31.07.2012, 17:09
|
#61 |
|
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
Объясните, если NiMh номиналом 4600 льется только на 1300, в чем проблема может быть?
банки не вздуты, заряжаю, предварительно разрядив ток зарядки ~2,7А
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 
|
|
|
|
31.07.2012, 17:41
|
#62 |
|
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
 проблема: 1 ты его не полностью разряжаешь? Нет-странно Да-кристализация, решается раскачкой(заряд/разряд) тока следи за температурой акка, греется таки
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark|||  95%Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW |
|
|
|
|
31.07.2012, 17:43
|
#63 |
|
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
Ставлю на разрядку, потом зарядку цикл, не надо так? Сразу заряжать ставить? А сколько раскачек нужно примерно? когда последний раз заряжал, лил на 3800. Греется, собака и вправду.
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50
|
|
|
|
|
31.07.2012, 17:59
|
#64 |
|
Drift King
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
  |
Банки сильно разошлись в характеристиках. Надо разряжать побаночно. Для никеля это обычное дело.
__________________
Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной. |
|
|
|
|
31.07.2012, 18:08
|
#65 |
|
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
К контактам провода подводить?
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50
|
|
|
|
|
31.07.2012, 18:45
|
#66 |
|
Drift King
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
|
Вообще для того, чтобы никелевые аккумуляторы жили долго и счастливо, в свое время их использовали только в таком виде (справа GP3300):
 И разряжали их только побаночно такими приблудами:  Ну а поскольку сейчас профессионалы никель не используют, про все это забыли, и продаются только паки "стык в стык"  , которые правильно обслуживать практически нереально. Зато магазинам хорошо. Один акк выкинул, за другим пришел.
__________________
Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной. Последний раз редактировалось Aland; 01.08.2012 в 12:19. |
|
|
|
|
01.08.2012, 01:05
|
#67 |
|
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
ясно,я кстати ошибся, и он льется на 130, сейчас уже 4 раза делал цикл, заливается до 290 mah
греется адски
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50
|
|
|
|
|
01.08.2012, 12:20
|
#68 |
|
Drift King
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
|
Бесполезно циклить, если внутри умерло несколько банок
__________________
Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной. |
|
|
|
|
02.08.2012, 02:00
|
#69 |
|
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
От автомобильного аккума на 1500 зарядился, дома на 160 только
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50
|
|
|
|
|
20.08.2012, 22:09
|
#70 |
|
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
Объясните, выставил ток зарядки LiPo 5 Ампер, сначала он заряжал током 2.4 ампера, потом скатился до 0.3 ампер. В чем проблема?
UPD по-ходу понял, чем больше заряжен акк, тем меньше ток зарядки. К концу заряда уже 0.1 ампер.
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50
Последний раз редактировалось Blacky; 20.08.2012 в 22:14. |
|
|
|
