04.03.2015, 21:28 | #51 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Работает идеально,выглядит красиво
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |
27.03.2015, 13:06 | #52 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Всем привет!Давно не писал,т.к. был ребилд шасси,но о всем по порядку.
7.03 был участником соревнований в г.Тюмень,циклон по ковру вообще не ехал,папа дай свой спринт и на нем я доехал лишь до топ 16...Была задача ехать максимально широко и я пару раз задел поребрики,без потери траектории,но задел.Решил-циклон нужно перестраивать в очередной раз.По чертежам была заказана токарю заготовка рулевой,поставлен кс 1.87: Затем были подобраны подшипники: Затем понял,что требуются хорошие кулаки для моих лоу-кастеров,нашел на рс-го нужный товар,заказал,оплатил,звон т через пар дней:не нашли на складе...Спросил у Миши,нашлись!Через пару дней были у меня.Поставил рулевую,натяжитель: И конечный итог: Все отлично работает!Теперь и развесовка почти как в стоке,все сбалансированно. А кузовок АЕ-шки становится боевым: Также сделал копию крепления аккумулятора Oxygen для человека из Екатеринбурга,модель была нарисована за пару-тройку дней.Материал-ABS,если кому интересно-пишите,могу и для вас что-нибудь напечатать)
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. Последний раз редактировалось Мерзотный корче.; 27.03.2015 в 13:15. Причина: замена фото. |
28.03.2015, 11:25 | #53 |
Новичок
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Barnaul
Сообщений: 44
|
Огонь
Я тоже сначала хотел сделать канавку для подшей прямоугольной, но не решился. Теория говорит, что со временем может появиться люфт, который в варианте с закругленной (или конусной) канавкой можно убрать просто подтянув подшипник, а в твоем варианте так просто его не убрать. Потом расскажешь появляется ли люфт на практике. Не увидел на фотках как сервой за нее цепляешься, расскажи |
28.03.2015, 15:43 | #54 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Смотри на фото где все в сборе,принцип такой:серва-тяга-сервосейвер-тяга-рейка в форме Z получилась.
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |
07.05.2015, 16:36 | #55 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Давно не заходил уже...
По шасси:сделал более крепкое крепление задних стоек (люминь постоянно гнулся) на 3д принтере,поменял упоры пружин,сейчас стоят люм. от ТРФ,пружины помягче,наконечники от Yokomo,и спереди люм. от Eagle Racing,упор стал куда лучше. Катать тупо нет времени,наконечники полторы недели менял.Жду соревнований ближе,а то проводят в 500км+ от меня. Сделал наклейки Nori Yaro у местного парня,вышло 30 рублей за 3 штучки,сначала хотел у изи заказать,но там 1 штучка 50 рублей и ждать неделю.
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |
27.01.2016, 14:47 | #56 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Всем доброго времени суток.
Большую часть времени шасси тупо стояло,как-то уже не особо кайф ловил от покатушек и тренирвок.Были мысли продать шасси и взять какое-нибудь другое,но посоветовавшись с отцом пришли к мысли,что интересней будет перейти из класса AWD в RWD который сейчас набирает обороты по всему миру. Первым делом был заказан гироскоп SkyRC GC 301,затем перенесена моторама с передней оси назад.После напечатан на 3д принтере держатель аккумулятора. Затем разработана рулевая,подобная стоит на D4 и также распечатана на принтере. Первые тренировки после получения гироскопа со сток подвеской особо не радовали.Было принято решение разработки подвески.Сделана конструкция из нижних рычагов с наконечниками от Active Hobby,кулаки Yokomo,верхний рычаг из 3 наконечников Yokomo.Рычаги составляют единое целое с клюшками для моно-аммортизатора.Добавлен вес в виде балансировочных грузиков.Общая развесовка примерно 40\60. Первая тренировка после такой конфигурации подвески уже радовала,но все-таки чувствовались погрешности.Точная настройка гироскопа и узкие колеса спереди решили проблему.Сейчас шасси едет очень интересно. Тут еще без обточенных колес. И сейчас шасси имеет такой вид:
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. Последний раз редактировалось Мерзотный корче.; 27.01.2016 в 14:55. |
27.04.2016, 11:50 | #57 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Еще одна 86-ая,но уже зрячая,на жирных +13 скейлах)
Toyota Levin AE 86 Mercury Sun Yokomo
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. Последний раз редактировалось Мерзотный корче.; 27.04.2016 в 11:53. |
19.09.2016, 14:36 | #58 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Небольшой фотосет,вторая шасси Sakura D4.
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |
21.09.2016, 09:57 | #59 |
Модератор
|
Прикольный фотосет, почему решил акб наверх перенести? Влияние японческого регламента?)
__________________
ER TT-02 FDR RWD голубок ER SJ OTA R31 16FM Гольдь HPI sprint 2 зачем... Телепортирую шассь, как левой, так и правой ногой Твою та мать здесь |
21.09.2016, 13:45 | #60 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |