по всем статьям.

Dolphin · 01.04.2009, 15:37

Спасибо....
еще очень важно..чтобы модель была нормально предросположенна к дрифту...
чтобы минимум настроек и максимум зрелищности...

Toshkin · 01.04.2009, 19:30

Цитата:

Сообщение от Dolphin

Вопрос еще...чисто ГИПОТЕТИЧЕСКИ....Вы бы приехали в Киев...поучавствовать в гонке(число этапов - пока уточняется)...с призовым фондом 2000$?

я бы приехал если бы оплатили поездку и проживание

, а 2000$ оставьте себе

Dolphin · 02.04.2009, 00:01

Цитата:

Сообщение от Toshkin

я бы приехал если бы оплатили поездку и проживание

, а 2000$ оставьте себе

Как скажешь...

Mr_Bosco · 24.04.2009, 16:27

Коллеги, всем доброго дня!

Есть огромное желание, приобщиться к сообществу

Да вот из-за большого выбора предлагаемых аппаратов глаза разбежались.
Вроде бы остановился на тамиевской модели Xanavi NISMO GT-R на шасси TB-03D
http://www.tamiya.com/english/produc...gt_r/index.htm

Уже и комплектик присмотрел для заказа
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...1p?&I=L7VWM7**

Но вот собственно возникло два вопроса, а эта модель ну только для дрифта подходит или возможно шины там, амортизаторы заменить, поставить кузов соответствующий и как раллийную её использовать. Или для каждого из видов (ралли, дрифт) лучше свой аппарат планировать.
И собственно второй вопрос, не совсем по теме но все таки, стоит ли смотреть в сторону тамиевского шасси DF-03Ra или есть более правильная альтернатива.

Ins · 24.04.2009, 16:39

Цитата:

Сообщение от Mr_Bosco

Вроде бы остановился на тамиевской модели Xanavi NISMO GT-R на шасси TB-03D
Уже и комплектик присмотрел для заказа
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...1p?&I=L7VWM7**

Но вот собственно возникло два вопроса, а эта модель ну только для дрифта подходит или возможно и как раллийную её использовать. Или для каждого из видов (ралли, дрифт) лучше свой аппарат планировать.

ТБ-03 неплохая, но если мня не глючит то этот конкретно кит не Д-версия. Это плюс менять резину. Мелочи вобщем.
Если честно то лучше смотреть HPI Sprint 2 Drift. Он идет уже РТРом, соответственно на разницу в цене можно просто купить лишний акк и нормальный зарядник сразу. Плюс само шасси мне нравится побольше.
А вообще все зависит от бюджета. Если стоит сразу вопрос о "Двух шаськах", то думаю бюджет не очень и маленький, а следовательно все зависит от приоритетов.
Насчет ралли... Вприиинципе можно использовать все что угодно, при сооружении защиты на электронику. Но много гемора будет просто из-за того что настройки будут сильно разнится, зачастую смена дифов и тд. Вобщем не уверен что это стоит всего гемора. Лучше отдельную шаську.

Mr_Bosco · 24.04.2009, 17:10

Ins

Спасибо за ответ!
Многие вещи наконец встали в ряд

Сейчас посмотрел, действительно именно этот кит не дрифтовый, для дрифта правильное название с буквой D
Но как понимаю переделка в дрифтовую версию обычного варианта кита все равно возможна?
А именно эту модель HPI тоже рассматривал, но все таки к тамии склонился из-за типа привода, как-то ремни меня не впечатляют.
В любом случае огромное спасибо за внятный ответ!

Ins · 24.04.2009, 17:43

Цитата:

Сообщение от Mr_Bosco

А именно эту модель HPI тоже рассматривал, но все таки к тамии склонился из-за типа привода, как-то ремни меня не впечатляют.
В любом случае огромное спасибо за внятный ответ!

