как выбрать мотор ? HPI Sprint2

[OFF]

хочу прикупить мотор в ближайшем будущем и не знаю на какие параметры смотреть
стоит у меня коллекторный 17витков от Nosram.
думаю взять безколлекторный , но вот выбрать не могу сам.
подскажите что взять чтоб малость помощнее и понадёжнее и без куллера?
и соответственно регуль прийдётся брать? мой Nosram hawk power reverse
http://www.micromachine.ru/index.php?cPath=5_502

[Kola007]

А почему не взять сразу комплект? и почему без кулера?:
1
2
Впринцепе и вот такого хватит вполне я так думаю.

[OFF]

куллер мне не поставить ! рама и ремни мешают.
а безколлекторные все такие дорогие ?
я расчитывал на бюджетный вариант

[fox2004]

возми наваку 8-7.5 будет мало целься в 5-3.5. ну чем не хорош сам нанём катаю правдо рег убитый от старого хозяина достался но раббочий нареканий никаких только положительные эмоции . вон горби ими баньчит и гагарин тоже, спроси у них .

[OFF]

я думал 15витков примерно не менее.
зачем такой мощный ? меня и 17ть устраивает кроме щёток.
щётки сильно греются на липольках

[Gluklich]

бк 8.5=15 витков коллектор

[ыуа]

воспользуюсь темой и спрошу,чембк лучше коллектора?

[fox2004]

Цитата:

Сообщение от ыуа

воспользуюсь темой и спрошу,чембк лучше коллектора?

колектор- ограничен трением щёток что даёт допалнительный нагрев требует вентиляцию и боится пыли и грязи чему сопуцтвуют вентиляционные отдушины. катушка вращяеться внутри магнита зачастую на латунных фтулках что тоже даёт трение и нагрев уменьшая тем самым оборотистость .
безколекторниый - неограничен трением щёток за не имением таковых . небоиться пыли и грязи так как кок мотора глухой .
в отличи от колектора тут уже наоборот магнит вращяеться внутри катушки положение оси магнита и смена полюсов контролируеться спомощю датчиков . ось вращяеться на подшипниках что убирает нежелательное трение увеличивая оборотистость . но также нужно учитывать что у каждого бк свой вольтаж который при завышении может пропалить катушку . при покупке бк следует учитывать что под него желательна не стандартная апа а цифровая скоторой можно нетолько точно тремировать но и контралировать расходы на газ и тормаз . а также задний ход .

вспомните физику при нагревании тела расширяються а за этим следует то что ось внутри втулки создаёт трение атрение это нетолько дополнительная нагрузка и нагрев но и стачивание одного об другое увеличивая зазор . современем появляються такие неприятности как биение мотора забивание микро частицами песка грязи пыли арганики и не органики в подвижные сигменты тем самым уменьшая срок жизни мотора .

[ыуа]

ух)ну к примеру возьму я новак 8.5 комплект ,родной пульт от спринта норм будет с ними гармонировать для начала?

[fox2004]

да будит но придётся привыкнуть кататься в пол газа контралируя нагрев мотора как я делал это раньше на бк системе шторм эволюция от носрама мотор 5.5. сейчас уменя 7.5 бк новак на полную катушку работяя он грелся точнее грелся по непонятному то мотор то ак то оба вместе . ограничил его апой выставив газ на 40-50% и всё стало норм ак холодный мотор чють тёплый . неполянись почитать насколько банок он расчитан изначально . уменя вроде по стандарту 5 банок максимум но на 6и я всю дурь не выколачиваю из него стараюсь на ограниченом катать .