08.04.2012, 00:47
|
#31 |
|
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
всем шортоводом совет
самое главное что бы были в наличии запчасти в москве,иначе будете много соревнований пропускать, в ожидании рычага 
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark|||  95%Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW |
|
|
|
09.04.2012, 00:23
|
#32 |
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 74
 |
Не стал плодить темы еще одну. Хочу спросить тут у шортоврдов совета.
У меня трахас слэш 2 wd стоковый набор. Есть ли какой нить колекторный мотор помощней стокового (Titan 550 112 витков).
__________________
Traxxas Slash 2WD (tuning) |
|
|
|
|
09.04.2012, 00:28
|
#33 |
|
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
бк надо ставить сенсорную,больше мощи и скорости,и гемора меньше
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark||| 95%Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW |
|
|
|
|
09.04.2012, 00:32
|
#34 |
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 74
|
на бк денег нету.
__________________
Traxxas Slash 2WD (tuning) |
|
|
|
|
09.04.2012, 00:51
|
#35 |
|
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
копить надо,есть бюджетные сенсорные по 3800
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark||| 95%Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW |
|
|
|
|
09.04.2012, 11:04
|
#36 |
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 74
|
Тут немного все по другому, я на колекторном моторе пока еще не научился ездить. Что значит ездить я имею виду на полном газу входить в поворот, ездить без тормоза и т.д. Я не думаю что система БК научит меня на полном газу ездить везде. Отсюда думаешь а смысл какой покупать БК если катать будешь не на все 100%.
Вопрос остается прежним. Есть ли какой нить мотор для трахаса мощней чем стоковый.
__________________
Traxxas Slash 2WD (tuning) |
|
|
|
|
09.04.2012, 12:30
|
#37 |
|
Drifter
Регистрация: 12.12.2011
Сообщений: 147
|
прохождение трассы - это баланс между работой газа, рулежкой и тормозами! главное - траектория движения! БК выигрывает более отзывчивой реакцией на газ, более предсказуемыми торможениями, более быстрым разгоном! а в поворот надо входить на оптимальном газе, а вот это зависит исключительно от того, как ты чувствуешь шась и насколько ты видишь трассу! arseniy29 прав, тебе нужен БК и масса тренировок! коллекторников менее 12 витков 550 размера - кроме хонг-норра и тракссавского титана нет.
__________________
Зовут Женя, можно по простому! 
|
|
|
|
|
09.04.2012, 21:36
|
#38 |
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 74
|
Я ниче не говорю, щас опять купил колекторник. Буду его дальше убивать и учиться. Того старого мотора хватило где то на 30 жестоких покатушек, 1 покатушка примерно 1 час или 1 ч 30 мин. Эксплотировался и по воде и по суше. МОжет из за этого и не выжил?
Скока примерно срок службы у колеторника? никто не замерял.
__________________
Traxxas Slash 2WD (tuning) |
|
|
|
|
09.04.2012, 22:09
|
#39 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 415
|
webbum, ну у титана на слэше примерно столько сколько твой отходил +- там))
__________________
Teh-R31 GTR R34 Team Burst 98% Tamiya tt-01ed SOLD HPI Sprint 2 CS 1,5 SOLD Sakura zero S CS 1,45 SOLD chevrolet camaro 1969 SOLD Subaru Team Orange SOLD |
|
|
|
|
10.04.2012, 00:14
|
#40 |
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 74
|
а у бк мотора жизнь побольше?
__________________
Traxxas Slash 2WD (tuning) |
|
|
|
