Kanada_Green Garage M.F. - Страница 50

maXtreme · 08.02.2013, 18:51

Ден да все как бы видно)

Леш ну что ж, поздравляю) Теперь отработает свои бабосы рулевая)

Dwright · 08.02.2013, 18:55

Цитата:

Сообщение от про100Ден

ну расписывай, что было сделано

1) откручиваешь нижнюю тягу
2) Берешь стопорный винт и стойку рулевой. Вкручиваешь винт сверху
3) Ставишь это на рулевую, и вркучиваешь стопорный винт в качалку. Крутится с усилием, потому что стопорный винт - M3, а качалка с дюймовой резьбой. Для смелости можно принять локтайта, но без него тоже работает.
4) Сверху вкручиваешь шариковый болт
5) Повторяешь с другой стороны. Соединяешь тягой.

В такой конструкции Стопорный болт не раскручивается - ему мешает шариковый болт. Просто, удобно, надежно.

DREIK · 08.02.2013, 22:24

Да было +- километр))))
может выкинем и нормальную машину подберём? ЭТО НЕ САРКАЗМ!

Dwright · 08.02.2013, 22:37

Нормальную это интересно какую? Иксрей что ли, самую дрифтовую шасси на Свете?

frat · 08.02.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от Dwright

Нормальную это интересно какую? Иксрей что ли, самую дрифтовую шасси на Свете?

Не, циклон тц-фд

DREIK · 08.02.2013, 23:56

ИКС РЕЙ ДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
нет другую, машин много)))
но не ёку)

kanada_green · 09.02.2013, 00:02

Вот сначала скажите какую!!!
Просто я думаю над второй шасси, НО ИМЕННО ДЛЯ ДРИФТА!
и напишите почему именно ее!!!

pioneer · 09.02.2013, 00:07

Всё это вопрос вероисповедания. Кто-то молится на тцэшки, кто-то на йоки, а у кого-то китайская ота, кто-то выделяется алексом

Всё оно едет, так или иначе. В большей степени от рук зависит.

Igor_78 · 09.02.2013, 00:32

Цитата:

Сообщение от kanada_green

Вот сначала скажите какую!!!

МСТ, Енроут.
по МСТ скажу одно, надо ###иться с настройками сначала, потом катать. плюсы:
+куча запов и тюнинга
+хорошая, неглючащая, надежная обгонка
+относительно недорого
+нет люфтов
+очень простая и понятная конструкция
+в мск есть почти все по очень хорошим ценам + ебей
+куча вариантов увеличения кс, вплоть до 2.20
минусы:
-кривой аккерман, да есть такое, но можно вывести в 0
-шась требует настройки, порой долгой, игра в пружинки/масло обеспечена
-слабые ремни (но благо дешевые)

Все это я писал про МСТ МС01, которой обладаю с лета и менять на что-то другое совсем не хочу.

HaKaTaMa · 09.02.2013, 00:42

ахаха тож хотю пофлудить))

Хот Бодис:

1) минимум афтермаркета (все что нужно идет в стоке, а что не идет стоит не дороже чем у других)
2) качество

а что еще нужно?

08.02.2013, 18:51	#491
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	Ден да все как бы видно) Леш ну что ж, поздравляю) Теперь отработает свои бабосы рулевая) __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

08.02.2013, 22:24	#493
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Да было +- километр)))) может выкинем и нормальную машину подберём? ЭТО НЕ САРКАЗМ! __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

08.02.2013, 23:41	#495
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Цитата: Сообщение от Dwright Нормальную это интересно какую? Иксрей что ли, самую дрифтовую шасси на Свете? Не, циклон тц-фд __________________ *RCD News*

08.02.2013, 23:56	#496
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	ИКС РЕЙ ДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! нет другую, машин много))) но не ёку) __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

09.02.2013, 00:02	#497
kanada_green Drift King Регистрация: 21.06.2012 Адрес: ЮВАО, Цифровой Райончик Сообщений: 1,743	Вот сначала скажите какую!!! Просто я думаю над второй шасси, НО ИМЕННО ДЛЯ ДРИФТА! и напишите почему именно ее!!! __________________ Overdose Vacula RED(limited edition) HobbyWing v3.1+HobbyWing V10 10,5T SANWA MT-4 SAVOX SC-1251MG RC CAR SHOP DRIFT TEAM (http://vk.com/carshop_dt) V-ТУЛКА ADMIN

08.02.2013, 18:55	#492
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от про100Ден ну расписывай, что было сделано 1) откручиваешь нижнюю тягу 2) Берешь стопорный винт и стойку рулевой. Вкручиваешь винт сверху 3) Ставишь это на рулевую, и вркучиваешь стопорный винт в качалку. Крутится с усилием, потому что стопорный винт - M3, а качалка с дюймовой резьбой. Для смелости можно принять локтайта, но без него тоже работает. 4) Сверху вкручиваешь шариковый болт 5) Повторяешь с другой стороны. Соединяешь тягой. В такой конструкции Стопорный болт не раскручивается - ему мешает шариковый болт. Просто, удобно, надежно.

08.02.2013, 22:37	#494
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Нормальную это интересно какую? Иксрей что ли, самую дрифтовую шасси на Свете?

09.02.2013, 00:07	#498
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Всё это вопрос вероисповедания. Кто-то молится на тцэшки, кто-то на йоки, а у кого-то китайская ота, кто-то выделяется алексом Всё оно едет, так или иначе. В большей степени от рук зависит. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

09.02.2013, 00:32	#499
Igor_78 Drift King Регистрация: 11.06.2012 Адрес: москва Сообщений: 725	Цитата: Сообщение от kanada_green Вот сначала скажите какую!!! МСТ, Енроут. по МСТ скажу одно, надо ###иться с настройками сначала, потом катать. плюсы: +куча запов и тюнинга +хорошая, неглючащая, надежная обгонка +относительно недорого +нет люфтов +очень простая и понятная конструкция +в мск есть почти все по очень хорошим ценам + ебей +куча вариантов увеличения кс, вплоть до 2.20 минусы: -кривой аккерман, да есть такое, но можно вывести в 0 -шась требует настройки, порой долгой, игра в пружинки/масло обеспечена -слабые ремни (но благо дешевые) Все это я писал про МСТ МС01, которой обладаю с лета и менять на что-то другое совсем не хочу. __________________ Yokomo DP RWD d-Art conversion \| Yokomo DPM RWD d-Art conversion \| YD-2 team D-Art rc

09.02.2013, 00:42	#500
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	ахаха тож хотю пофлудить)) Хот Бодис: 1) минимум афтермаркета (все что нужно идет в стоке, а что не идет стоит не дороже чем у других) 2) качество а что еще нужно? __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<