Обзоры покрышек

[Dwright]

Предлагаю Сделать единую тему по покрышкам, аналогично моделям. Фото, краткое описание, примерная цена, поведение на асфальте\бетоне\ковре\кафе� �е.
Коротко и информативно, без флуда. Буду обновлять первый пост.
1. Название
2. Фото
3. Краткое описание (внешний вид, жесткость, удобство одевания итд.)
4. поведение на 4х покрытиях:
- Ковер
- Кафель
- Асфальт
- Бетон
5. Примерная цена за комплект


______________Зацеп -> Скольжение
Асфальт:
Кафель:
Ковер: Yokomo Zero R2, Top Line ABS,SJ polycarb
Бетон:


Будем подчеркивать Оптимальное покрытие для покрышки.

Например:

- Top Line TDT-001AB
- Покрышка из АБС пластика, с круглым профилем и краями, без скоса. Близкая по жесткости к Поликарбонату. Требует проклеивания на некоторых дисках
- На кафеле дает одну из самых медленных скоростей.
- На асфальте скорость сравнима с Т-дрифтом на кафеле, развал держит до 7-8 часов катания.
- На ковре скорость сравнима с Т-дрифтом на асфальте. Нагревается умеренно, не плавится. С нагревом слегка увеличивается зацеп.
- На бетоне не тестировалась.
- 500р

http://img1.garitto.com/data/shop/70463/product/_/7b10c4d6355c0a52ed4642eebb6b29b8.C480.JPG

[-FLINT-]

что-то тема как-то не развивается, хоть и интересна

[Евген76]

что-то тема как-то не развивается, хоть и интересна
А наверное на покрышках никто не ездит

[pioneer]

пардон за оффтоп, покрышки имеются для описания, но:


1. Название
2. Фото
3. Краткое описание (внешний вид, жесткость, удобство одевания итд.)
4. поведение на 4х покрытиях:
- Ковер
- Кафель
- Асфальт
- Бетон
5. Примерная цена
Не могу заполнить пункт 4), ибо из доступных поверхностей только асфальт (пусть грубый) и бетон (пыльный). И то, не каждую покрышку всюду опробовал.
Даня, надо смягчать условия!)

[Deemak]

pioneer, опиши на том покрытии на каком катал, какие проблемы? я на ковре ни когда не катался, как и многие наверно

[semiramz]

1. Название - "Китайский T-Drift"
2. Фото
3. Краткое описание (внешний вид, жесткость, удобство одевания итд.) Жесткая покрышка выпускается в различных модификациях: слик, с протектором, со скосом. Довольно легко одевается при разогреве в кипятке 90* и после остывания плотно садиться на диск, не требуя дополнительного применения клея или других фиксирующих материалов. Идеально подходит для новичков.
4. поведение на покрытиях:
- Ковер - может использоваться на данном покрытии только новый слик (тестировалась ограниченно).
- Линолеум - может использоваться на данном покрытии (тестировалась ограниченно).
- Кафель - не подходит, очень скользкая.
- Асфальт - плавный красивый дрифт, ОПТИМАЛЬНА для асфальта!
- Бетон - может использоваться на данном покрытии (тестировалась ограниченно).
- Наливной пол - поведение различно: с протектором после прикатки - оптимально; притертая к развалу покрышка сначала очень цепкая, после прикатки по данному покрытию, очень скользкая.
5. Примерная цена - 5 баксов за четыре покрышки.

добавлено через 4 минуты
Автору темы! Дабы не листать всю тему,
Предлагаю информативные посты копировать в первый пост

[Dwright]

Так и будет. Весь китай в одну кучу меня не устраивает. Проектор, гладкая, со скосом - они все разные. Уточняй.

[jeka157]

Так же предлагаю сделать пункт по поведению покрышек в разные погодные условия, в частности в разные температуры

[semiramz]

Что там уточнять! Для равномерного скольжения покрышка должна быть притерта и если у нее имеется протектор, он должен быть стерт. Состав пластика именно у Т-дрифта одинаковый не зависимо от внешней формы. Можно и покрышку с протектором к большому развалу притереть. Все нюансы которые имеют важное значение я описал. Уточнения не требуются.
Данное описание приемлемо для покрышек с составом резины T-Drift.
Но на р2 имеются покрышки с другим составом резины.

[Dwright]

БРатюня, ты пробовал новый китай на кафеле или ковре? Они все едут по разному.
То, что она стирается и едет одинаково - дело десятое. На ковре, допустим, ничего стираться не будет. Мы оцениваем новые покрышки "из коробки"