"Собираю TB-03D, вопросы" - Страница 11

Vulture · 29.06.2009, 02:13

3 имхо когда диф не блоченный распределение идет так как меньше сопративление при установке спула распределение сопративление идет одинаково на колеса и при увеличении нагрузки на одну половину оно возрастает и на другую.... следовательно и на двигатель при увеличении нагрузки движок наченает греться)))http://forum.rcdesign.ru/f77/thread139299.html а вообще тебе туда там тебе ответят))))

Den-R · 29.06.2009, 02:19

радиатор колхозить?

кстати RCMART говорит что к тамиевскому спулу нужны шафты 42мм ..
на самой тамии ничего нет и в инструкции на эту тему ничего нет.

и резину посоветуйте пожеще !! взял HPI type-a, стерлась за 3 часа !

Mistel · 29.06.2009, 02:24

Цитата

Сообщение от Den-R

радиатор колхозить?

кстати RCMART говорит что к тамиевскому спулу нужны шафты 42мм ..
на самой тамии ничего нет и в инструкции на эту тему ничего нет.

и резину посоветуйте пожеще !! взял HPI type-a, стерлась за 3 часа !

ну проверь насколько туже стала ходить трансмиссия. бери HPI T-DRIFT, долго стирается и апупенно едет!

Den-R · 29.06.2009, 02:29

Цитата:

Сообщение от Mistel

Ответы на все вопросы по настройке подвески есть тут
http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/748/
вкратце:
- чем вертикальнее аморы тем они жёстче
- шайбочка под тягой влияет на положение ролл-центра , он же центр крена, подробнее про него в статье.
- жёсткость аморов может быть разной из за масла либо из за разных поршней, проверь - одинаковые ли ты поставил. Ну и естественно зависит от заливки.

спсб за ответы )

- так проверил аммо, все в них одинаковое, залил масло и все перепроверил.
по отдельности они ОДИНАКОВОЙ жесткости,
после установки на шасси - зад жесткий, передок мягкий

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Mistel

ну проверь насколько туже стала ходить трансмиссия. бери

зазор спур пиньен проверил, все ок ..

вмести со спулом шли новые шестерни, они могли повлиять? и как бороться?

добавлено через 2 минуты
посмотрел t-drift..
он разный бывает...yokohama, toyo, falken .. любую?
если судить по 1:1 - то neova должна рулить ))

Den-R · 22.07.2009, 00:32

ставлю наконечники RPM
туго сидят, серва не проворачивает их даже ..

просто разработать или может смазывать их надо?

<VorobeY> · 28.07.2009, 17:45

Тоже имею пару вопросов по постройке TB-03D.
1 поповоду смазки. В комплекте 3 тюбика, один с молибденом, второй для дифов, и баночка, как понялиз инструкции, смазывать шарниры приводов.
сообственно зачем нужна смазка с молибденом и чем смазывать все остльное? Надо ли смазывать шестерню мотора?
2 в, незнаю как назвать, то что из корпуса дифа торчит, аставляются типа паролоновых прокладок, в инструкции где половина, где целая, где полторы. Это принципиально? И Что за кругле, черное, колечко 3мм (BC10) вставляется в в привод вместо таких же паролоновых прокладок.
3 и самый интересный вопрос. Уменя TB-03D в комплектации driftspec chasis kit. там в комплекте не оказалось крепежа для горизонтального расположения передних амортизаторов в отличие от просто TB-03D, сообственно где его взять? нехватает только того, начем рычаги к шасси крепятся.

Den-R · 03.08.2009, 08:53

1. в инструкции показано, где какой смазкой пользоваться .... где собирается шестерня мотора, смазка не упоминается, значит не нужно ..

2. а в чем проблема с поролоном? в комплекте их с запасом. не поставишь кости могут болтаться.

3. TB-03D это и есть комплектация Driftspec... по инструкции есть, а в комплекте нет? выложи скрин инструкции, чего ты не находишь.

<VorobeY> · 03.08.2009, 16:07

В инструкции в большенстве мест какойто серый тюбик без названия. Что там солидолом мазать? Или что более подходящее есть?

В комплекте смазка для приводов есть и в инстукции написано смазать, но что то вроде их никто не мажет чтоб к смазке песок и прочий абразив не прилипал.

С поролоном вопрос не в том чтоб ставить или нет. А в количестве. Принципиально ставить где половину, а где полторы прокладки? И что ставится с другой стороны привода (со стороны колеса).

Не, и в инструкции нету такого. В инструкции амортизаторы вертикально стоят, а хочется горизонтально (правда зачем незнаю).

Ну и еще вопросик. Какой туда тюнинг необходим для нормального поведения машинки? (Типа люминевой рулевой, люминевых регулируемых амортизаторов)

Кстати кто что думает о аюминевой рулевой 3racing Steering Racks For Tamiya TB-03 не рекллама, или родную тамиевскую пробовать найти?

29.06.2009, 02:24	#103
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата Сообщение от Den-R радиатор колхозить? кстати RCMART говорит что к тамиевскому спулу нужны шафты 42мм .. на самой тамии ничего нет и в инструкции на эту тему ничего нет. и резину посоветуйте пожеще !! взял HPI type-a, стерлась за 3 часа ! ну проверь насколько туже стала ходить трансмиссия. бери HPI T-DRIFT, долго стирается и апупенно едет! __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

29.06.2009, 02:29	#104
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	Цитата: Сообщение от Mistel Ответы на все вопросы по настройке подвески есть тут http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/748/ вкратце: - чем вертикальнее аморы тем они жёстче - шайбочка под тягой влияет на положение ролл-центра , он же центр крена, подробнее про него в статье. - жёсткость аморов может быть разной из за масла либо из за разных поршней, проверь - одинаковые ли ты поставил. Ну и естественно зависит от заливки. спсб за ответы ) - так проверил аммо, все в них одинаковое, залил масло и все перепроверил. по отдельности они ОДИНАКОВОЙ жесткости, после установки на шасси - зад жесткий, передок мягкий добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от Mistel ну проверь насколько туже стала ходить трансмиссия. бери зазор спур пиньен проверил, все ок .. вмести со спулом шли новые шестерни, они могли повлиять? и как бороться? добавлено через 2 минуты посмотрел t-drift.. он разный бывает...yokohama, toyo, falken .. любую? если судить по 1:1 - то neova должна рулить )) Последний раз редактировалось Den-R; 29.06.2009 в 02:29. Причина: Добавлено сообщение

03.08.2009, 16:07	#108
<VorobeY> Новичок Регистрация: 24.07.2009 Сообщений: 3	В инструкции в большенстве мест какойто серый тюбик без названия. Что там солидолом мазать? Или что более подходящее есть? В комплекте смазка для приводов есть и в инстукции написано смазать, но что то вроде их никто не мажет чтоб к смазке песок и прочий абразив не прилипал. С поролоном вопрос не в том чтоб ставить или нет. А в количестве. Принципиально ставить где половину, а где полторы прокладки? И что ставится с другой стороны привода (со стороны колеса). Не, и в инструкции нету такого. В инструкции амортизаторы вертикально стоят, а хочется горизонтально (правда зачем незнаю). Ну и еще вопросик. Какой туда тюнинг необходим для нормального поведения машинки? (Типа люминевой рулевой, люминевых регулируемых амортизаторов) Кстати кто что думает о аюминевой рулевой 3racing Steering Racks For Tamiya TB-03 не рекллама, или родную тамиевскую пробовать найти? Последний раз редактировалось <VorobeY>; 06.08.2009 в 14:42.

29.06.2009, 02:13	#101
Vulture Drifter Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 119	3 имхо когда диф не блоченный распределение идет так как меньше сопративление при установке спула распределение сопративление идет одинаково на колеса и при увеличении нагрузки на одну половину оно возрастает и на другую.... следовательно и на двигатель при увеличении нагрузки движок наченает греться)))http://forum.rcdesign.ru/f77/thread139299.html а вообще тебе туда там тебе ответят))))

29.06.2009, 02:19	#102
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	радиатор колхозить? кстати RCMART говорит что к тамиевскому спулу нужны шафты 42мм .. на самой тамии ничего нет и в инструкции на эту тему ничего нет. и резину посоветуйте пожеще !! взял HPI type-a, стерлась за 3 часа !

22.07.2009, 00:32	#105
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	ставлю наконечники RPM туго сидят, серва не проворачивает их даже .. просто разработать или может смазывать их надо?

28.07.2009, 17:45	#106
<VorobeY> Новичок Регистрация: 24.07.2009 Сообщений: 3	Тоже имею пару вопросов по постройке TB-03D. 1 поповоду смазки. В комплекте 3 тюбика, один с молибденом, второй для дифов, и баночка, как понялиз инструкции, смазывать шарниры приводов. сообственно зачем нужна смазка с молибденом и чем смазывать все остльное? Надо ли смазывать шестерню мотора? 2 в, незнаю как назвать, то что из корпуса дифа торчит, аставляются типа паролоновых прокладок, в инструкции где половина, где целая, где полторы. Это принципиально? И Что за кругле, черное, колечко 3мм (BC10) вставляется в в привод вместо таких же паролоновых прокладок. 3 и самый интересный вопрос. Уменя TB-03D в комплектации driftspec chasis kit. там в комплекте не оказалось крепежа для горизонтального расположения передних амортизаторов в отличие от просто TB-03D, сообственно где его взять? нехватает только того, начем рычаги к шасси крепятся.

03.08.2009, 08:53	#107
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	1. в инструкции показано, где какой смазкой пользоваться .... где собирается шестерня мотора, смазка не упоминается, значит не нужно .. 2. а в чем проблема с поролоном? в комплекте их с запасом. не поставишь кости могут болтаться. 3. TB-03D это и есть комплектация Driftspec... по инструкции есть, а в комплекте нет? выложи скрин инструкции, чего ты не находишь.