Lipo и коллекторный двиг.

Shelby_plus · 12.07.2013, 18:31

Хочется мнения знающих.
В магазине авторитетно сказали что стоковый коллекторник умрёт очень быстро от любого липо, типо изза того что на липо избыток по напряжению.
Я же собирался проводить апгрейд стока постепенно,начав с аккума и зарядки, а потом уже БК систему.
Заранее спасибо за дельные советы.

Drifter Miha · 12.07.2013, 19:37

Цитата

Сообщение от Shelby_plus

Хочется мнения знающих.
В магазине авторитетно сказали что стоковый коллекторник умрёт очень быстро от любого липо, типо изза того что на липо избыток по напряжению.
Я же собирался проводить апгрейд стока постепенно,начав с аккума и зарядки, а потом уже БК систему.
Заранее спасибо за дельные советы.

двиг сразу не сдохнет,но помрет значительно быстрее чем от гидрида

Shelby_plus · 12.07.2013, 19:48

Получается изначально использовать коллекторный мотор с липо не правильно?

Drifter Miha · 12.07.2013, 20:15

Цитата

Сообщение от Shelby_plus

Получается изначально использовать коллекторный мотор с липо не правильно?

получается - да. но если хочешь,можешь на липо катать,но будь готов,что двиг быстро помрет

Shelby_plus · 12.07.2013, 20:25

Ну вот я собственно так и рассчитываю. Хочу из двух зол выбрать меньшее. Хочу купить сразу приличный липо с планом при выходе из строя коллекторника поставить бк систему.
Поэтому меня берут сомнения о правильности покупки ориона 4200 на 25с. Может в будущем для бк этого аккума будет маловато? Очкую короче, не хочу потом еще один аккум покупать.

Drifter Miha · 12.07.2013, 21:17

Цитата

Сообщение от Shelby_plus

Ну вот я собственно так и рассчитываю. Хочу из двух зол выбрать меньшее. Хочу купить сразу приличный липо с планом при выходе из строя коллекторника поставить бк систему.
Поэтому меня берут сомнения о правильности покупки ориона 4200 на 25с. Может в будущем для бк этого аккума будет маловато? Очкую короче, не хочу потом еще один аккум покупать.

Расчитываешь абсолютно правильно,для дрифта больше 25с и не надо)

Shelby_plus · 12.07.2013, 21:33

В общем сорри что флужу нубовопросами.
Какую систему выбирать- сенсорную или безсенсорную? А лучше ткните носом где почитать ?

Drifter Miha · 12.07.2013, 21:37

Цитата

Сообщение от Shelby_plus

В общем сорри что флужу нубовопросами.
Какую систему выбирать- сенсорную или безсенсорную? А лучше ткните носом где почитать ?

сенсурную,на 10.5 витков,производитель лучше hobbywing

leo99 · 14.07.2013, 04:55

двиги lrp лучше
двиг irp x12 10.5t
рег hobbywing justock 45a, xtreme stock 60a, xerun 60a
и если будешь брать такой комплект то обязательно купи сенсорный кабель потомучто ни с тем ни стем в комплекте неидет
все это есть на марте
(не реклама)

Shelby_plus · 15.07.2013, 11:39

Парни, прикинул затраты и понял что как-то жалковато через месяц после покупки уже вкладывать в машинку пол её цены. Не из-за нехватки денег а из-за простой жалости того что не купил флюкс спринт сразу( и теперь пришлось бы рабочие детали класть на полку (аккум, двиг, регулятор,зарядка )

Появилась мысля т.к. я любитель и за рекордами не гонюсь ограничиться в этом сезоне липо аккумом и зарядкой.
Регулятор родной на спринте 2 работает с липо, хоть это радует.
Двиг оставить стоковый фаерболт 15т, а если сгорит купить просто новый, стоит он дёшево. Единственное что напрягает - то что в маге говорили что от липо коллекторный двиг быстро вылетает...

Есть полезные рекомендации?

