спринтоводы united ))) - Страница 378

Ильшат · 01.09.2012, 13:08

Цитата:

Сообщение от Alikbek

Может комуто будет интересно - выкладываю ещё один вариант переделки переднемоторного Sprint 2 .

Вот это решение рулевой! Красава

А аккум продольно поставить не пробовал? Можно ли еще увеличить угол поворота колес?

Dwright, какие привода встанут на спринт 2? Родные ХПИ не нравятся, угол маленький, разбираются постоянно. Хотелось бы с карданным типом сочленения кости и чашки, надеюсь мысль донес. Пробовал от RS4 - длинные слишком.

Malahit · 01.09.2012, 13:20

Цитата:

Сообщение от Dwright

Ничего из этого списка не поможет тебе ехать лучше. Цене шасси тоже не прибавит. Жто исключительно для удовлетворения потребности в новой детальке.
Особенно НЕ БЕРИ привода

Ок спасибо, получается просто для красоты детальки.
А карбоновые деки что то изменят или это тоже просто выдирание денег из клиента.
И вообще подскажи пожалуйста на замену чего стоит обратить внимание в первую очередь.
Спасибо.

Alikbek · 01.09.2012, 13:30

[QUOTE=Ильшат;567979]Вот это решение рулевой! Красава

А аккум продольно поставить не пробовал? Можно ли еще увеличить угол поворота колес?

Угол поворота увеличить уже нелльзя так как колеса упрутся в амортизатор . Угол и так нормальный посмотри на втором спринте сверху уже запиленная рулевая и металические привода и угол у них одинаковый .

Ильшат · 01.09.2012, 13:33

Карбоновые деки дадут побольше жесткости. Насколько это будет ощутимо, сказать не могу.
Из необходимого - это запасные ремни в первую очередь! Остальное ничего не ломалось, за исключением двигателя (уже два файерболта умерло).

Dwright · 01.09.2012, 13:46

Цитата:

Сообщение от Malahit

Ок спасибо, получается просто для красоты детальки.
А карбоновые деки что то изменят или это тоже просто выдирание денег из клиента.
И вообще подскажи пожалуйста на замену чего стоит обратить внимание в первую очередь.
Спасибо.

Чтобы просто хорошо ехать - нужна обгонка, наконечники RPM, оригинальные привода (можно расточить). Увеличить выворот. Мне хватало чтобы побеждать людей на переднемоторках с КС.

Soul_in_Gun · 01.09.2012, 13:52

Кстати вопрос такой: двиг 8.5 езрун (б\к). Поставил обгонку, поставил китайский т-дрист (плюс много манипуляций с шасью менее значимых) - шась стало сложнее срывать в занос, ощущение как будто зад приподнимает перед и передние колёса теряют значимый контакт, достаточный для поворота-срыва. Пробовал грузить морду - разницы никакой, разве что разворачивать стало быстрее при удачном сносе. На что грешить - резина или обгонка? Может у кого было...)
P.S. Покрытие - асфальт. На паркете вроде адекватней себя ведёт, но нет такого паркета в наличии, чтоб норм подрифтовать)

Malahit · 01.09.2012, 14:15

Цитата:

Сообщение от Dwright

Чтобы просто хорошо ехать - нужна обгонка, наконечники RPM, оригинальные привода (можно расточить). Увеличить выворот. Мне хватало чтобы побеждать людей на переднемоторках с КС.

Спасибо за ответ. Насчет наконечников мне помог гугл и я понял что это, но вот с обгонкой сложнее это какая то деталь насколько я понимаю? Оригинальные привода, это в смысле их вообще можно не менять и довольствоваться теми что идут в комплекте только расточить их? Я правильно понимаю что привода это: http://www.xmodels.ru/catalog/0/4866/ (не реклама)?
Спасибо.

Dwright · 01.09.2012, 14:57

Цитата

Сообщение от Soul_in_Gun

Кстати вопрос такой: двиг 8.5 езрун (б\к). Поставил обгонку, поставил китайский т-дрист (плюс много манипуляций с шасью менее значимых) - шась стало сложнее срывать в занос, ощущение как будто зад приподнимает перед и передние колёса теряют значимый контакт, достаточный для поворота-срыва. Пробовал грузить морду - разницы никакой, разве что разворачивать стало быстрее при удачном сносе. На что грешить - резина или обгонка? Может у кого было...)
P.S. Покрытие - асфальт. На паркете вроде адекватней себя ведёт, но нет такого паркета в наличии, чтоб норм подрифтовать)

обгонка должна срывать жопу на сброс газа. Причем достаточно резко. У тебя неправильные настройки подвески.

