Обсуждение Duck Attack Cup 2013 - Страница 10

Ванёк · 22.01.2013, 00:58

Цитата:

Сообщение от Данилыч

Ты СОЗНАТЕЛЬНО пошел на нарушение,а человеческий фактор никто не отменял.Подпись советую либо убрать,либо добавить туда строки-"Путем обмана".

Обманывать я никого не хотел, говорю положа руку на сердце, если кого-то обидел или что-то в этом роде - прошу меня извинить, я никому ничего такого сделать не хотел, может вы и правы, тут и мои ошибки есть
+ скорость и вправду была большая, но также это было из-за покрышек

Просто не хочется портить отношения со всем форумом, реально ребят, извините

semiramz · 22.01.2013, 01:30

Человек - новичек на форуме и он понятия не имел сколько у него витков и как это перерасчитывается в об/в (на стоковом двигателе количество витков прописано небыло. Было написано количество об/в). Кроме того, причина его высокой скорости была в покрышках (покрышки были в соответствии с регламентом), а не двигателе. Он показал умение пилотировать на данной скорости и ни в кого не впулить. Как следствие победа была весьма заслужена!
Решение о дсквалификации мне совершенно неясно, так как он не менял двигатель после прохождения техкомисии.

Ванёк · 22.01.2013, 01:38

Уже реально из-з.а этого "угнетения" немного сердце побаливает

добавлено через 7 минут
Спасибо Серёг, помог (в хорошем смысле),чтобы это написать - мозгов не хватило
На счёт электроники - больше этого не повторится, обещаю, пока не приедет двиг по регламенту - не высовываюсь не на какие ивенты и т.д.

Dwright · 22.01.2013, 02:04

Незнание закона не освобождает от ответственности. У нас не Олимпиада, и не решается судьба мира, но:
есть правила которые прописаны в регламенте. В частности там указано, что мотор должен быть 8.5 витков. В случае если участник использует не оговореные в Т.У. технические средства, он должен заявить об этом тех. комиссии.

- привет ребят. У меня тут вот такой мотор. Я не знаю сколько он витков, но знаю сколько оборотов на вольт. Можно мне участвовать?

Там было полно знающих людей, которые бы с ходу определили что к чему.
А ты, видимо, просто сдал и понадеялся что прокатит. Прокатило - здорово. Но выходит, ты сознательно не сообщил. Глупо отрицать что ты не прав, и сваливать вину на тех. комиссию. Правила одни для всех, и все они одинаково важны. Армстронга лишили всех званий за допинг. Тебе лишь запретили принять участие на этапе до установки нового мотора. Будь это соревнования уровнем повыше, я думаю результаты были бы пересмотрены.

Чуточку взрослее, пожалуйста.

Ванёк · 22.01.2013, 02:21

Цитата:

Сообщение от Dwright

Незнание закона не освобождает от ответственности. У нас не Олимпиада, и не решается судьба мира, но:
есть правила которые прописаны в регламенте. В частности там указано, что мотор должен быть 8.5 витков. В случае если участник использует не оговореные в Т.У. технические средства, он должен заявить об этом тех. комиссии.

Честно - не знал и даже не задумывался

Цитата:

Сообщение от Dwright

Там было полно знающих людей, которые бы с ходу определили что к чему.
А ты, видимо, просто сдал и понадеялся что прокатит. Прокатило - здорово. Но выходит, ты сознательно не сообщил. Глупо отрицать что ты не прав, и сваливать вину на тех. комиссию. Правила одни для всех, и все они одинаково важны. Армстронга лишили всех званий за допинг.

На тех комиссию я ничего такого сваливать не хочу, не проследили - ВСЁ, больше никаких "претензий" не имею и не виню
И чтобы "прокатило" - тоже не думал и не задумывался, был настроен на соревнования и очень волновался

Цитата:

Сообщение от Dwright

Тебе лишь запретили принять участие на этапе до установки нового мотора. Будь это соревнования уровнем повыше,я думаю результаты были бы пересмотрены.

Чуточку взрослее, пожалуйста.

Спасибо, я это уже понял(никакого намёка на сарказм), как ниже описано - пока двигатель не прилетит - никуда

Bunny · 22.01.2013, 03:02

Dwright, в регламенте кстати написано 10.5, а не 8.5

Dwright · 22.01.2013, 03:10

подумал про 10, написал про 8. пора спать

maXtreme · 22.01.2013, 03:54

Повторюсь, давайте закроем обсуждение этого вопроса. Все сделают для себя нужный выводы. Всем пис.

