Drift Garage by Триалист.

[DREIK]

Обновили линейку значит,
Таки нарыл где собака порылась:
В инструкции к модели написано сделать дыры потому что он идёт с 2мя шасси, С ТТ и ТА 06 у них дыры разные и на заводе их не делают, а все мои "ретро" кузова шли к та-02 и та-03 тт-01 у них дыры одинаковые))))

[Daniel_77]

Чъёрд побери! и ты туда же... С обновкой, как всегда надеюсь ожидается еще один шедевр
А то что без дыр так даже лучше.. Есть повод подумать над скрытыми

[Dwright]

Да ты'ж посмотри на него, разошелся. _))

Скрыте это супер, каждые 2 круга поправлять кузов.

[Триалист]

ну вообщето у меня уже
пол года скрытые.. и Дань, ты видил хоть раз чтоб у меня кузов отлетал?) ответ будет нет надо нормальные липучки покупать и все будет в лучших традициях Лондона)
Спасиб, обещаю будет красотка)!

[Dwright]

Я пробовал много видов липучек, и много площадей соприкосновения - ничего не работает, когда на трассе новички. Может быть кузов не слетит с первого удара, но с 3го или 4го слетит наверняка, поэтому его всеравно нужно поправлять

[Триалист]

И не с 5ого и не с 6ого. говорю не пустые слова-проверено.
Дань, я специально для тебя сниму видео с каким трудо мне приходится снимать кузов...)

[Daniel_77]

Dwright, еще один Даня, не стоит забывать что еще есть такая замечательная весчь как магнит... Но и они тоже разные бывают - Китай он и в африке китай).

[Dwright]

я человек практики. на европейских соревах, если кузов спадает, я получаю техническое поражение во всех заездах сразу. А на прикатке, когда надо выцеплять своих валящих оппонентов и валить за ними, тратить драгоценное время на поправление кузова хочется меньше всего.
Благо мои стойки практически не заметны под клипсами - все выглядит очень аккуратно (а если кузов не однотонный, а с раскрасом и наклейками - клипсы вообще с первого взгляда не видны).

Конечно на смотре там не международные соревы, а я загоняюь сильно, но в липучки я не верю (и в магниты тоже)

[ДмитрийDrifter]

Цитата:

Сообщение от Dwright

я человек практики. на европейских соревах, если кузов спадает, я получаю техническое поражение во всех заездах сразу. А на прикатке, когда надо выцеплять своих валящих оппонентов и валить за ними, поправлять кузов хочется меньше всего.
Не очень то приятная перспектива. Благо мои стойки практически не заметны под клипсами - все выглядит очень аккуратно (а если кузов не однотонный, а с раскрасом и наклейками - клипсы вообще с первого взгляда не видны).

Конечно на смотре там не международные соревы, а я загоняюь сильно, но в липучки я не верю (и в магниты тоже)

Согласен с тобой полностью и сам буду переходить на стойки

[Триалист]

Дань, ты прям катигорично не хочешь понять меня... я тебе объясняю, что мне даже руками отодрать его трудно... у меня были сначало липучки с р2 вот от них да поправлял частно, но щас у меня какие то дикие стоят...