Обсуждение Duck Attack Cup 2012 - Страница 25

enjoy · 19.12.2012, 00:34

Цитата:

Сообщение от Aleks_SL

Интересно, что в инструкции, которую скинул Enjoy, английским по белому написано, что отрицательный развал увеличивает зацеп.

Тяги вместо аммортов (не в прямом смысле конечно) и 50/50, пока не научитесь ездить.
А потом уже все настройки.
(Это к слову, и просьба не комментировать.)

я и говорю, что чем меньше развал ( ближе к нулю ), тем больше пятно контакта, следовательно больше зацеп!

Или вы в питере в обратную стоорну колеса заваливаете для зацепа?

Aleks_SL · 19.12.2012, 00:44

Колесо ставить на ребро бессмысленно, но скорость будет максимальной возможной на этой резине и на этой шасси, как не крути..
Вообще все эти настройки работают в первую очередь на ковре. Все остальное - ерунда.

На счет кастера, ты не забывай, что у него есть побочный эффект, а именно он кренит шась. Тебе нужна ультрамягкая подвеска, чтобы такие вещи проглотить. Вообще кастер более 12,( НУ ПЯТНАДЦАТИ МАКСИМУМ) это бред полнейший. У меня на РВД был 7 и мне хватало, а там такие настройки не просто важны, а необходимы.
Кастер в ваших полно-недополно-приводных случаях ставит ПОВЕРНУТОЕ колесо на ребро (тоесть увеличивает сцепление)

Печально, когда дрифтер за 3 года так и не узнал что такое развал..

добавлено через 5 минут
Чем меньше развал ( ближе к минус 20, минус 30 и т.д. градусам ), тем МЕНЬШЕ пятно контакта, следовательно, больше зацеп!

Юра, ты одобряешь?

Clint · 19.12.2012, 00:50

Почитаешь, так в Питере все просто профи по настройке, а как соревы......

Gagarin Ura · 19.12.2012, 00:51

Я одобряю!

jeka157 · 19.12.2012, 00:51

Цитата:

Сообщение от Clint

Почитаешь, так в Питере все просто профи по настройке, а как соревы......

вот я и не пойму, почему ни кто кроме Дани не смог настроить машину что бы поехать?
поставили бы 35мм покрышки и ехали еле еле..
это по вашей теории

спорить не буду

Daniel_77 · 19.12.2012, 00:52

Aleks_SL, действительно печально... Особенно если не знает как это правильно называется. На первой картинке слева с верху это угол схождения а на второй справа расхождения колес на сколько мне известно

Gagarin Ura · 19.12.2012, 00:55

Парень, да ты гений. Юра одобряет.

enjoy · 19.12.2012, 00:56

Цитата:

Сообщение от Aleks_SL

Колесо ставить на ребро бессмысленно, но скорость будет максимальной возможной на этой резине и на этой шасси, как не крути..
Вообще все эти настройки работают в первую очередь на ковре. Все остальное - ерунда.

На счет кастера, ты не забывай, что у него есть побочный эффект, а именно он кренит шась. Тебе нужна ультрамягкая подвеска, чтобы такие вещи проглотить. Вообще кастер более 12,( НУ ПЯТНАДЦАТИ МАКСИМУМ) это бред полнейший. У меня на РВД был 7 и мне хватало, а там такие настройки не просто важны, а необходимы.
Кастер в ваших полно-недополно-приводных случаях ставит ПОВЕРНУТОЕ колесо на ребро (тоесть увеличивает сцепление)

Печально, когда дрифтер за 3 года так и не узнал что такое развал..

добавлено через 5 минут
Чем меньше развал ( ближе к минус 20, минус 30 и т.д. градусам ), тем МЕНЬШЕ пятно контакта, следовательно, больше зацеп!

Юра, ты одобряешь?

вы че глумитесь что ли!??? ты только недавно говорил наоборот!!!