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Malahit

Спасибо за ответ. Насчет наконечников мне помог гугл и я понял что это, но вот с обгонкой сложнее это какая то деталь насколько я понимаю? Оригинальные привода, это в смысле их вообще можно не менять и довольствоваться теми что идут в комплекте только расточить их? Я правильно понимаю что привода это: http://www.xmodels.ru/catalog/0/4866/ (не реклама)?
Спасибо.

Привода те, что у тебя по ссылке. Обгонка:

не реклама

Soul_in_Gun · 01.09.2012, 22:13

Цитата:

Сообщение от Dwright

обгонка должна срывать жопу на сброс газа. Причем достаточно резко. У тебя неправильные настройки подвески.

*опу срывает. Не срывает когда "over-powered drift", т.е. кладу газульку в пол на ходу, создавая избыточный крутящий момент. С места всё ок, поведение не менялось почти. Вообще на прошлых шинах было лучше, но ручаться что это именно оно - не могу.

Malahit
То, что по ссылке - тюненные привода. Стоковые из двух частей состоят, эти же на шарнире соединены с втулкой (?) колеса.

Стоковые представляют из себя отдельно кость и отдельно "втулку".

Dwright · 01.09.2012, 22:18

Цитата

Сообщение от Soul_in_Gun

*опу срывает. Не срывает когда "over-powered drift", т.е. играю с газулькой. Вообще на прошлых шинах было лучше, но ручаться что это именно оно - не могу.

выпрямляется на полный газ? КС есть? Если нет - ничем не могу помочь. Такова специфика 50/50.
Максимум что можешь сделать - настроить динамический развал (для асфальта чтобы на сжатие увеличивался развал, для кафеля чтобы на сжатие развал становился 0)

01.09.2012, 13:08	#3771
Ильшат Опытный Drifter Регистрация: 20.06.2011 Адрес: Оренбург Сообщений: 553	Цитата: Сообщение от Alikbek Может комуто будет интересно - выкладываю ещё один вариант переделки переднемоторного Sprint 2 . Вот это решение рулевой! Красава А аккум продольно поставить не пробовал? Можно ли еще увеличить угол поворота колес? Dwright, какие привода встанут на спринт 2? Родные ХПИ не нравятся, угол маленький, разбираются постоянно. Хотелось бы с карданным типом сочленения кости и чашки, надеюсь мысль донес. Пробовал от RS4 - длинные слишком. __________________ Мой гараж HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion Шасси: 3Racing Sakura D3

01.09.2012, 13:33	#3774
Ильшат Опытный Drifter Регистрация: 20.06.2011 Адрес: Оренбург Сообщений: 553	Карбоновые деки дадут побольше жесткости. Насколько это будет ощутимо, сказать не могу. Из необходимого - это запасные ремни в первую очередь! Остальное ничего не ломалось, за исключением двигателя (уже два файерболта умерло). __________________ Мой гараж HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion Шасси: 3Racing Sakura D3

01.09.2012, 13:52	#3776
Soul_in_Gun Новичок Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 95	Кстати вопрос такой: двиг 8.5 езрун (б\к). Поставил обгонку, поставил китайский т-дрист (плюс много манипуляций с шасью менее значимых) - шась стало сложнее срывать в занос, ощущение как будто зад приподнимает перед и передние колёса теряют значимый контакт, достаточный для поворота-срыва. Пробовал грузить морду - разницы никакой, разве что разворачивать стало быстрее при удачном сносе. На что грешить - резина или обгонка? Может у кого было...) P.S. Покрытие - асфальт. На паркете вроде адекватней себя ведёт, но нет такого паркета в наличии, чтоб норм подрифтовать) __________________ Я не волшебник, я только учусь HPI Sprint 2 Sport >> drift Subaru Impreza (временно-тренировочный бодик, ждёт перекраски) Nissan Silvia S15 (Почила смертью храбрых под колёсами 1:1)