Ванёк · 22.01.2013, 18:32

Цитата:

Сообщение от maXtreme

Всем пис.

Воистину

NiGa · 23.01.2013, 02:23

А буст разрешен?А то так в лом регуль перенастраивать.

22.01.2013, 00:58	#91
Ванёк Drift King Регистрация: 02.08.2011 Адрес: Москва/СВАО/Медведково Сообщений: 838	Цитата: Сообщение от Данилыч Ты СОЗНАТЕЛЬНО пошел на нарушение,а человеческий фактор никто не отменял.Подпись советую либо убрать,либо добавить туда строки-"Путем обмана". Обманывать я никого не хотел, говорю положа руку на сердце, если кого-то обидел или что-то в этом роде - прошу меня извинить, я никому ничего такого сделать не хотел, может вы и правы, тут и мои ошибки есть + скорость и вправду была большая, но также это было из-за покрышек Просто не хочется портить отношения со всем форумом, реально ребят, извините __________________ Chassis: enRoute JXR012 V2-B TA-05 RWD Gold Speedpassion 10.5T, Hobbyking 60A Bodies: Toyota Crown - R2 Toyota Supra TAMIYA Toyota AE-86 - R2 Toyota Chaser - YOKOMO Toyota Altezza TAMIYA Toyota Aristo - Tamiya Nissan Laurel C33 - YOKOMO Nissan Skyline ER34 - R2 Nissan Skyline ER34 - YOKOMO Nissan 180SX - ABC Nissan Sileighty - ABC Победитель Duck Attack Cup 2012 в классе "новичок" <<Garage>> 8-919-72-42-118 LOWDAILY RC TEAM Последний раз редактировалось Ванёк; 22.01.2013 в 00:58. Причина: Добавлено сообщение

22.01.2013, 01:30	#92
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Человек - новичек на форуме и он понятия не имел сколько у него витков и как это перерасчитывается в об/в (на стоковом двигателе количество витков прописано небыло. Было написано количество об/в). Кроме того, причина его высокой скорости была в покрышках (покрышки были в соответствии с регламентом), а не двигателе. Он показал умение пилотировать на данной скорости и ни в кого не впулить. Как следствие победа была весьма заслужена! Решение о дсквалификации мне совершенно неясно, так как он не менял двигатель после прохождения техкомисии. __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

22.01.2013, 01:38	#93
Ванёк Drift King Регистрация: 02.08.2011 Адрес: Москва/СВАО/Медведково Сообщений: 838	Уже реально из-з.а этого "угнетения" немного сердце побаливает добавлено через 7 минут Спасибо Серёг, помог (в хорошем смысле),чтобы это написать - мозгов не хватило На счёт электроники - больше этого не повторится, обещаю, пока не приедет двиг по регламенту - не высовываюсь не на какие ивенты и т.д. __________________ Chassis: enRoute JXR012 V2-B TA-05 RWD Gold Speedpassion 10.5T, Hobbyking 60A Bodies: Toyota Crown - R2 Toyota Supra TAMIYA Toyota AE-86 - R2 Toyota Chaser - YOKOMO Toyota Altezza TAMIYA Toyota Aristo - Tamiya Nissan Laurel C33 - YOKOMO Nissan Skyline ER34 - R2 Nissan Skyline ER34 - YOKOMO Nissan 180SX - ABC Nissan Sileighty - ABC Победитель Duck Attack Cup 2012 в классе "новичок" <<Garage>> 8-919-72-42-118 LOWDAILY RC TEAM Последний раз редактировалось Ванёк; 22.01.2013 в 01:55. Причина: Добавлено сообщение