Да, основное отличие Д-версий это обычно дрифтовая рещинка, и какие-то мелочи, которые или не нужны вообще, или просто определенный тюнинг, который в комплекте. Но, в случае с ТБ-03 все чуть-чуть иначе. На ТБ-03Д амортизаторы стоят вертикально, на просто ТБ-03 - почти горизонтально, но помоему их можно ставить и так и так. Тут не очень уверен, лучше уточнить. Помимо этого вобщем одно и то же.

Насчет ремня... Ремень НЕ хуже кардана. Он немного мягче реагирует на газ, решает некоторые компоновочные проблемы на шасси. По надежности при должном уходе вполне вменяемый. Но не очень хорошо для грязи конечно. Тут уже больше от личных предпочтений идет. Кто-то замечает гиро-эффект от кадранной компоновки, кто-то нет. Кто-то любит карданный отклик на газ, кто-то нет. Как всегда вобщем.

Помимо этого у Спринта хороший плюс это поперечное расположение акумулятора. Несколько меньше проблем с развесовкой от разных акумуляторов.

Ммм.. и потом, из карданных шасси я бы Йокомо поглядел тогда.

Mr_Bosco · 24.04.2009, 18:23

Ок! Спасибо Ins
Буду думать

Ins · 24.04.2009, 18:40

Цитата:

Сообщение от Mr_Bosco

Ок! Спасибо Ins
Буду думать

Тут еще кстати стоит учесть доступность запчастей, особенно если машинка первая.
На Йокомо их практически вообще нет. Все придется заказывать из-за границы например. Но шасси вроде бы довольно крепкое.
На ТБ-03 не очень в курсе как с запчастями, но помоему не очень здорово. Но лучше у владельцев уточнить..

01.04.2009, 05:08	#631
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	Спринт 2 лучше по всем статьям. __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

01.04.2009, 19:30	#633
Toshkin Drift Guru Регистрация: 07.04.2007 Адрес: г.Москва "Марьино" Сообщений: 2,931	Цитата: Сообщение от Dolphin Вопрос еще...чисто ГИПОТЕТИЧЕСКИ....Вы бы приехали в Киев...поучавствовать в гонке(число этапов - пока уточняется)...с призовым фондом 2000$? я бы приехал если бы оплатили поездку и проживание, а 2000$ оставьте себе __________________ HPI rs4 evo3. Продаю.

02.04.2009, 00:01	#634
Dolphin Новичок Регистрация: 09.11.2007 Сообщений: 5	Цитата: Сообщение от Toshkin я бы приехал если бы оплатили поездку и проживание, а 2000$ оставьте себе Как скажешь...

24.04.2009, 16:27	#635
Mr_Bosco Новичок Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 10	Сориентируйте, шатание в мозгах :) Коллеги, всем доброго дня! Есть огромное желание, приобщиться к сообществу Да вот из-за большого выбора предлагаемых аппаратов глаза разбежались. Вроде бы остановился на тамиевской модели Xanavi NISMO GT-R на шасси TB-03D http://www.tamiya.com/english/produc...gt_r/index.htm Уже и комплектик присмотрел для заказа http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...1p?&I=L7VWM7** Но вот собственно возникло два вопроса, а эта модель ну только для дрифта подходит или возможно шины там, амортизаторы заменить, поставить кузов соответствующий и как раллийную её использовать. Или для каждого из видов (ралли, дрифт) лучше свой аппарат планировать. И собственно второй вопрос, не совсем по теме но все таки, стоит ли смотреть в сторону тамиевского шасси DF-03Ra или есть более правильная альтернатива. Последний раз редактировалось Mr_Bosco; 24.04.2009 в 16:38.

