TAMIYA TT-01 FAN CLUB

[S15-дрифтячий фрукт!]

Цитата:

Сообщение от .:PRO GT-R:.

Добрый вечер

Принимайте меня в сои ряды)

И так маленькая история:
В 2008 году я купил свою первую ттху, китом. Собрал радовался как ребенок. Спустя 5 лет мне опять захотелось это чудо корч. Все-таки Tamiya TT-01D моя самая любимая машина (хоть и катаю я на Xray), мне пофиг на ее огромные люфты и то что ее все чмырят. Самый главный плюс ее, то что, ее можно разобрать и собрать одной отверткой.

Начнем c того, что досталась она мне по обмену, первым ее хозяином был PrimeEvilz, после него она была в идеальном состоянии (на нашем форуме мало людей после которых авто хотя бы в нормальном состоянии,про идеальное я промолчу). Радости было полные штаны.
Авто перебрал, передний диф заблочил, задний не стал, смазал его.

в итоге на сегодняшний день авто в таком состоянии,не хватает только рега...
Может кому и не интересно, но почему-то у меня сегодня хорошее настроение и захотелось поделиться с народом

согласен со всем сказанным)))
все новые проф шасси больше конечно подходят для красивого дрифта, но там всё облегчели "до нельзя", ездить боком на ней хоть обезьяна сможет если сунуть ей в места банана - пульт)))
а управлять ТТ, равносильно что пересесть с автомата на механку))) будешь рогатить, долго учится, но по итогу всё же поймёшь что она от тебя требует больше усилий и опыта нежели протюненная про шассь.. и будешь получать удовольствие от правильной траектории, угла, без КС.
как то так

[.:PRO GT-R:.]

Подшипников пока что нету (стоит два на заднем дифе)

Наклеек от Subaru нету самому очень нужно

Основная ставка на дрифт (на смотре) ну и просто пульнуть ее на резине

Мотор там БК 17.5

[dubosos]

.:PRO GT-R:., ) очень улыбнул ) ... она засасывает эта телега, косая, корявая, тупая, но засасывает. она всегда требует борьбы за свое тех. состояние. я свои регулярно перебираю, некоторые узлы типа рулевой вообще после каждых покатушек приходится подтягивать. я вот тоже начал приобщаться с нее потом купил та-05 и даже тюнить ее не стал, а вернулся к тт. да на ней врятли можно достичь вершин в спорте(просто надо быть наверное богом курка и мелкого колесика), но она максимально удовлетворяет черту характера требующую инженерно-технических приключений.

я раньше с большими машинами ковырялся, а теперь остепенился машина моя ездит и не ломается, а случись чего в сервис погоню самому под нее лезть уже не хочется, да и машины стали делать без стенда не покопаешься с ней моя например как на подъемник заберется бэм на панели "сервис мод" и без ноута потом хрен ее заставишь ехать, а вот болты и гайки покрутить вечерком душа требует.

в общем поздравляю то, что ты вернулся к ней означает имхо, что ты ищешь борьбы, и приключений, а это не плохая черта характера. и пусть поливают ее грязью все кому не лень, да она очень далека от совершенства, но она для тех кто не боится трудностей.

[Nikki]

всем привет сегодня купил ттху радости полные штаны))))
знаю что говорят что тт не самый лучший вариант но для новичком она говорят самая лучшая)))

[S15-дрифтячий фрукт!]

показывай))

[Nikki]

Вложение 50158

Вложение 50159

Вложение 50160

Вложение 50161

[Rockstar Energy]

Амморты передние переверни.

[Nikki]

ха ха и впрямь только заметил))) а от этого что то изменится?))) скажите какой тюнинг еще можно сделать?

[jeka157]

Nikki, рулевую люминь на подшах
регулируемые верхние рычаги.
все, дальше учись =)

[Nikki]

если ты в вконтакте есть кинь ссылку поговорим там)