Дрифт на ДВС

[type-r]

Что мне необходимо сделать с моей моделью Kyosho FW-05 (ДВС, 4WD) что бы начать дрифтовать. Если можно по пунктам 1-отключать ли передний привод 2-что делать с резиной 3-с задним диффом 4-с подвеской. Ну и соответственно другие дельные советы.
P.S. переход на электричку не предлагать!

[Димка_2008]

для начала заполнить ПРОФИЛЬ! откуда,возраст.......

[грёмлин]

1-для дрифта нужен ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!
2-поставь пвх трубы
3-можешь заблочить -можешь нет
4-играйся с настройками

[Димка_2008]

для начала можешь изолентой колёсья обматать
но дрифтом ты мож быстрее угробить двиган

[type-r]

Вопрос по поводу труб - их нужно приклеивать к дискам или можно одевать на резину. Получается если дрифтить нужно на полном приводе (хотя на настоящих машинах это делается только на заднем, и у меня лучше получается при снятых предних карданах) тогда трубы надо ставить на все четыре колеса. Есть ли разница в принципе управления ДВС и электрички?

[mmcevo]

мне кажется есть на двс наверно по сложнее играть газом!

[грёмлин]

на двс ОЧ геморный дрифт!!!
трубы надо ставить на все колёсья
на МОДЕЛЯХ только на полном приводе
трубу надо ставить на диски(можно клеить можно нет...)

[type-r]

На сколько я понял, основная сложность в том что ДВС гораздо мощнее и ими труднее управлять, а если за счет изменения передаточного отношения поднять тягу на низах, что бы не выкручивать движок? А почему должен гробиться движок, у меня например при любом резком маневре шлифуют все четыре колеса и ни чего страшного, а как она крутит пятаки, на электричке таак точно не получится.

[gorbi]

основная сложность в том что в двс есть сцепление. а по мощности то она тут ваще не нужна. тут важен крутящий момент.

по поводу "гораздо мощнее" что ты имеешь в виду?

[type-r]

Я конечно понимаю что для электричек это не актуально, но может есть смысл начинать тренироваться на мокром асфальте?