N!tro · 19.12.2012, 01:01

Нихрена себе тут развели ваще!! Могу сказать только, что spice superhard практически не нагреваются и очень похожи по поведению шасси как на энроутах;
китайский ноунэйм греется ппц как, различие очень ощутимо

HaKaTaMa · 19.12.2012, 01:02

это называется, смотрю в книгу вижу фигу

19.12.2012, 00:34	#241
enjoy Drift King Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,785	Цитата: Сообщение от Aleks_SL Интересно, что в инструкции, которую скинул Enjoy, английским по белому написано, что отрицательный развал увеличивает зацеп. Тяги вместо аммортов (не в прямом смысле конечно) и 50/50, пока не научитесь ездить. А потом уже все настройки. (Это к слову, и просьба не комментировать.) я и говорю, что чем меньше развал ( ближе к нулю ), тем больше пятно контакта, следовательно больше зацеп! Или вы в питере в обратную стоорну колеса заваливаете для зацепа? __________________ WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда... Последний раз редактировалось enjoy; 19.12.2012 в 00:36.

19.12.2012, 00:44	#242
Aleks_SL Опытный Drifter Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Питер, м. Комендантский пр. Сообщений: 443	Колесо ставить на ребро бессмысленно, но скорость будет максимальной возможной на этой резине и на этой шасси, как не крути.. Вообще все эти настройки работают в первую очередь на ковре. Все остальное - ерунда. На счет кастера, ты не забывай, что у него есть побочный эффект, а именно он кренит шась. Тебе нужна ультрамягкая подвеска, чтобы такие вещи проглотить. Вообще кастер более 12,( НУ ПЯТНАДЦАТИ МАКСИМУМ) это бред полнейший. У меня на РВД был 7 и мне хватало, а там такие настройки не просто важны, а необходимы. Кастер в ваших полно-недополно-приводных случаях ставит ПОВЕРНУТОЕ колесо на ребро (тоесть увеличивает сцепление) Печально, когда дрифтер за 3 года так и не узнал что такое развал.. добавлено через 5 минут Чем меньше развал ( ближе к минус 20, минус 30 и т.д. градусам ), тем МЕНЬШЕ пятно контакта, следовательно, больше зацеп! Юра, ты одобряешь? __________________ HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012.  Последний раз редактировалось Aleks_SL; 19.12.2012 в 00:49. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2012, 00:50	#243
Clint Опытный Drifter Регистрация: 12.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 466	Почитаешь, так в Питере все просто профи по настройке, а как соревы...... __________________ DRIFTEXPO 2018 1st place EM RWD 2017 3d place SDC 2014 2nd place MDS 2013 1st place RC RDS 2013 1st place RCDS 2012 3d place DartPackage Chassis D-ART RC Team @teamdartrc RC Calc для Android :: RC Setup для Android

19.12.2012, 00:51	#245
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Цитата: Сообщение от Clint Почитаешь, так в Питере все просто профи по настройке, а как соревы...... вот я и не пойму, почему ни кто кроме Дани не смог настроить машину что бы поехать? поставили бы 35мм покрышки и ехали еле еле.. это по вашей теории спорить не буду __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

19.12.2012, 00:52	#246
Daniel_77 Drift King Регистрация: 07.08.2011 Адрес: Москоу-сити. И этим все сказано! Сообщений: 1,751	Aleks_SL, действительно печально... Особенно если не знает как это правильно называется. На первой картинке слева с верху это угол схождения а на второй справа расхождения колес на сколько мне известно __________________ LOWDAILY RC TEAM • OTA Neo-Zeon mk2 Gold edition Bodies • Nissan Silvia S13 "Stance look" • BMW E30 M3 "Super clean"

19.12.2012, 00:51	#244
Gagarin Ura Новичок Регистрация: 26.11.2012 Адрес: орбита планеты земля Сообщений: 7	Я одобряю!

19.12.2012, 00:55	#247
Gagarin Ura Новичок Регистрация: 26.11.2012 Адрес: орбита планеты земля Сообщений: 7	Парень, да ты гений. Юра одобряет.

19.12.2012, 01:01	#249
N!tro Drift King Регистрация: 04.08.2011 Адрес: Москва, Новые черемушки Сообщений: 764	Нихрена себе тут развели ваще!! Могу сказать только, что spice superhard практически не нагреваются и очень похожи по поведению шасси как на энроутах; китайский ноунэйм греется ппц как, различие очень ощутимо __________________ Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube]

19.12.2012, 01:02	#250
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	это называется, смотрю в книгу вижу фигу __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<