01.09.2012, 14:57	#3778
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата Сообщение от Soul_in_Gun Кстати вопрос такой: двиг 8.5 езрун (б\к). Поставил обгонку, поставил китайский т-дрист (плюс много манипуляций с шасью менее значимых) - шась стало сложнее срывать в занос, ощущение как будто зад приподнимает перед и передние колёса теряют значимый контакт, достаточный для поворота-срыва. Пробовал грузить морду - разницы никакой, разве что разворачивать стало быстрее при удачном сносе. На что грешить - резина или обгонка? Может у кого было...) P.S. Покрытие - асфальт. На паркете вроде адекватней себя ведёт, но нет такого паркета в наличии, чтоб норм подрифтовать) обгонка должна срывать жопу на сброс газа. Причем достаточно резко. У тебя неправильные настройки подвески. добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от Malahit Спасибо за ответ. Насчет наконечников мне помог гугл и я понял что это, но вот с обгонкой сложнее это какая то деталь насколько я понимаю? Оригинальные привода, это в смысле их вообще можно не менять и довольствоваться теми что идут в комплекте только расточить их? Я правильно понимаю что привода это: http://www.xmodels.ru/catalog/0/4866/ (не реклама)? Спасибо. Привода те, что у тебя по ссылке. Обгонка: не реклама Последний раз редактировалось Dwright; 01.09.2012 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение

01.09.2012, 22:13	#3779
Soul_in_Gun Новичок Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 95	Цитата: Сообщение от Dwright обгонка должна срывать жопу на сброс газа. Причем достаточно резко. У тебя неправильные настройки подвески. опу срывает. Не срывает когда "over-powered drift", т.е. кладу газульку в пол на ходу, создавая избыточный крутящий момент. С места всё ок, поведение не менялось почти. Вообще на прошлых шинах было лучше, но ручаться что это именно оно - не могу. Malahit* То, что по ссылке - тюненные привода. Стоковые из двух частей состоят, эти же на шарнире соединены с втулкой (?) колеса. Стоковые представляют из себя отдельно кость и отдельно "втулку". __________________ Я не волшебник, я только учусь HPI Sprint 2 Sport >> drift Subaru Impreza (временно-тренировочный бодик, ждёт перекраски) Nissan Silvia S15 (Почила смертью храбрых под колёсами 1:1) Последний раз редактировалось Soul_in_Gun; 01.09.2012 в 22:18.

01.09.2012, 13:20	#3772
Malahit Новичок Регистрация: 12.08.2008 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 19	Цитата: Сообщение от Dwright Ничего из этого списка не поможет тебе ехать лучше. Цене шасси тоже не прибавит. Жто исключительно для удовлетворения потребности в новой детальке. Особенно НЕ БЕРИ привода Ок спасибо, получается просто для красоты детальки. А карбоновые деки что то изменят или это тоже просто выдирание денег из клиента. И вообще подскажи пожалуйста на замену чего стоит обратить внимание в первую очередь. Спасибо.

01.09.2012, 13:30	#3773
Alikbek Новичок Регистрация: 03.04.2012 Адрес: Краснодар Сообщений: 42	[QUOTE=Ильшат;567979]Вот это решение рулевой! Красава А аккум продольно поставить не пробовал? Можно ли еще увеличить угол поворота колес? Угол поворота увеличить уже нелльзя так как колеса упрутся в амортизатор . Угол и так нормальный посмотри на втором спринте сверху уже запиленная рулевая и металические привода и угол у них одинаковый .

01.09.2012, 13:46	#3775
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от Malahit Ок спасибо, получается просто для красоты детальки. А карбоновые деки что то изменят или это тоже просто выдирание денег из клиента. И вообще подскажи пожалуйста на замену чего стоит обратить внимание в первую очередь. Спасибо. Чтобы просто хорошо ехать - нужна обгонка, наконечники RPM, оригинальные привода (можно расточить). Увеличить выворот. Мне хватало чтобы побеждать людей на переднемоторках с КС.

01.09.2012, 14:15	#3777
Malahit Новичок Регистрация: 12.08.2008 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 19	Цитата: Сообщение от Dwright Чтобы просто хорошо ехать - нужна обгонка, наконечники RPM, оригинальные привода (можно расточить). Увеличить выворот. Мне хватало чтобы побеждать людей на переднемоторках с КС. Спасибо за ответ. Насчет наконечников мне помог гугл и я понял что это, но вот с обгонкой сложнее это какая то деталь насколько я понимаю? Оригинальные привода, это в смысле их вообще можно не менять и довольствоваться теми что идут в комплекте только расточить их? Я правильно понимаю что привода это: http://www.xmodels.ru/catalog/0/4866/ (не реклама)? Спасибо.

01.09.2012, 22:18	#3780
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата Сообщение от Soul_in_Gun *опу срывает. Не срывает когда "over-powered drift", т.е. играю с газулькой. Вообще на прошлых шинах было лучше, но ручаться что это именно оно - не могу. выпрямляется на полный газ? КС есть? Если нет - ничем не могу помочь. Такова специфика 50/50. Максимум что можешь сделать - настроить динамический развал (для асфальта чтобы на сжатие увеличивался развал, для кафеля чтобы на сжатие развал становился 0)