Club Yokomo DIB - Страница 73

ilya_m · 08.10.2014, 13:27

Недавно стал обладателем dib-rs.
Установил комплект кс1.5.
спур 80 и пиньен 33 сток. FDR 4.4
Судя по таблице из инструкции - в допуске.
Рег SP reventon S, мотор SP 10.5 сенсор.
Если я все правильно понял и посчитал, то мне нужно добиться FDR 5.488
Опять же возвращаясь к таблице находим максимально похожее число у пары 85-28 и 88-29. Теперь вопрос: 85 спур не будет упираться в серву? Серва обычных размеров, не низкопрофильная.

Sinano · 09.10.2014, 22:07

Цитата:

Сообщение от ilya_m

Недавно стал обладателем dib-rs.
Теперь вопрос: 85 спур не будет упираться в серву? Серва обычных размеров, не низкопрофильная.

не будет.

Vofko · 14.11.2014, 02:14

Всем привет! Планирую приобрести DIB и наткнулся на 275 версию. Подскажите плз стоит ли такую брать, либо заказывать стандарт?

Stalwart · 14.11.2014, 05:22

Кузовов под 275 базу - 4 штуки, и только длинные японские седаны

Vofko · 14.11.2014, 10:24

Кузова смотрел, есть очень понравившиеся, так что сильным недостатком не считал бы

больше интересует в плане ездовых характеристик, управляемости.

Sinano · 22.11.2014, 23:10

внезапно появилась 4-ая конверсия:

в два раза дешевле слайдера.
только есть ли в ней смысл ? как бы конструкция, на сколько я понимаю, не сильно отличается от стандартной рулевой ?

pioneer · 24.11.2014, 02:17

Да. Сколько не колхозил рулевую у себя - нифига толкового не вышло - места мало там, нормально соорудить ничего не выходит, это вам не сакура((

Sinano · 24.11.2014, 20:20

пишут, что инженеры долго думали и родили это. вдруг люфты победили ? )

pioneer · 25.11.2014, 01:25

Люфты не победили, конструктивно от стока не отличается. Отличается только геометрией. Если надо проще: выворота больше, люфт остался.

Sinano · 06.12.2014, 00:46

хочу попробовать стабилизаторы поперечной устойчивости на дибе. проблема в том. что в продаже есть только передний стабилизатор. сравниваю фотки переднего и заднего и не вижу отличий. а чем они, собственно, отличаются ?
иными словами, встанет ли передний стабилизатор назад ?

и еще вопрос в догонку. передние кулаки тим сузуки (TS-2123). пытаюсь установить их с третьей конверсией на диб. один шаровой наконечник (IB-414KBC) вкручивается в кулак очень легко, второй очень туго. так и должно быть ? или я не правильно собираю ?

08.10.2014, 13:27	#721
ilya_m Drifter Регистрация: 24.07.2012 Адрес: Novosib Сообщений: 187	Недавно стал обладателем dib-rs. Установил комплект кс1.5. спур 80 и пиньен 33 сток. FDR 4.4 Судя по таблице из инструкции - в допуске. Рег SP reventon S, мотор SP 10.5 сенсор. Если я все правильно понял и посчитал, то мне нужно добиться FDR 5.488 Опять же возвращаясь к таблице находим максимально похожее число у пары 85-28 и 88-29. Теперь вопрос: 85 спур не будет упираться в серву? Серва обычных размеров, не низкопрофильная. __________________ Yokomo DP Alfa imadoki, HW Quickrun, 10.5, yokomo sp6099, 5000Mah, Sanwa MT4

14.11.2014, 05:22	#724
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Кузовов под 275 базу - 4 штуки, и только длинные японские седаны __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

22.11.2014, 23:10	#726
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	внезапно появилась 4-ая конверсия: в два раза дешевле слайдера. только есть ли в ней смысл ? как бы конструкция, на сколько я понимаю, не сильно отличается от стандартной рулевой ? Последний раз редактировалось Sinano; 23.11.2014 в 22:30.

24.11.2014, 02:17	#727
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Да. Сколько не колхозил рулевую у себя - нифига толкового не вышло - места мало там, нормально соорудить ничего не выходит, это вам не сакура(( __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

25.11.2014, 01:25	#729
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Люфты не победили, конструктивно от стока не отличается. Отличается только геометрией. Если надо проще: выворота больше, люфт остался. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

09.10.2014, 22:07	#722
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	Цитата: Сообщение от ilya_m Недавно стал обладателем dib-rs. Теперь вопрос: 85 спур не будет упираться в серву? Серва обычных размеров, не низкопрофильная. не будет.

14.11.2014, 02:14	#723
Vofko Новичок Регистрация: 14.06.2011 Сообщений: 25	Всем привет! Планирую приобрести DIB и наткнулся на 275 версию. Подскажите плз стоит ли такую брать, либо заказывать стандарт?

14.11.2014, 10:24	#725
Vofko Новичок Регистрация: 14.06.2011 Сообщений: 25	Кузова смотрел, есть очень понравившиеся, так что сильным недостатком не считал бы больше интересует в плане ездовых характеристик, управляемости.

24.11.2014, 20:20	#728
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	пишут, что инженеры долго думали и родили это. вдруг люфты победили ? )

06.12.2014, 00:46	#730
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	хочу попробовать стабилизаторы поперечной устойчивости на дибе. проблема в том. что в продаже есть только передний стабилизатор. сравниваю фотки переднего и заднего и не вижу отличий. а чем они, собственно, отличаются ? иными словами, встанет ли передний стабилизатор назад ? и еще вопрос в догонку. передние кулаки тим сузуки (TS-2123). пытаюсь установить их с третьей конверсией на диб. один шаровой наконечник (IB-414KBC) вкручивается в кулак очень легко, второй очень туго. так и должно быть ? или я не правильно собираю ?