Club Yokomo DIB - Страница 36

akc · 26.12.2013, 20:12

хорошая машинка )

Novichok.2 · 27.12.2013, 20:41

Собираюсь покупать Yokomo DIB что надо сразу докупить к нему и какие слабые места есть? И что купить из тюнинга? Я покупаю DIB после Sparrohawk DC 2 и поэтому никогда не имел дела с ременным приводом. Какие особенности у него?

Dwright · 28.12.2013, 00:34

Докупить коплект пружин, масло, нормальные инструменты.
Слабые места: недозацеп сзади (добавить грузов), люфтит левая рулевая качалка (не лечится).
Если есть деньги - сразу рекомендую задние алюминиевые рычаги (расширенная настройка подвески), передние привода Team Suzuki, 3ю конверсию или алюминиевые кулаки с лоукастерами.
Этого достаточно чтобы ехать очень хорошо

garden · 28.12.2013, 09:25

Цитата:

Сообщение от Dwright

Докупить коплект пружин, масло, нормальные инструменты.
Слабые места: недозацеп сзади (добавить грузов), люфтит левая рулевая качалка (не лечится).
Если есть деньги - сразу рекомендую задние алюминиевые рычаги (расширенная настройка подвески), передние привода Team Suzuki, 3ю конверсию или алюминиевые кулаки с лоукастерами.
Этого достаточно чтобы ехать очень хорошо

Тоже интересно. Можно ссылки на всё это?

Dvenarik · 29.12.2013, 00:19

Ребят, подскажите заказал лоукастеры Yokomo IB-41312R с банзайхобби (не реклама) и сижу ломаю голову они идут с king pin или заказывать отдельно надо?

Dwright · 29.12.2013, 14:06

Они идут с кингпином, но он люфтит.
Я рекомендую использовать SD-414B, с небольшой модификацией.

Dvenarik · 29.12.2013, 17:26

Dwright, а раскрой секрет модификации? с помощью подкладывания шайб или нет??

Dwright · 30.12.2013, 00:02

SD-414B короче обычного кингпина, поэтому к нему надо добавить 1-1,5 мм от старого кингпина сверху. Отрезать небольшое колечко. Тогда все будет отлично.

Dvenarik · 30.12.2013, 01:16

Цитата:

Сообщение от Dwright

SD-414B короче обычного кингпина, поэтому к нему надо добавить 1-1,5 мм от старого кингпина сверху. Отрезать небольшое колечко. Тогда все будет отлично.

ого... какая ювелирная работа предстоит!! ладно попробую сначала на штатном кинг пин собрать!
еще вопрос в том же направлении только чуть выше)) стоит ли брать верхнее крепление Active Hobby для верхнего крепления кулака?? или достаточно жостко держится за счет стандартной тяги??
у меня был сделан кастер блок из стандартного пластикового C-Хаба снизу люфт был убран шайбами но сверху был люфт!
подразумеваю что в люмине на кастерблоке с кинг пином будет прочнее!
так ли? если не прав прошу поправить!!

Dwright · 30.12.2013, 01:58

Крепление не обязательно, люфт будет всегда. Он не настолько критичен, и с ним вполне можно выступать даже на мировых соревнованиях.
Если ты хочешь жесткой конструкции- ставь алюминиевые передние рычаги, лоукастеры , проставляй их в рычаге шайбами, и ставь SD-414B.

27.12.2013, 20:41	#352
Novichok.2 Новичок Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 20	First DIB Собираюсь покупать Yokomo DIB что надо сразу докупить к нему и какие слабые места есть? И что купить из тюнинга? Я покупаю DIB после Sparrohawk DC 2 и поэтому никогда не имел дела с ременным приводом. Какие особенности у него?

29.12.2013, 00:19	#355
Dvenarik Drifter Регистрация: 15.08.2013 Адрес: Киров Сообщений: 167	Ребят, подскажите заказал лоукастеры Yokomo IB-41312R с банзайхобби (не реклама) и сижу ломаю голову они идут с king pin или заказывать отдельно надо? __________________ Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo)

29.12.2013, 17:26	#357
Dvenarik Drifter Регистрация: 15.08.2013 Адрес: Киров Сообщений: 167	Dwright, а раскрой секрет модификации? с помощью подкладывания шайб или нет?? __________________ Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo)

30.12.2013, 01:16	#359
Dvenarik Drifter Регистрация: 15.08.2013 Адрес: Киров Сообщений: 167	Цитата: Сообщение от Dwright SD-414B короче обычного кингпина, поэтому к нему надо добавить 1-1,5 мм от старого кингпина сверху. Отрезать небольшое колечко. Тогда все будет отлично. ого... какая ювелирная работа предстоит!! ладно попробую сначала на штатном кинг пин собрать! еще вопрос в том же направлении только чуть выше)) стоит ли брать верхнее крепление Active Hobby для верхнего крепления кулака?? или достаточно жостко держится за счет стандартной тяги?? у меня был сделан кастер блок из стандартного пластикового C-Хаба снизу люфт был убран шайбами но сверху был люфт! подразумеваю что в люмине на кастерблоке с кинг пином будет прочнее! так ли? если не прав прошу поправить!! __________________ Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo)

26.12.2013, 20:12	#351
akc Новичок Регистрация: 31.10.2009 Адрес: г.Курск Сообщений: 53	хорошая машинка )

28.12.2013, 00:34	#353
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Докупить коплект пружин, масло, нормальные инструменты. Слабые места: недозацеп сзади (добавить грузов), люфтит левая рулевая качалка (не лечится). Если есть деньги - сразу рекомендую задние алюминиевые рычаги (расширенная настройка подвески), передние привода Team Suzuki, 3ю конверсию или алюминиевые кулаки с лоукастерами. Этого достаточно чтобы ехать очень хорошо

28.12.2013, 09:25	#354
garden Новичок Регистрация: 10.02.2009 Адрес: Абакан Сообщений: 56	Цитата: Сообщение от Dwright Докупить коплект пружин, масло, нормальные инструменты. Слабые места: недозацеп сзади (добавить грузов), люфтит левая рулевая качалка (не лечится). Если есть деньги - сразу рекомендую задние алюминиевые рычаги (расширенная настройка подвески), передние привода Team Suzuki, 3ю конверсию или алюминиевые кулаки с лоукастерами. Этого достаточно чтобы ехать очень хорошо Тоже интересно. Можно ссылки на всё это?

29.12.2013, 14:06	#356
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Они идут с кингпином, но он люфтит. Я рекомендую использовать SD-414B, с небольшой модификацией.

30.12.2013, 00:02	#358
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	SD-414B короче обычного кингпина, поэтому к нему надо добавить 1-1,5 мм от старого кингпина сверху. Отрезать небольшое колечко. Тогда все будет отлично.

30.12.2013, 01:58	#360
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Крепление не обязательно, люфт будет всегда. Он не настолько критичен, и с ним вполне можно выступать даже на мировых соревнованиях. Если ты хочешь жесткой конструкции- ставь алюминиевые передние рычаги, лоукастеры , проставляй их в рычаге шайбами, и ставь SD-414B.