Просмотр полной версии : Выбор резины, как это сделать правильно.
Для желающих послать в поиск напишу, увы перерыв форум я не нашол не одного обзора резин и более менее аргументированного совета по подбору. Не говоря о том что резина может стоять разная спереди и сзади, этот вопрос на форуме вообще не затрагивается почему-то.
Так как же правильно подобрать резину для тех или иных условий гонки?
AKlion, методом тыка. никто тебе не скажет точно, только примерно, ибо зависит от дохрена чего
Нет ну я не пойму почему бы не написать "Много" почему обязательно нужно написать "Дохрена"
И на будущее, никогда не говорите никто, я уверен что всё-таки есть люди которые в этом разбирались и достаточно серьёзно.
The AGENT
23.11.2011, 15:49
Будьте и дальше уверены. Присоединюсь, что тип покрышек может зависеть от мощности мотора, веса и развесовки шасси, настроек этого шасси, типа покрытия. Одну и ту же машину можно по разному настроить. В общем, дофига от чего зависит, и выбор надо делать исходя из личных предпочтенй. Кому-то нравится быстрый дрифт, а кому-то важна плавность и неважно что машина тащится как черепаха. Обобщенно могу сказать из личного опыта, что на маломощных моторах можно кататься на трубах, они достаточно скользкие и слабому мотору проще сорвать колеса в пробуксовку, чем тот же т-дрифт. Также понравились тайп-а, на плитке на них вообще кайф, а по асфальту получается очень скоростной дрифт, на перекладках очень непросто по асфальту на них ездить...
покупаю китайский Т-дрифт и резину со скосом и вообще не парюсь. валит отлично на любом покрытии
heroboecITCN
23.11.2011, 16:41
а что за китайский т-дрифт? я просто на форуме часто вижу про него, а какой именно непонятно. я просто на рцмарт или р2 зашел, а там их куча
как правило резина у меня с Р2.
Там есть HPI разных рисунков и ширины (рисунки, очевидно, мало на что влияют, а по ширине - беру узкую потому что это стандарт японских дисков. Жирнющщая широкая - это для HPI-ных дисков, а у меня таких нет (и вообще это извращение)).
Резина со скосом - резина со скосом. Отличается углом скоса (видимо 45 и 60). Сейчас катаюсь на ней и очень доволен.
изначально спилена так, что, чтобы поставить на плоскость - нужен развал. а чтобы сделать фактический развал - заваливаешь их еще. На плоскости едет на 2х кромках, в роазвале на одной (либо внешней, либо внутренней)
Все остальное (цветное, с цветными вставками, и других причудливых форм) - не пробовал и наверное пробовать не буду. ПОтому что и так валит)
Может быть, попробую суперхард от стритджема.
все не реклама
Патом приехала многа чиго - шины ,диски, спружины.
http://i434.photobucket.com/albums/qq69/black-trylika/DSC00175.jpg
http://i434.photobucket.com/albums/qq69/black-trylika/DSC00179.jpg
Вот скажу вам пряма закал###ли миня эти т-дрифты радные и китаские, купил вот такие шины, хателоси выбрать штота новае и решил испробавать несколко производителеи (нереклама)
Spice Drift Tires
SPA-716 Hippair (Pulling) Drift Tires Hard
SPA-718 Hippair (Pulling) Drift Tires Super Hard
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/images/spa-716.jpg
Street Jam Drift Tire
Street Jam Drift Tire 45° Ultra Hard (DT0009)
Street Jam Drift Tire 45° Polycarbonate (DT0010)
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/images/sjTire45.JPG
RC-ART
ART5003 Drift Tires derive R01P (Polycarbonate)
http://banzaihobby.com/images/ART5002.jpg?rand=743728074
и так пришол тот день когда испробавал все шины и магу сказать :bratv: я васторге я и забыл как мадель магла зкалзить ненажимая на полны газ. Канешна некатырые зколзкие настолка жто уж слишком но дла среднеи скорасти и пастаянаго скалжения они супер.
Болше вего панравились
ART5003 Drift Tires derive R01P (Polycarbonate)
Street Jam Drift Tire 45° Polycarbonate (DT0010)
Скорасть и зкалжение на все скажим 90 працентов.
Вот на этих видео субару импреза я ехал на Street Jam Drift Tire 45° Polycarbonate (DT0010)
ThF3PXQPTns
j4zNM7XenIY
вот может полезно будеь
з.ы AKlion изучайте форум
и все заговорили о дрифтовых покрышках ) может человек хочет туринговую или раллийную резину подобрать?
имхо, все зависит от покрытия(все решает сила трения и она зависит от двух поверхностей) и стиля вождения(кто-то любит агрессию и скорость, кому-то по душе вальяжно плавать) +мотор, масса и развесовка.
а дальше только индивидуальные предпочтения.
к уже высказанному мнению о том, что подбирать приходится методом тыка присоединяюсь. маркировки с индексом скорости и жесткостью на rc шинах нету.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot