DOKTOR - Back to Drift

[DOKTOR]

Зачем? О_о

[omlet]

чтобы кузова с короткими бамперами влезали
хотя это не обязательно
но я бы все же поставил вертикально

[JunkMan]

Во-первых перемещение сервы на деку сделает развесовку еще лучше. Во-вторых при каждом лобовом столкновении ты не будешь думать "а не развалилось ли все к чертям?". Ну как-то так.

[DOKTOR]

1) Такой развесовки я и добивался.
2) Я не помню когда последний раз сильно врезался, тем более влобовую.

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Я не помню когда последний раз сильно врезался, тем более влобовую.

если ты ездишь аккуратно, это не значит, что в тебя не могут въехать. В том числе в морду

[DOKTOR]

Поролонка защищает серву, а подрамник весьма мягкий - он и как бампер работает, и как сервосейвер.

[JunkMan]

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

1) Такой развесовки я и добивался.
2) Я не помню когда последний раз сильно врезался, тем более влобовую.

В данном случае я про развесовку "лево-право"

[DOKTOR]

Цитата:

Сообщение от JunkMan

В данном случае я про развесовку "лево-право"

Еще вопросы?

[JunkMan]

Как знаешь. Мое дело предложить.

добавлено через 6 минут
Просто я на личном опыте убедился, что вертикально установленная серва на бампере лучше горизонтальной, и что подобная конструкция с сервой в базе обеспечивает управляемость, не сравнимую с "сервобамперной" версией. И советую тебе как сделать лучше.

[DOKTOR]

А в чем тогда разница со стоком?