High-Lift (внедорожник) - Страница 22

Енот Потаскун · 08.12.2008, 02:34

Цитата

Сообщение от Sergey

И пожалуйста в следующий раз, перед своими якобы правильными рассуждениями, ставьте ИМХО.

Имею Мнение, Хер Оспоришь ))))))))))))))))

Friki · 08.12.2008, 11:52

Вот наткнулся на один билд, акк на задней оси.. центр тяжести существенно занижен по сравнению со стоком.
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=147679
В принципе ничего такого что я не смог бы сделать..

felmike · 08.12.2008, 12:42

насмотрелся и еще продолжаю смотреть фотки про аксиал с этого ####а))

Vlad-01 · 08.12.2008, 13:20

Цитата:

Сообщение от Енот Потаскун

Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!

Это конечно очевидно, но ........... только для теоретиков!!!!
На практике же, чем меньше загружена передняя ось, тем сложнее въехать на препятствие.(колесам проще крутиться в воздухе, их ничего не прижимает. И легкий передок не может затянуть тяжелый зад на препятствие.)

felmike · 08.12.2008, 13:38

Цитата:

Сообщение от Vlad-01

Это конечно очевидно, но ........... только для теоретиков!!!!
На практике же, чем меньше загружена передняя ось, тем сложнее въехать на препятствие.(колесам проще крутиться в воздухе, их ничего не прижимает. И легкий передок не может затянуть тяжелый зад на препятствие.)

согласен........

felmike · 09.12.2008, 17:46

смотрите какая прелесть!!!

Rider · 09.12.2008, 17:49

Цитата:

Сообщение от felmike

смотрите какая прелесть!!!

это ппц танк...цена нехилая и вложить еще на пару моторов и аппу придеца немало...да и имхо 1к8 много....

Ke$h · 09.12.2008, 18:00

Виглядит как кнастоящие

Friki · 11.12.2008, 16:30

Цитата:

Сообщение от felmike

смотрите какая прелесть!!!

Хорошо, но чё то дороговато для "просто хобби", это чисто соревновательная штука... а во владике я вообще кроме себя никого больше с краулером не знаю, так что соревноваться не с кем.

Псле долгих настроек и кое-какого "напилинга" по кузову всё-же удалось добиться приемлемой гибкости и устойчивости от совершенно стокового АХ10:

felmike · 11.12.2008, 18:10

а почему амортизаторы верх ногами?

08.12.2008, 02:34	#211
Енот Потаскун Опытный Drifter Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Мск Сообщений: 288	Цитата Сообщение от Sergey И пожалуйста в следующий раз, перед своими якобы правильными рассуждениями, ставьте ИМХО. Имею Мнение, Хер Оспоришь )))))))))))))))) __________________ Lick my nuts!

08.12.2008, 12:42	#213
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	насмотрелся и еще продолжаю смотреть фотки про аксиал с этого ####а)) __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.

08.12.2008, 13:38	#215
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	Цитата: Сообщение от Vlad-01 Это конечно очевидно, но ........... только для теоретиков!!!! На практике же, чем меньше загружена передняя ось, тем сложнее въехать на препятствие.(колесам проще крутиться в воздухе, их ничего не прижимает. И легкий передок не может затянуть тяжелый зад на препятствие.) согласен........ __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.

09.12.2008, 17:46	#216
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	смотрите какая прелесть!!! __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.

09.12.2008, 17:49	#217
Rider Drift King Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Тверь Сообщений: 850	Цитата: Сообщение от felmike смотрите какая прелесть!!! это ппц танк...цена нехилая и вложить еще на пару моторов и аппу придеца немало...да и имхо 1к8 много.... __________________ Lazer ZX-5 HPI Sprint 2 Drift AE86 Trueno Body

08.12.2008, 11:52	#212
Friki Drifter Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Владивосток Сообщений: 138	Вот наткнулся на один билд, акк на задней оси.. центр тяжести существенно занижен по сравнению со стоком. http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=147679 В принципе ничего такого что я не смог бы сделать..

08.12.2008, 13:20	#214
Vlad-01 Drifter Регистрация: 02.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 138	Цитата: Сообщение от Енот Потаскун Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно! Это конечно очевидно, но ........... только для теоретиков!!!! На практике же, чем меньше загружена передняя ось, тем сложнее въехать на препятствие.(колесам проще крутиться в воздухе, их ничего не прижимает. И легкий передок не может затянуть тяжелый зад на препятствие.)

09.12.2008, 18:00	#218
Ke$h Drift Guru Регистрация: 13.10.2007 Адрес: Eкатеринburg - Верхняя Пышма Сообщений: 3,204	Виглядит как кнастоящие __________________ yokomo MR-4TC toyota ae86 Futaba 3PM 2.4 GHz

11.12.2008, 18:10	#220
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	а почему амортизаторы верх ногами? __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.