22.01.2013, 02:21	#95
Ванёк Drift King Регистрация: 02.08.2011 Адрес: Москва/СВАО/Медведково Сообщений: 838	Цитата: Сообщение от Dwright Незнание закона не освобождает от ответственности. У нас не Олимпиада, и не решается судьба мира, но: есть правила которые прописаны в регламенте. В частности там указано, что мотор должен быть 8.5 витков. В случае если участник использует не оговореные в Т.У. технические средства, он должен заявить об этом тех. комиссии. Честно - не знал и даже не задумывался Цитата: Сообщение от Dwright Там было полно знающих людей, которые бы с ходу определили что к чему. А ты, видимо, просто сдал и понадеялся что прокатит. Прокатило - здорово. Но выходит, ты сознательно не сообщил. Глупо отрицать что ты не прав, и сваливать вину на тех. комиссию. Правила одни для всех, и все они одинаково важны. Армстронга лишили всех званий за допинг. На тех комиссию я ничего такого сваливать не хочу, не проследили - ВСЁ, больше никаких "претензий" не имею и не виню И чтобы "прокатило" - тоже не думал и не задумывался, был настроен на соревнования и очень волновался Цитата: Сообщение от Dwright Тебе лишь запретили принять участие на этапе до установки нового мотора. Будь это соревнования уровнем повыше,я думаю результаты были бы пересмотрены. Чуточку взрослее, пожалуйста. Спасибо, я это уже понял(никакого намёка на сарказм), как ниже описано - пока двигатель не прилетит - никуда __________________ Chassis: enRoute JXR012 V2-B TA-05 RWD Gold Speedpassion 10.5T, Hobbyking 60A Bodies: Toyota Crown - R2 Toyota Supra TAMIYA Toyota AE-86 - R2 Toyota Chaser - YOKOMO Toyota Altezza TAMIYA Toyota Aristo - Tamiya Nissan Laurel C33 - YOKOMO Nissan Skyline ER34 - R2 Nissan Skyline ER34 - YOKOMO Nissan 180SX - ABC Nissan Sileighty - ABC Победитель Duck Attack Cup 2012 в классе "новичок" <<Garage>> 8-919-72-42-118 LOWDAILY RC TEAM

22.01.2013, 03:02	#96
Bunny Опытный Drifter Регистрация: 12.12.2012 Сообщений: 352	Dwright, в регламенте кстати написано 10.5, а не 8.5 __________________ mst fs-01

22.01.2013, 02:04	#94
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Незнание закона не освобождает от ответственности. У нас не Олимпиада, и не решается судьба мира, но: есть правила которые прописаны в регламенте. В частности там указано, что мотор должен быть 8.5 витков. В случае если участник использует не оговореные в Т.У. технические средства, он должен заявить об этом тех. комиссии. - привет ребят. У меня тут вот такой мотор. Я не знаю сколько он витков, но знаю сколько оборотов на вольт. Можно мне участвовать? Там было полно знающих людей, которые бы с ходу определили что к чему. А ты, видимо, просто сдал и понадеялся что прокатит. Прокатило - здорово. Но выходит, ты сознательно не сообщил. Глупо отрицать что ты не прав, и сваливать вину на тех. комиссию. Правила одни для всех, и все они одинаково важны. Армстронга лишили всех званий за допинг. Тебе лишь запретили принять участие на этапе до установки нового мотора. Будь это соревнования уровнем повыше, я думаю результаты были бы пересмотрены. Чуточку взрослее, пожалуйста.

22.01.2013, 03:10	#97
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	подумал про 10, написал про 8. пора спать

22.01.2013, 03:54	#98
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	Повторюсь, давайте закроем обсуждение этого вопроса. Все сделают для себя нужный выводы. Всем пис. __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

22.01.2013, 18:32	#99
Ванёк Drift King Регистрация: 02.08.2011 Адрес: Москва/СВАО/Медведково Сообщений: 838	Цитата: Сообщение от maXtreme Всем пис. Воистину __________________ Chassis: enRoute JXR012 V2-B TA-05 RWD Gold Speedpassion 10.5T, Hobbyking 60A Bodies: Toyota Crown - R2 Toyota Supra TAMIYA Toyota AE-86 - R2 Toyota Chaser - YOKOMO Toyota Altezza TAMIYA Toyota Aristo - Tamiya Nissan Laurel C33 - YOKOMO Nissan Skyline ER34 - R2 Nissan Skyline ER34 - YOKOMO Nissan 180SX - ABC Nissan Sileighty - ABC Победитель Duck Attack Cup 2012 в классе "новичок" <<Garage>> 8-919-72-42-118 LOWDAILY RC TEAM

23.01.2013, 02:23	#100
NiGa Drift King Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Москва,Южное Бутово Сообщений: 1,325	А буст разрешен?А то так в лом регуль перенастраивать. __________________ X -ray T1 EVO 2 Repair X -ray T1 FK 05 SOLD Tamiya TRF 415MSX HPI FLUX+13.5 TURN [B]Sanwa m11x BODY: Audi a4 Avant Parma FORD 53' Toyota supra A80 Toyota AE86 Toyota AE85 BMW e30 m3 1:1 BMW e30 ПП sedan m10b18 BMW e30 пп m20b25 -> m20b27 -> 1jz-gte, каркас BMW e38 V8 3.0 m60b30 ------------------------------------------------------------------------------------ *8-903-565-04-19*