Оригинал imax b6 залил lipo 5200 до 6109 - Страница 2

Shelby_plus · 16.08.2013, 00:23

Парни, в пилотаже люди мне собственно это и говорили, что можно разряжать не ниже значения 3.15 чтоб не убить аккум намертво.

Tp@KTopu$T · 16.08.2013, 00:31

Ну не знаю, не знаю.У меня в одной банке было 3.0 а в другой 2.8

pioneer · 16.08.2013, 01:12

Цитата

Сообщение от Shelby_plus

в пилотаже люди мне собственно это и говорили, что можно разряжать не ниже значения 3.15 чтоб не убить аккум намертво.

Еще раз бред, пугалочки. Просадишь до 3.14 - никаких "намертво" не будет. Да даже до 3 вольт. Да даже до 2.8 В. Просто, в зависимости от того, продолжит ли аккум использоваться и как быстро будет поставлен на зарядку, у него из-за деградации слегка понизится емкость.
Скажем так:
ниже 3 В не рекомендуется разряжать, но и бояться этого не надо
ниже 2.75 В не разряжать, если случилось - поставить на зарядку небольшим током и наказать себя за невнимательность.

Shelby_plus · 16.08.2013, 01:23

Цитата:

Сообщение от pioneer

ниже 2.75 В не разряжать, если случилось - поставить на зарядку небольшим током и наказать себя за невнимательность.

Строго наказать или просто пожурить?))

Потихому осваиваю ваши дрифты-шмифты)

pioneer · 16.08.2013, 01:30

пожурить можно после 3 В)))
а вот после 2.75 - строже надо!)

Daniel_77 · 16.08.2013, 21:32

Да, после 2.75 по банкам надо быть внимательней... Но все же не смертельно) Главное, чтобы при таком напряжении аккум долго не залеживался, а если есть в этом необходимость то нужно поставить его на малый ток в режиме сохранения пока не зальется до 3.88в по банкам.

DOKTOR · 16.08.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от Daniel_77

пока не зальется до 3.88в по банкам.

А если 3.89в?

Daniel_77 · 17.08.2013, 02:01

DOKTOR, +- 0.05 в погоды не сделают... Просто у всех 2 баночных новых акков общее напряжение 7.77 в (могу ошибаться на счет всех), ибо считается наиболее благоприятным для транспортировки/хранения

DOKTOR · 17.08.2013, 03:02

Daniel_77, ты шутишь, или ты это на полном серьезе? Очень надеюсь, что ты шутник, а не дурачок

pioneer · 17.08.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от Daniel_77

7.77 в

что за мега-цифра? откуда прочитал?)) про 3.8 В на банку знаю, но чтобы 3,88... или даже 3,888888 В - это чья-то фантазия, не более того.

16.08.2013, 00:31	#12
Tp@KTopu$T Опытный Drifter Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Уфа. Сообщений: 557	Ну не знаю, не знаю.У меня в одной банке было 3.0 а в другой 2.8 __________________ Шасси: Xray T3 2012 CS: 1.4 мотор: LRP X12 Регулятор: Hobbywing Xtreme Серва: Savox SC-1257TG Аппа: - My Bodies: Body №1:Lotus Body №2:Nissan GTR R34 Body №3:Nissan GTR R35 Bode №4:Nissan 180sx .:Garage:.

16.08.2013, 01:12	#13
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата Сообщение от Shelby_plus в пилотаже люди мне собственно это и говорили, что можно разряжать не ниже значения 3.15 чтоб не убить аккум намертво. Еще раз бред, пугалочки. Просадишь до 3.14 - никаких "намертво" не будет. Да даже до 3 вольт. Да даже до 2.8 В. Просто, в зависимости от того, продолжит ли аккум использоваться и как быстро будет поставлен на зарядку, у него из-за деградации слегка понизится емкость. Скажем так: ниже 3 В не рекомендуется разряжать, но и бояться этого не надо ниже 2.75 В не разряжать, если случилось - поставить на зарядку небольшим током и наказать себя за невнимательность. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

16.08.2013, 01:30	#15
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	пожурить можно после 3 В))) а вот после 2.75 - строже надо!) __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

16.08.2013, 21:32	#16
Daniel_77 Drift King Регистрация: 07.08.2011 Адрес: Москоу-сити. И этим все сказано! Сообщений: 1,751	Да, после 2.75 по банкам надо быть внимательней... Но все же не смертельно) Главное, чтобы при таком напряжении аккум долго не залеживался, а если есть в этом необходимость то нужно поставить его на малый ток в режиме сохранения пока не зальется до 3.88в по банкам. __________________ LOWDAILY RC TEAM • OTA Neo-Zeon mk2 Gold edition Bodies • Nissan Silvia S13 "Stance look" • BMW E30 M3 "Super clean"

16.08.2013, 23:10	#17
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от Daniel_77 пока не зальется до 3.88в по банкам. А если 3.89в? __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

16.08.2013, 00:23	#11
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	Парни, в пилотаже люди мне собственно это и говорили, что можно разряжать не ниже значения 3.15 чтоб не убить аккум намертво.

16.08.2013, 01:23	#14
Shelby_plus Drifter Регистрация: 14.06.2013 Адрес: Москва Сообщений: 115	Цитата: Сообщение от pioneer ниже 2.75 В не разряжать, если случилось - поставить на зарядку небольшим током и наказать себя за невнимательность. Строго наказать или просто пожурить?)) Потихому осваиваю ваши дрифты-шмифты)

17.08.2013, 02:01	#18
Daniel_77 Drift King Регистрация: 07.08.2011 Адрес: Москоу-сити. И этим все сказано! Сообщений: 1,751	DOKTOR, +- 0.05 в погоды не сделают... Просто у всех 2 баночных новых акков общее напряжение 7.77 в (могу ошибаться на счет всех), ибо считается наиболее благоприятным для транспортировки/хранения __________________ LOWDAILY RC TEAM • OTA Neo-Zeon mk2 Gold edition Bodies • Nissan Silvia S13 "Stance look" • BMW E30 M3 "Super clean"

17.08.2013, 03:02	#19
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Daniel_77, ты шутишь, или ты это на полном серьезе? Очень надеюсь, что ты шутник, а не дурачок __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

17.08.2013, 10:18	#20
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от Daniel_77 7.77 в что за мега-цифра? откуда прочитал?)) про 3.8 В на банку знаю, но чтобы 3,88... или даже 3,888888 В - это чья-то фантазия, не более того. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить