HPI Sprint 2 - Страница 21

Мерзотный корче. · 05.10.2014, 14:06

Цитата

Сообщение от zarbagan

именно. Конкретный набор запчастей

что надо купить для выворота. Хочу дрифт машинку собрать из стоковой. Читать темы в 400 страниц, состоящий преимущественно из флуда нет сил.

добавлено через 6 минут
CTAJIUH24, вот есть ######, этого будет достаточно?
http://rcdrift.ru/forum/showpost.php...postcount=2894

Если сил нет даже почитать инфу о шасии,что уж думать о том,что делать с ней.

zarbagan · 05.10.2014, 15:17

Мерзотный корче.,
У тебя кто спрашивал?
По теме есть что?
Из за таких чудаков темы читать невозможно, флуд на тыщу страниц.

CTAJIUH24 · 11.10.2014, 19:02

Цитата

Сообщение от zarbagan

CTAJIUH24, вот есть ######, этого будет достаточно?
http://rcdrift.ru/forum/showpost.php...postcount=2894

Да, читайте пост внимательнее, там расписано что и для чего.

Мерзотный корче. · 11.10.2014, 21:11

Цитата

Сообщение от zarbagan

Мерзотный корче.,
У тебя кто спрашивал?
По теме есть что?
Из за таких чудаков темы читать невозможно, флуд на тыщу страниц.

По-моему ты спрашивал пару комментариев назад у всех.
Я просто ответил,что стоит лучше поискать и все станет на свои места.

В данной ситуации ты начал разводить флуд,т.к. тема кс обсуждалась много раз,буквально несколько страниц назад...

andrey22021994 · 12.10.2014, 19:42

Пишу повторно.
Моя модель Спринт 2. Ехал ехал, всё норм, повернул налево на пульте, колёса тоже повернули налево, рулевое колёсико отпустил, но сами колёса назад не вернулись, и больше совсем не слушаются. Выключил модель, выключил пульт. Колёса поставил ровно, включаю пульт, тачку, колёса сразу же поворачиваются налево и больше не управляются, с газом если что никаких проблем нет.

Я подумал что, что-то случилось с первым каналом на пульте(всегда отдаёт команду влево), переставил первый и второй каналы местами, включаю, колёса опять влево, а газ уже реагирует на колесо рулевое, следовательно, проблема в самоё модели подумал я.

Всё переставил, включил, колёса влево, решил что заело в машине самой, попробовал включить реверс колёс, ничего не раегирует, сделал обратно. рукой повернул колёса вправо, отпустил, колёса быстро повернули сами влево.

Подумал я, что нужно разобрать серву. Разобрал - там всё нормально, на плате ничего ВРОДЕ не сгорело, моторчик тоже работает(проверил, подведя ток напрямую к моторчику. крутится и в влево и вправо).

Всё собрал - ничего не поменялось. Аккум(LIpo) полностью заряжен и исправен, Спринту около полугода, эксплуатировался часто, ничего не ломалось, ничего не менял, езжу аккуратно.

Когда модель включаешь - общая мелодия, далее 2 сигнала(установлена Lipo). когда газуешь лампочка на регуляторе становится красной, а когда поворачиваешь пультом(пытаешься) также горит зелёный, так и должно быть? я просто не помню что-то.

В приёмнике расположено 3 канала. и ещё 3 выхода, для чего они, кто-нибудь знает?

На первом канале, на котором серва, при измерении вольтметром, показывает 5 воль, так и должно же быть?

Помогите кто чем может, спасибо

Мерзотный корче. · 12.10.2014, 21:48

Цитата

Сообщение от andrey22021994

Пишу повторно.
Моя модель Спринт 2. Ехал ехал, всё норм, повернул налево на пульте, колёса тоже повернули налево, рулевое колёсико отпустил, но сами колёса назад не вернулись, и больше совсем не слушаются. Выключил модель, выключил пульт. Колёса поставил ровно, включаю пульт, тачку, колёса сразу же поворачиваются налево и больше не управляются, с газом если что никаких проблем нет.

Я подумал что, что-то случилось с первым каналом на пульте(всегда отдаёт команду влево), переставил первый и второй каналы местами, включаю, колёса опять влево, а газ уже реагирует на колесо рулевое, следовательно, проблема в самоё модели подумал я.