12.07.2013, 18:31	#1
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	Lipo и коллекторный двиг. Хочется мнения знающих. В магазине авторитетно сказали что стоковый коллекторник умрёт очень быстро от любого липо, типо изза того что на липо избыток по напряжению. Я же собирался проводить апгрейд стока постепенно,начав с аккума и зарядки, а потом уже БК систему. Заранее спасибо за дельные советы.

12.07.2013, 19:37	#2
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	Цитата Сообщение от Shelby_plus Хочется мнения знающих. В магазине авторитетно сказали что стоковый коллекторник умрёт очень быстро от любого липо, типо изза того что на липо избыток по напряжению. Я же собирался проводить апгрейд стока постепенно,начав с аккума и зарядки, а потом уже БК систему. Заранее спасибо за дельные советы. двиг сразу не сдохнет,но помрет значительно быстрее чем от гидрида __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557

12.07.2013, 20:15	#4
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	Цитата Сообщение от Shelby_plus Получается изначально использовать коллекторный мотор с липо не правильно? получается - да. но если хочешь,можешь на липо катать,но будь готов,что двиг быстро помрет __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557

12.07.2013, 21:17	#6
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	Цитата Сообщение от Shelby_plus Ну вот я собственно так и рассчитываю. Хочу из двух зол выбрать меньшее. Хочу купить сразу приличный липо с планом при выходе из строя коллекторника поставить бк систему. Поэтому меня берут сомнения о правильности покупки ориона 4200 на 25с. Может в будущем для бк этого аккума будет маловато? Очкую короче, не хочу потом еще один аккум покупать. Расчитываешь абсолютно правильно,для дрифта больше 25с и не надо) __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557

12.07.2013, 21:37	#8
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	Цитата Сообщение от Shelby_plus В общем сорри что флужу нубовопросами. Какую систему выбирать- сенсорную или безсенсорную? А лучше ткните носом где почитать ? сенсурную,на 10.5 витков,производитель лучше hobbywing __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557

12.07.2013, 19:48	#3
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	Получается изначально использовать коллекторный мотор с липо не правильно?

12.07.2013, 20:25	#5
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	Ну вот я собственно так и рассчитываю. Хочу из двух зол выбрать меньшее. Хочу купить сразу приличный липо с планом при выходе из строя коллекторника поставить бк систему. Поэтому меня берут сомнения о правильности покупки ориона 4200 на 25с. Может в будущем для бк этого аккума будет маловато? Очкую короче, не хочу потом еще один аккум покупать.

12.07.2013, 21:33	#7
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	В общем сорри что флужу нубовопросами. Какую систему выбирать- сенсорную или безсенсорную? А лучше ткните носом где почитать ?

14.07.2013, 04:55	#9
leo99 Опытный Drifter Регистрация: 07.12.2011 Адрес: Москва Ясенево Сообщений: 395	двиги lrp лучше двиг irp x12 10.5t рег hobbywing justock 45a, xtreme stock 60a, xerun 60a и если будешь брать такой комплект то обязательно купи сенсорный кабель потомучто ни с тем ни стем в комплекте неидет все это есть на марте (не реклама) __________________ Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] Сhassis: OTA R-31 Radio Control System: Futaba 3pl Motor: LRP x12 10.5t Speed controler: HobbyWing Justock 45a Servo: Blue Bird 0.08 sec. .:Garage:.

15.07.2013, 11:39	#10
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	Парни, прикинул затраты и понял что как-то жалковато через месяц после покупки уже вкладывать в машинку пол её цены. Не из-за нехватки денег а из-за простой жалости того что не купил флюкс спринт сразу( и теперь пришлось бы рабочие детали класть на полку (аккум, двиг, регулятор,зарядка ) Появилась мысля т.к. я любитель и за рекордами не гонюсь ограничиться в этом сезоне липо аккумом и зарядкой. Регулятор родной на спринте 2 работает с липо, хоть это радует. Двиг оставить стоковый фаерболт 15т, а если сгорит купить просто новый, стоит он дёшево. Единственное что напрягает - то что в маге говорили что от липо коллекторный двиг быстро вылетает... Есть полезные рекомендации?