.:♠TT-01D RWD Custom ♠:.

[RBACAB]

Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень

p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю

[Daniel_77]

Все такие советчики прям... По фотке конструкция вполне надежная, главное чтобы это функционировало, это жи кастом

[Магер]

Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить..

[Daniel_77]

Цитата:

Сообщение от Магер

Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить..

Чем длиннее стойка крепления тем меньше нагрузка на серву и больше на кулак, это естественно... Но если ездить нормально и все сделано грамотно т. е. без лишних люфтов и препятствий для поворота кулаков, то никаких казусов возникнуть не должно

[про100Ден]

Цитата:

Сообщение от Магер

В резком рулении или ударе велика вероятность просто из дырки стойку вырвать.

прости, что вырвать? а зачем ударяться?

Цитата:

Сообщение от RBACAB

Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень

p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю

Толь после РДСа и наступившего на скай ребёнка нужно будет весь перед переделывать, ну а так я тебя понял это же корч

[Магер]

про100Ден, Вопрос снят ))) Просто на первых фотках крепеж не виден полностью ) думал стойки просто вкручены в кулак..
А так то норм.

[про100Ден]

Ура товарищи!

[maXtreme]

ура, то ура, но оно едет?)

[про100Ден]

Цитата:

Сообщение от maXtreme

ура, то ура, но оно едет?)

ты знаешь по первым впечатлениям ( без настройки подвески да и вообще без всякой настройки) шасси практически не крутит,выдаёт ровные дуги в комнатных условиях, вот на этой неделе займусь настройки, если погода позволит то и к тестам приступлю

[dubosos]

про100Ден, я делал похожую модификацию нижних рычагов, но мой эксперимент провалился так как просверлить кругляш нижнего переднего рычага дважды идеально не получалось, результат -- одно колесо впереди другого на миллиметр из за чего настроить подвеску на правильную синхронную работу не получалось -- только жутким колдовством с привлечением настроек нулевой точки сервопривода и то шасси все равно вело + шарнир выкручивался из шарика в кулаке из-за большой жесткости соединения, при этом уменьшение жесткости вело появление люфтов. Собственно вопрос: рычаги сверлились на станке? Или есть другой секрет? и кулаки не люфтят? не вываливаются?