Всё переставил, включил, колёса влево, решил что заело в машине самой, попробовал включить реверс колёс, ничего не раегирует, сделал обратно. рукой повернул колёса вправо, отпустил, колёса быстро повернули сами влево.

Подумал я, что нужно разобрать серву. Разобрал - там всё нормально, на плате ничего ВРОДЕ не сгорело, моторчик тоже работает(проверил, подведя ток напрямую к моторчику. крутится и в влево и вправо).

Всё собрал - ничего не поменялось. Аккум(LIpo) полностью заряжен и исправен, Спринту около полугода, эксплуатировался часто, ничего не ломалось, ничего не менял, езжу аккуратно.

Когда модель включаешь - общая мелодия, далее 2 сигнала(установлена Lipo). когда газуешь лампочка на регуляторе становится красной, а когда поворачиваешь пультом(пытаешься) также горит зелёный, так и должно быть? я просто не помню что-то.

В приёмнике расположено 3 канала. и ещё 3 выхода, для чего они, кто-нибудь знает?

На первом канале, на котором серва, при измерении вольтметром, показывает 5 воль, так и должно же быть?

Помогите кто чем может, спасибо

У меня была похожая проблема на другой шасси,возможно включил сначала шасси,а потом аппу,приемник поймал левый сигнал и настры сбились.Поищи настройки для твоей аппаратуры,попробуй настроить.

andrey22021994 · 13.10.2014, 11:26

Цитата:

Сообщение от Мерзотный корче.

У меня была похожая проблема на другой шасси,возможно включил сначала шасси,а потом аппу,приемник поймал левый сигнал и настры сбились.Поищи настройки для твоей аппаратуры,попробуй настроить.

Спасибо, но с пультом вернее всего всё нормально, так как при смене каналов с первого на второй, шасси при включении не едет как бешенная вперёд или назад, а должна бы ехать если заел пульт. Думаю проблемма в том, что внутренняя часть сервомашинки(датчик положения колёс) не может определить в какомм положении колёса, и думает что они смотрят направо, всегда. не знаю как это исправить

Мерзотный корче. · 13.10.2014, 18:26

Цитата

Сообщение от andrey22021994

Спасибо, но с пультом вернее всего всё нормально, так как при смене каналов с первого на второй, шасси при включении не едет как бешенная вперёд или назад, а должна бы ехать если заел пульт. Думаю проблемма в том, что внутренняя часть сервомашинки(датчик положения колёс) не может определить в какомм положении колёса, и думает что они смотрят направо, всегда. не знаю как это исправить

Попробуй сделать так:
1. Выкрутить болт из сервы,таким образом освободить от тяги и качалки.
2.Включи модель,шестерня сервы должна повернуться т.е. встанет сама на нейтральное положение.
3.Собирай обратно.

Может поможет.

andrey22021994 · 14.10.2014, 15:28

Цитата:

Сообщение от Мерзотный корче.

Попробуй сделать так:
1. Выкрутить болт из сервы,таким образом освободить от тяги и качалки.
2.Включи модель,шестерня сервы должна повернуться т.е. встанет сама на нейтральное положение.
3.Собирай обратно.

Может поможет.

Эх. к сожалению не получилось. когда включил она пытатся крутить влево, крутит до ограничителя(механическог� �, который находится на одной из звёздочек) и замолкает.

если серву разобрать полностью, то при включении моторчик крутится без остановки, не смотря на то, что датчик направленности колёс я кручу как хочу, в этом проблема

думаю, всё-таки придётся новую серву покупать, но спасибо за желание помочь

Мерзотный корче. · 14.10.2014, 16:29

Цитата

Сообщение от andrey22021994

Эх. к сожалению не получилось. когда включил она пытатся крутить влево, крутит до ограничителя(механическог� �, который находится на одной из звёздочек) и замолкает.

если серву разобрать полностью, то при включении моторчик крутится без остановки, не смотря на то, что датчик направленности колёс я кручу как хочу, в этом проблема

думаю, всё-таки придётся новую серву покупать, но спасибо за желание помочь

Ну да,удачи!

05.10.2014, 14:06	#201
Мерзотный корче. Опытный Drifter Регистрация: 15.03.2013 Адрес: Шадринск. Сообщений: 243	Цитата Сообщение от zarbagan именно. Конкретный набор запчастей что надо купить для выворота. Хочу дрифт машинку собрать из стоковой. Читать темы в 400 страниц, состоящий преимущественно из флуда нет сил. добавлено через 6 минут CTAJIUH24, вот есть ######, этого будет достаточно? http://rcdrift.ru/forum/showpost.php...postcount=2894 Если сил нет даже почитать инфу о шасии,что уж думать о том,что делать с ней. __________________ KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев.

