Настройка подвески. - Страница 28

pioneer · 14.09.2012, 14:56

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

То есть KPI меняется путем замены кулака

более верно будет сказать KPI меняется смещением точек крепления кулака к тягам/ц-хабу. Непосредственно ц-хаб и тяги отвечают за развал, поэтому в формировании KPI не участвуют

Wave · 14.09.2012, 15:00

потому уже давно и придумали как избавиться от биения в рулевой

pioneer · 14.09.2012, 15:01

Wave, Саша, совершенно не в ту степь мысль у тебя прошла. Мы не говорим о той проблеме, что в Москве можно катать только по асфальту. Мы говорим о подвеске.

Wave · 14.09.2012, 15:03

Цитата:

Сообщение от pioneer

Wave, Саша, совершенно не в ту степь мысль у тебя прошла. Мы не говорим о той проблеме, что в Москве можно катать только по асфальту. Мы говорим о подвеске.

Я понимаю

о чем Вы

просто смысла делать КПИ не вижу. Это можно достигнуть всего лишь немного трансформировать кулак.

pioneer · 14.09.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от Wave

просто смысла делать КПИ не вижу. Это можно достигнуть всего лишь немного трансформировать кулак.

оно только так и достигается. Почему ты не видишь смысла изменять KPI ?

Wave · 14.09.2012, 15:26

ну наверно потому что я как раз добился того же самого минимальными средствами

Dwright · 14.09.2012, 15:32

Цитата:

Сообщение от Wave

ну наверно потому что я как раз добился того же самого минимальными средствами

показывай................

pioneer · 14.09.2012, 18:05

Цитата:

Сообщение от Wave

просто смысла делать КПИ не вижу.

Цитата:

Сообщение от Wave

я как раз добился того же самого минимальными средствами

я вообще не понимаю... вижу только взаимоисключающие параграфы. ЧЕГО ты добился? показывай

Wave · 14.09.2012, 18:38

Покажу ... обязательно

чего вы переживаете

но вот только что внутри я не буду показывать пока что

сохраню до определенных моментов.

Единственное что скажу, из за этого пришлось увеличивать чашку обгонки за счет резиновых колец, от амортов. Кости Спек-Р не хватало.

Dwright · 14.09.2012, 18:45

До каких? когда твоя конструкция морально устареет?
Чего здесь бояться? Половина форума не понимает зачем и как настраивать развал.

14.09.2012, 14:56	#271
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от DOKTOR То есть KPI меняется путем замены кулака более верно будет сказать KPI меняется смещением точек крепления кулака к тягам/ц-хабу. Непосредственно ц-хаб и тяги отвечают за развал, поэтому в формировании KPI не участвуют __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

14.09.2012, 15:00	#272
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	потому уже давно и придумали как избавиться от биения в рулевой __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube

14.09.2012, 15:01	#273
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Wave, Саша, совершенно не в ту степь мысль у тебя прошла. Мы не говорим о той проблеме, что в Москве можно катать только по асфальту. Мы говорим о подвеске. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

14.09.2012, 15:03	#274
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Цитата: Сообщение от pioneer Wave, Саша, совершенно не в ту степь мысль у тебя прошла. Мы не говорим о той проблеме, что в Москве можно катать только по асфальту. Мы говорим о подвеске. Я понимаю о чем Вы просто смысла делать КПИ не вижу. Это можно достигнуть всего лишь немного трансформировать кулак. __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube

14.09.2012, 15:11	#275
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от Wave просто смысла делать КПИ не вижу. Это можно достигнуть всего лишь немного трансформировать кулак. оно только так и достигается. Почему ты не видишь смысла изменять KPI ? __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

14.09.2012, 15:26	#276
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	ну наверно потому что я как раз добился того же самого минимальными средствами __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube

14.09.2012, 15:32	#277
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от Wave ну наверно потому что я как раз добился того же самого минимальными средствами показывай................

14.09.2012, 18:05	#278
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от Wave просто смысла делать КПИ не вижу. Цитата: Сообщение от Wave я как раз добился того же самого минимальными средствами я вообще не понимаю... вижу только взаимоисключающие параграфы. ЧЕГО ты добился? показывай __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

14.09.2012, 18:38	#279
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Покажу ... обязательно чего вы переживаете но вот только что внутри я не буду показывать пока что сохраню до определенных моментов. Единственное что скажу, из за этого пришлось увеличивать чашку обгонки за счет резиновых колец, от амортов. Кости Спек-Р не хватало. __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube Последний раз редактировалось Wave; 14.09.2012 в 18:47.

14.09.2012, 18:45	#280
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	До каких? когда твоя конструкция морально устареет? Чего здесь бояться? Половина форума не понимает зачем и как настраивать развал.