24.04.2009, 16:39	#636
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата: Сообщение от Mr_Bosco Вроде бы остановился на тамиевской модели Xanavi NISMO GT-R на шасси TB-03D Уже и комплектик присмотрел для заказа http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...1p?&I=L7VWM7 Но вот собственно возникло два вопроса, а эта модель ну только для дрифта подходит или возможно и как раллийную её использовать. Или для каждого из видов (ралли, дрифт) лучше свой аппарат планировать. ТБ-03 неплохая, но если мня не глючит то этот конкретно кит не Д-версия. Это плюс менять резину. Мелочи вобщем. Если честно то лучше смотреть HPI Sprint 2 Drift. Он идет уже РТРом, соответственно на разницу в цене можно просто купить лишний акк и нормальный зарядник сразу. Плюс само шасси мне нравится побольше. А вообще все зависит от бюджета. Если стоит сразу вопрос о "Двух шаськах", то думаю бюджет не очень и маленький, а следовательно все зависит от приоритетов. Насчет ралли... Вприиинципе можно использовать все что угодно, при сооружении защиты на электронику. Но много гемора будет просто из-за того что настройки будут сильно разнится, зачастую смена дифов и тд. Вобщем не уверен что это стоит всего гемора. Лучше отдельную шаську. __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion** Reventon Pro + MMM 10.5 :::

01.04.2009, 15:37	#632
Dolphin Новичок Регистрация: 09.11.2007 Сообщений: 5	Спасибо.... еще очень важно..чтобы модель была нормально предросположенна к дрифту... чтобы минимум настроек и максимум зрелищности...

24.04.2009, 17:10	#637
Mr_Bosco Новичок Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 10	Ins Спасибо за ответ! Многие вещи наконец встали в ряд Сейчас посмотрел, действительно именно этот кит не дрифтовый, для дрифта правильное название с буквой D Но как понимаю переделка в дрифтовую версию обычного варианта кита все равно возможна? А именно эту модель HPI тоже рассматривал, но все таки к тамии склонился из-за типа привода, как-то ремни меня не впечатляют. В любом случае огромное спасибо за внятный ответ! __________________ *Не родись красивой, а родись Годзиллой*

24.04.2009, 17:43	#638
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата: Сообщение от Mr_Bosco А именно эту модель HPI тоже рассматривал, но все таки к тамии склонился из-за типа привода, как-то ремни меня не впечатляют. В любом случае огромное спасибо за внятный ответ! Да, основное отличие Д-версий это обычно дрифтовая рещинка, и какие-то мелочи, которые или не нужны вообще, или просто определенный тюнинг, который в комплекте. Но, в случае с ТБ-03 все чуть-чуть иначе. На ТБ-03Д амортизаторы стоят вертикально, на просто ТБ-03 - почти горизонтально, но помоему их можно ставить и так и так. Тут не очень уверен, лучше уточнить. Помимо этого вобщем одно и то же. Насчет ремня... Ремень НЕ хуже кардана. Он немного мягче реагирует на газ, решает некоторые компоновочные проблемы на шасси. По надежности при должном уходе вполне вменяемый. Но не очень хорошо для грязи конечно. Тут уже больше от личных предпочтений идет. Кто-то замечает гиро-эффект от кадранной компоновки, кто-то нет. Кто-то любит карданный отклик на газ, кто-то нет. Как всегда вобщем. Помимо этого у Спринта хороший плюс это поперечное расположение акумулятора. Несколько меньше проблем с развесовкой от разных акумуляторов. Ммм.. и потом, из карданных шасси я бы Йокомо поглядел тогда. __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::

24.04.2009, 18:23	#639
Mr_Bosco Новичок Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 10	Ок! Спасибо Ins Буду думать __________________ *Не родись красивой, а родись Годзиллой*

24.04.2009, 18:40	#640
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата: Сообщение от Mr_Bosco Ок! Спасибо Ins Буду думать Тут еще кстати стоит учесть доступность запчастей, особенно если машинка первая. На Йокомо их практически вообще нет. Все придется заказывать из-за границы например. Но шасси вроде бы довольно крепкое. На ТБ-03 не очень в курсе как с запчастями, но помоему не очень здорово. Но лучше у владельцев уточнить.. __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::