11.10.2014, 21:11	#204
Мерзотный корче. Опытный Drifter Регистрация: 15.03.2013 Адрес: Шадринск. Сообщений: 243	Цитата Сообщение от zarbagan Мерзотный корче., У тебя кто спрашивал? По теме есть что? Из за таких чудаков темы читать невозможно, флуд на тыщу страниц. По-моему ты спрашивал пару комментариев назад у всех. Я просто ответил,что стоит лучше поискать и все станет на свои места. В данной ситуации ты начал разводить флуд,т.к. тема кс обсуждалась много раз,буквально несколько страниц назад... __________________ KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев.

12.10.2014, 19:42	#205
andrey22021994 Новичок Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 5	Проблема с сервомашинкой на Спринте Пишу повторно. Моя модель Спринт 2. Ехал ехал, всё норм, повернул налево на пульте, колёса тоже повернули налево, рулевое колёсико отпустил, но сами колёса назад не вернулись, и больше совсем не слушаются. Выключил модель, выключил пульт. Колёса поставил ровно, включаю пульт, тачку, колёса сразу же поворачиваются налево и больше не управляются, с газом если что никаких проблем нет. Я подумал что, что-то случилось с первым каналом на пульте(всегда отдаёт команду влево), переставил первый и второй каналы местами, включаю, колёса опять влево, а газ уже реагирует на колесо рулевое, следовательно, проблема в самоё модели подумал я. Всё переставил, включил, колёса влево, решил что заело в машине самой, попробовал включить реверс колёс, ничего не раегирует, сделал обратно. рукой повернул колёса вправо, отпустил, колёса быстро повернули сами влево. Подумал я, что нужно разобрать серву. Разобрал - там всё нормально, на плате ничего ВРОДЕ не сгорело, моторчик тоже работает(проверил, подведя ток напрямую к моторчику. крутится и в влево и вправо). Всё собрал - ничего не поменялось. Аккум(LIpo) полностью заряжен и исправен, Спринту около полугода, эксплуатировался часто, ничего не ломалось, ничего не менял, езжу аккуратно. Когда модель включаешь - общая мелодия, далее 2 сигнала(установлена Lipo). когда газуешь лампочка на регуляторе становится красной, а когда поворачиваешь пультом(пытаешься) также горит зелёный, так и должно быть? я просто не помню что-то. В приёмнике расположено 3 канала. и ещё 3 выхода, для чего они, кто-нибудь знает? На первом канале, на котором серва, при измерении вольтметром, показывает 5 воль, так и должно же быть? Помогите кто чем может, спасибо

12.10.2014, 21:48	#206
Мерзотный корче. Опытный Drifter Регистрация: 15.03.2013 Адрес: Шадринск. Сообщений: 243	Цитата Сообщение от andrey22021994 Пишу повторно. Моя модель Спринт 2. Ехал ехал, всё норм, повернул налево на пульте, колёса тоже повернули налево, рулевое колёсико отпустил, но сами колёса назад не вернулись, и больше совсем не слушаются. Выключил модель, выключил пульт. Колёса поставил ровно, включаю пульт, тачку, колёса сразу же поворачиваются налево и больше не управляются, с газом если что никаких проблем нет. Я подумал что, что-то случилось с первым каналом на пульте(всегда отдаёт команду влево), переставил первый и второй каналы местами, включаю, колёса опять влево, а газ уже реагирует на колесо рулевое, следовательно, проблема в самоё модели подумал я. Всё переставил, включил, колёса влево, решил что заело в машине самой, попробовал включить реверс колёс, ничего не раегирует, сделал обратно. рукой повернул колёса вправо, отпустил, колёса быстро повернули сами влево. Подумал я, что нужно разобрать серву. Разобрал - там всё нормально, на плате ничего ВРОДЕ не сгорело, моторчик тоже работает(проверил, подведя ток напрямую к моторчику. крутится и в влево и вправо). Всё собрал - ничего не поменялось. Аккум(LIpo) полностью заряжен и исправен, Спринту около полугода, эксплуатировался часто, ничего не ломалось, ничего не менял, езжу аккуратно. Когда модель включаешь - общая мелодия, далее 2 сигнала(установлена Lipo). когда газуешь лампочка на регуляторе становится красной, а когда поворачиваешь пультом(пытаешься) также горит зелёный, так и должно быть? я просто не помню что-то. В приёмнике расположено 3 канала. и ещё 3 выхода, для чего они, кто-нибудь знает? На первом канале, на котором серва, при измерении вольтметром, показывает 5 воль, так и должно же быть? Помогите кто чем может, спасибо У меня была похожая проблема на другой шасси,возможно включил сначала шасси,а потом аппу,приемник поймал левый сигнал и настры сбились.Поищи настройки для твоей аппаратуры,попробуй настроить. __________________ KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев.

