TAMIYA TT-01 FAN CLUB - Страница 357

Batumba · 08.01.2013, 00:12

Цитата:

Сообщение от Buxou

Что-то первая конверсия мне больше нравится. И новая подвеска

помоему 3711v3 это новый шедевр игла) просто важно понимать что цена качество самое важное впринципе соотношение) за 150баков такой опционал

Buxou · 08.01.2013, 00:36

За 150 баксов, могли бы рулевую сделать получше.
Так что в1 лучше.

pioneer · 09.01.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от Stalwart

TA05v2

оси рычагов у TA05 точно длинее ТТэшных, я примерял. Или у Ta05v2 они короче, как у TB03?

Stalwart · 09.01.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от pioneer

оси рычагов у TA05 точно длинее ТТэшных, я примерял. Или у Ta05v2 они короче, как у TB03?

А это точно была v2? У первых TA05 была совсем другая подвеска

Mister FIX · 10.01.2013, 00:57

Вот что у меня получается с рулевой. Правда версия ещё не доделанная.

Buxou · 10.01.2013, 03:57

Мда, толку только?

DOKTOR · 10.01.2013, 12:19

Buxou, +1. Полный говносток нет смысла корчевать.

Mister FIX · 11.01.2013, 04:23

DOKTOR, т.е. думаешь смысла нету дальше делать???
почитал твою тему, значит из стока при правильном подходе можно что то умное сделать???

DOKTOR · 11.01.2013, 09:57

Можно, но версия шасси должна быть не ниже D. Скорее всего у тебя нету подшей, вижу, что нету никаких регулировок, самые говённые амморты, стоковые кости даже спереди. Сначала выведи её на уровень выше, чем "крутая игрушка", потом и корчуй

Я свою ТТ очень долго настраивал (сход, развал, амморты, передний дифф) и выбрал почти все люфты, тогда она хорошо поехала. Да и хорошая электроника даст больше проку, чем перенос мотора вперед. И ещё, у тебя есть КС? Если нет, то в конверсии нет никакого смысла, 50/50 лучше едет в стоке.

Mister FIX · 11.01.2013, 23:24

Шась на подшипниках, из допов только регулируемые задние верхние тяги. Амморты может и Г.., но у них есть гайка регулировки жесткости пружины. Передние кости стальные тонкие, задние сток пластик. КСа нету. Что посоветуешь делать???
Что ты подразумеваешь под "выведи на уровень выше, чем "крутая игрушка"???
Кстати, как максимально на стоке убрать аккерман?

08.01.2013, 00:36	#3562
Buxou Опытный Drifter Регистрация: 16.07.2011 Адрес: Москва,Нагатино Сообщений: 648	За 150 баксов, могли бы рулевую сделать получше. Так что в1 лучше. __________________ MST MS-01D rwd. Nissan 180SX S13 Chevrolet Camaro Nissan GTR34 Nissan Silvia S13 Vaz 2101 HK-GT3C 2.4 Axial Wraith Trial - 100% complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А HW QuicRun 3650-21.5T XQ Power Servo XQ-S3011M Traxxas Slash Gearbox SCX10 Axles CEN Genesis 90% - complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А Team ORION Vortex 2000Kv 6s LiPo.

09.01.2013, 14:09	#3563
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от Stalwart TA05v2 оси рычагов у TA05 точно длинее ТТэшных, я примерял. Или у Ta05v2 они короче, как у TB03? __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

09.01.2013, 15:07	#3564
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата: Сообщение от pioneer оси рычагов у TA05 точно длинее ТТэшных, я примерял. Или у Ta05v2 они короче, как у TB03? А это точно была v2? У первых TA05 была совсем другая подвеска __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

10.01.2013, 03:57	#3566
Buxou Опытный Drifter Регистрация: 16.07.2011 Адрес: Москва,Нагатино Сообщений: 648	Мда, толку только? __________________ MST MS-01D rwd. Nissan 180SX S13 Chevrolet Camaro Nissan GTR34 Nissan Silvia S13 Vaz 2101 HK-GT3C 2.4 Axial Wraith Trial - 100% complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А HW QuicRun 3650-21.5T XQ Power Servo XQ-S3011M Traxxas Slash Gearbox SCX10 Axles CEN Genesis 90% - complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А Team ORION Vortex 2000Kv 6s LiPo.

10.01.2013, 12:19	#3567
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Buxou, +1. Полный говносток нет смысла корчевать. __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

08.01.2013, 00:12	#3561
Batumba Drifter Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 120	Цитата: Сообщение от Buxou Что-то первая конверсия мне больше нравится. И новая подвеска помоему 3711v3 это новый шедевр игла) просто важно понимать что цена качество самое важное впринципе соотношение) за 150баков такой опционал

11.01.2013, 04:23	#3568
Mister FIX Новичок Регистрация: 01.12.2012 Адрес: Симферополь Сообщений: 8	DOKTOR, т.е. думаешь смысла нету дальше делать??? почитал твою тему, значит из стока при правильном подходе можно что то умное сделать???

11.01.2013, 09:57	#3569
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Можно, но версия шасси должна быть не ниже D. Скорее всего у тебя нету подшей, вижу, что нету никаких регулировок, самые говённые амморты, стоковые кости даже спереди. Сначала выведи её на уровень выше, чем "крутая игрушка", потом и корчуй Я свою ТТ очень долго настраивал (сход, развал, амморты, передний дифф) и выбрал почти все люфты, тогда она хорошо поехала. Да и хорошая электроника даст больше проку, чем перенос мотора вперед. И ещё, у тебя есть КС? Если нет, то в конверсии нет никакого смысла, 50/50 лучше едет в стоке. __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

11.01.2013, 23:24	#3570
Mister FIX Новичок Регистрация: 01.12.2012 Адрес: Симферополь Сообщений: 8	Шась на подшипниках, из допов только регулируемые задние верхние тяги. Амморты может и Г.., но у них есть гайка регулировки жесткости пружины. Передние кости стальные тонкие, задние сток пластик. КСа нету. Что посоветуешь делать??? Что ты подразумеваешь под "выведи на уровень выше, чем "крутая игрушка"??? Кстати, как максимально на стоке убрать аккерман? Последний раз редактировалось Mister FIX; 12.01.2013 в 02:32.