Dwright / SDT - Страница 118

Dwright · 16.03.2013, 18:06

Протестировал. Зацеп сзади и правда очень стабилен. Машина стала более контролируемой, но осталась резкой. Жопу стало закидывать меньше. Поменял кастер с 7 на 10, и она поехала еще лучше.

frat · 16.03.2013, 19:41

Цитата:

Сообщение от Dwright

Протестировал. Зацеп сзади и правда очень стабилен. Машина стала более контролируемой, но осталась резкой. Жопу стало закидывать меньше. Поменял кастер с 7 на 10, и она поехала еще лучше.

Все же 10 )

Dwright · 17.03.2013, 01:00

Проба пера. Первый раз вышел криво(

DOKTOR · 17.03.2013, 01:14

Цитата:

Сообщение от semiramz

Опять же из металла легко погнуть либо ваще сломать.

Скажи это троффийщикам

Dwright · 17.03.2013, 01:16

Цитата:

Сообщение от semiramz

Прям настоящий каркас. Опять же из металла легко погнуть либо ваще сломать.

Господи, ты меня умиляешь

Больше веса, больше кренов, и никакой мягкости кузова!!!!
Обдино что в этой версии я не рассчитал место под косынки

Dwright · 17.03.2013, 01:19

Цитата:

Сообщение от semiramz

Да что трофийщики, они то оценят...

Вот если предложить такой каркас турингистам

А если предложить хирургу турбинные лопатки....
ЧТо за бессмысленный флуд?

semiramz · 17.03.2013, 01:20

Цитата:

Сообщение от Dwright

Господи, ты меня умиляешь

Больше веса, больше кренов, и никакой мягкости кузова!!!!
Обдино что в этой версии я не рассчитал место под косынки

Да я по вес ни слова не сказал. А вот если тебе в бочину въедут...

arseniy29 · 17.03.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от semiramz

Да я по вес ни слова не сказал. А вот если тебе в бочину въедут...

ну может все таки каркас достаточно прочный, и пострадает вьехавший а не Даниил, а если недостаточно крепкий то согнется или сломается, но это должен быть нехилый удар

Dwright · 17.03.2013, 01:30

ну въедут мне в бочину. А дальше что? Если сломается, то сделаю новый; если нет - нет проблем.

semiramz · 17.03.2013, 01:35

Ну давай, удачи на тестах.

Может мятый каркас на корчевом кузове будет копийно смотреться.

16.03.2013, 19:41	#1172
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Цитата: Сообщение от Dwright Протестировал. Зацеп сзади и правда очень стабилен. Машина стала более контролируемой, но осталась резкой. Жопу стало закидывать меньше. Поменял кастер с 7 на 10, и она поехала еще лучше. Все же 10 ) __________________ *RCD News*

17.03.2013, 01:14	#1174
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от semiramz Опять же из металла легко погнуть либо ваще сломать. Скажи это троффийщикам __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

17.03.2013, 01:20	#1177
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Цитата: Сообщение от Dwright Господи, ты меня умиляешь Больше веса, больше кренов, и никакой мягкости кузова!!!! Обдино что в этой версии я не рассчитал место под косынки Да я по вес ни слова не сказал. А вот если тебе в бочину въедут... __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

17.03.2013, 01:27	#1178
arseniy29 Drift King Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 1,711	Цитата: Сообщение от semiramz Да я по вес ни слова не сказал. А вот если тебе в бочину въедут... ну может все таки каркас достаточно прочный, и пострадает вьехавший а не Даниил, а если недостаточно крепкий то согнется или сломается, но это должен быть нехилый удар __________________ 1:10 Ota Zeon NEO mark\|\|\| 95% Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW

17.03.2013, 01:35	#1180
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Ну давай, удачи на тестах. Может мятый каркас на корчевом кузове будет копийно смотреться. __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

16.03.2013, 18:06	#1171
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Протестировал. Зацеп сзади и правда очень стабилен. Машина стала более контролируемой, но осталась резкой. Жопу стало закидывать меньше. Поменял кастер с 7 на 10, и она поехала еще лучше.

17.03.2013, 01:00	#1173
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Проба пера. Первый раз вышел криво(

17.03.2013, 01:16	#1175
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от semiramz Прям настоящий каркас. Опять же из металла легко погнуть либо ваще сломать. Господи, ты меня умиляешь Больше веса, больше кренов, и никакой мягкости кузова!!!! Обдино что в этой версии я не рассчитал место под косынки

17.03.2013, 01:19	#1176
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от semiramz Да что трофийщики, они то оценят... Вот если предложить такой каркас турингистам А если предложить хирургу турбинные лопатки.... ЧТо за бессмысленный флуд?

17.03.2013, 01:30	#1179
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	ну въедут мне в бочину. А дальше что? Если сломается, то сделаю новый; если нет - нет проблем.