HPI Sprint 2 - Страница 8

Dwright · 11.01.2014, 04:25

Цитата:

Сообщение от kotelok

ребята, а коллекторный мотор можно как то починить у спринта?

он 500 рублей стоит, ты издеваешься? Выкини и купи новый, для дрифта он вообще никакой.

kotelok · 11.01.2014, 06:45

Цитата:

Сообщение от Dwright

он 500 рублей стоит, ты издеваешься? Выкини и купи новый, для дрифта он вообще никакой.

мой просто канул в лету, а я только заказал БК систему. короче я днем заказал, а вечером он дристнул. так что временная замена нужна.

Ильшат · 13.01.2014, 15:53

Цитата

Сообщение от батя

а там сенсорный? сенсорный это плавность увеличения мощности?

Flux - не сенсорный. (сенсор позволяет более плавно работать на низких оборотах, при спокойном старте например).

Цитата:

Сообщение от kotelok

ребята, а коллекторный мотор можно как то починить у спринта?

Он неразборный и необслужваемый. Купи новый.

батя · 13.01.2014, 16:17

стоит переплачивать за эту версию flux или ну его? сколько стоит тот моторчик? может дешевле его (или даже лучше) отдельно взять?

c00ller · 13.01.2014, 20:24

Привет народ. Почитал кто что пишет. Но вот ответа на свой вопрос не нашёл. К сожалению. Имею спринт 2 коллекторный. Хочу взять бк сенсорную 10.5Т. Регуль 80 - 120 А. Посоветуйте варианты. Посмотрел hobbywing, но что - то сомневаюсь. Мб Yokomo взять? Или что - нить получше?
Пожалуйста посоветуйте. В деньгах не особо ограничен.
Ещё есть фирма Keyence. Подскажите пожалуйста.
И ещё подскажите как быстро и просто настроить развал схождения.

Dwright · 13.01.2014, 20:50

Развал очень быстро настраивается ключом для тяг и соответсвенно тягами. Угол можно измерить айфоном - отлично работает.
За FLUX переплачивать не стоит, потому что система тупая до невозможности. Лучше взять коллекторную версию, выкинуть систему и поставить новую.

Hobbywing и старые Yokomo - Одно и то же. Hobbywing V 3.1 (3.2) очень хорошие, широко программируемые и в целом, своих денег стоят. Моторы хорошие текин, йокомо, хоббивинг тоже. Я на своем йокомо уже 3й год езжу без каких либо проблем.

НО! Keyence лучше. Просто потому что в нем все лучше: и настройки, и отзывчивость, и четкость работы. Если денег много - бери мотор и регулятор keyence однозначно (только уже не на спринт тогда, явно).

Моторы у них низкооборотистые, поэтому если ты хоешь обычный 10.5, то у keyence лучше взять 8.5

c00ller · 13.01.2014, 21:03

Просто в перспективе пересесть на yokomo drb. Поэтому думаю сразу взять нормальную электронику, чтобы это позже перекочевало туда.

Сейчас пока файр болта хватает. Всё-таки на спринте хорошо учиться.

Думаю взять на банзай хобби.
Если брать двигатель Keyence на 8.5Т, то я по регламенту в соревнования пройду?

Stalwart · 13.01.2014, 21:10

Цитата:

Сообщение от c00ller

Сейчас пока файр болта хватает.

Катай на файрболте.

Цитата:

Сообщение от c00ller

Если брать двигатель Keyence на 8.5Т, то я по регламенту в соревнования пройду?

Нет, не пройдешь.

Dwright · 13.01.2014, 21:10

а это надо на каждый конкретный регламент смотреть.
DRB перестали выпускать уже, их искать надо.

батя · 13.01.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от Dwright

За FLUX переплачивать не стоит, потому что система тупая до невозможности. Лучше взять коллекторную версию, выкинуть систему и поставить новую.

а в какую цену обойдется чтото лучше но бюджетно чтобы? под системой только мотор подразумевается или еще чтото?

11.01.2014, 06:45	#72
kotelok Опытный Drifter Регистрация: 25.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 204	Цитата: Сообщение от Dwright он 500 рублей стоит, ты издеваешься? Выкини и купи новый, для дрифта он вообще никакой. мой просто канул в лету, а я только заказал БК систему. короче я днем заказал, а вечером он дристнул. так что временная замена нужна. __________________ Wagon Lover RCD beginner. Гараж гнилушек

13.01.2014, 15:53	#73
Ильшат Опытный Drifter Регистрация: 20.06.2011 Адрес: Оренбург Сообщений: 553	Цитата Сообщение от батя а там сенсорный? сенсорный это плавность увеличения мощности? Flux - не сенсорный. (сенсор позволяет более плавно работать на низких оборотах, при спокойном старте например). Цитата: Сообщение от kotelok ребята, а коллекторный мотор можно как то починить у спринта? Он неразборный и необслужваемый. Купи новый. __________________ Мой гараж HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion Шасси: 3Racing Sakura D3

13.01.2014, 21:10	#78
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата: Сообщение от c00ller Сейчас пока файр болта хватает. Катай на файрболте. Цитата: Сообщение от c00ller Если брать двигатель Keyence на 8.5Т, то я по регламенту в соревнования пройду? Нет, не пройдешь. __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

11.01.2014, 04:25	#71
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от kotelok ребята, а коллекторный мотор можно как то починить у спринта? он 500 рублей стоит, ты издеваешься? Выкини и купи новый, для дрифта он вообще никакой.

13.01.2014, 16:17	#74
батя Новичок Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 10	стоит переплачивать за эту версию flux или ну его? сколько стоит тот моторчик? может дешевле его (или даже лучше) отдельно взять?

13.01.2014, 20:24	#75
c00ller Drifter Регистрация: 15.10.2013 Адрес: Сургут Сообщений: 163	Привет народ. Почитал кто что пишет. Но вот ответа на свой вопрос не нашёл. К сожалению. Имею спринт 2 коллекторный. Хочу взять бк сенсорную 10.5Т. Регуль 80 - 120 А. Посоветуйте варианты. Посмотрел hobbywing, но что - то сомневаюсь. Мб Yokomo взять? Или что - нить получше? Пожалуйста посоветуйте. В деньгах не особо ограничен. Ещё есть фирма Keyence. Подскажите пожалуйста. И ещё подскажите как быстро и просто настроить развал схождения.

13.01.2014, 20:50	#76
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Развал очень быстро настраивается ключом для тяг и соответсвенно тягами. Угол можно измерить айфоном - отлично работает. За FLUX переплачивать не стоит, потому что система тупая до невозможности. Лучше взять коллекторную версию, выкинуть систему и поставить новую. Hobbywing и старые Yokomo - Одно и то же. Hobbywing V 3.1 (3.2) очень хорошие, широко программируемые и в целом, своих денег стоят. Моторы хорошие текин, йокомо, хоббивинг тоже. Я на своем йокомо уже 3й год езжу без каких либо проблем. НО! Keyence лучше. Просто потому что в нем все лучше: и настройки, и отзывчивость, и четкость работы. Если денег много - бери мотор и регулятор keyence однозначно (только уже не на спринт тогда, явно). Моторы у них низкооборотистые, поэтому если ты хоешь обычный 10.5, то у keyence лучше взять 8.5

13.01.2014, 21:03	#77
c00ller Drifter Регистрация: 15.10.2013 Адрес: Сургут Сообщений: 163	Просто в перспективе пересесть на yokomo drb. Поэтому думаю сразу взять нормальную электронику, чтобы это позже перекочевало туда. Сейчас пока файр болта хватает. Всё-таки на спринте хорошо учиться. Думаю взять на банзай хобби. Если брать двигатель Keyence на 8.5Т, то я по регламенту в соревнования пройду?

13.01.2014, 23:15	#80
батя Новичок Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 10	Цитата: Сообщение от Dwright За FLUX переплачивать не стоит, потому что система тупая до невозможности. Лучше взять коллекторную версию, выкинуть систему и поставить новую. а в какую цену обойдется чтото лучше но бюджетно чтобы? под системой только мотор подразумевается или еще чтото?