13.10.2014, 18:26	#208
Мерзотный корче. Опытный Drifter Регистрация: 15.03.2013 Адрес: Шадринск. Сообщений: 243	Цитата Сообщение от andrey22021994 Спасибо, но с пультом вернее всего всё нормально, так как при смене каналов с первого на второй, шасси при включении не едет как бешенная вперёд или назад, а должна бы ехать если заел пульт. Думаю проблемма в том, что внутренняя часть сервомашинки(датчик положения колёс) не может определить в какомм положении колёса, и думает что они смотрят направо, всегда. не знаю как это исправить Попробуй сделать так: 1. Выкрутить болт из сервы,таким образом освободить от тяги и качалки. 2.Включи модель,шестерня сервы должна повернуться т.е. встанет сама на нейтральное положение. 3.Собирай обратно. Может поможет. __________________ KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев.

05.10.2014, 15:17	#202
zarbagan Новичок Регистрация: 22.08.2014 Сообщений: 5	Мерзотный корче., У тебя кто спрашивал? По теме есть что? Из за таких чудаков темы читать невозможно, флуд на тыщу страниц.

11.10.2014, 19:02	#203
CTAJIUH24 Новичок Регистрация: 05.09.2014 Адрес: Красноярск Сообщений: 9	Цитата Сообщение от zarbagan CTAJIUH24, вот есть ######, этого будет достаточно? http://rcdrift.ru/forum/showpost.php...postcount=2894 Да, читайте пост внимательнее, там расписано что и для чего.

13.10.2014, 11:26	#207
andrey22021994 Новичок Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 5	Цитата: Сообщение от Мерзотный корче. У меня была похожая проблема на другой шасси,возможно включил сначала шасси,а потом аппу,приемник поймал левый сигнал и настры сбились.Поищи настройки для твоей аппаратуры,попробуй настроить. Спасибо, но с пультом вернее всего всё нормально, так как при смене каналов с первого на второй, шасси при включении не едет как бешенная вперёд или назад, а должна бы ехать если заел пульт. Думаю проблемма в том, что внутренняя часть сервомашинки(датчик положения колёс) не может определить в какомм положении колёса, и думает что они смотрят направо, всегда. не знаю как это исправить

14.10.2014, 15:28	#209
andrey22021994 Новичок Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 5	Цитата: Сообщение от Мерзотный корче. Попробуй сделать так: 1. Выкрутить болт из сервы,таким образом освободить от тяги и качалки. 2.Включи модель,шестерня сервы должна повернуться т.е. встанет сама на нейтральное положение. 3.Собирай обратно. Может поможет. Эх. к сожалению не получилось. когда включил она пытатся крутить влево, крутит до ограничителя(механическог� �, который находится на одной из звёздочек) и замолкает. если серву разобрать полностью, то при включении моторчик крутится без остановки, не смотря на то, что датчик направленности колёс я кручу как хочу, в этом проблема думаю, всё-таки придётся новую серву покупать, но спасибо за желание помочь

14.10.2014, 16:29	#210
Мерзотный корче. Опытный Drifter Регистрация: 15.03.2013 Адрес: Шадринск. Сообщений: 243	Цитата Сообщение от andrey22021994 Эх. к сожалению не получилось. когда включил она пытатся крутить влево, крутит до ограничителя(механическог� �, который находится на одной из звёздочек) и замолкает. если серву разобрать полностью, то при включении моторчик крутится без остановки, не смотря на то, что датчик направленности колёс я кручу как хочу, в этом проблема думаю, всё-таки придётся новую серву покупать, но спасибо за желание помочь Ну да,удачи! __________________ KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев.