Выбор БК мотора по Оборотам - Страница 2

R[u]S · 30.01.2012, 17:02

Угол опережение...чем больше угол,тем больше мощи....обмотки не просто работают синхронно,а не множко обгоняют ротор,как бы тянут его,отсюда больше мощи...спидпэшн например самый последний для туринга очень хорош...угол 21 градус...керамика по кругу....быстро обслуживаемый,и лешко смазать подши не разберая...так же чистить можно слегка не разберая...компрессором через охлаждающие отверстия....суперский двиг....в то же время и тянет сильно

heroboecITCN · 30.01.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от Dwright

Хорошо, для keyence всеравно нет модифицированных роторов.
Почему ты считаешь что мощь не нужна?

из допустимых моторов на 10,5 витков всего маленькая кучка (кстати твой keyence проходит? просто незнаком с этой фирмой), в основном народ катает на 13, а есть и те, кому хватает 17. у меня урезанный на аппе на 50% tekin redline, который по описанию уступает лрп х12 и баллистику, но едет уверенней и плавней.

R[u]S · 30.01.2012, 17:05

Если хочешь часов в 9 вечера могу написать и пообщаться...поподробнее все рассказать)сам сталкивался с этим вопросом и решил его...

rc11 · 30.01.2012, 17:09

Цитата:

Сообщение от Dwright

Хорошо, для keyence всеравно нет модифицированных роторов.

есть http://hobby.keyence.co.jp/esc/option2/index.html

Dwright · 30.01.2012, 17:12

Keyence проходит.
Спасибо, я не увидел разных значений диаметра. Какая зависимость характеристик от диметра вала?
Но менять всеравно не буду скорее всего.

Pinkcheeks · 30.01.2012, 17:22

Dwright, это диаметр наверное, а не фи =) Влияет на момент вроде ...

Dwright · 30.01.2012, 17:26

Цитата:

Сообщение от Pinkcheeks

Dwright, это диаметр наверное, а не фи =) Влияет на момент вроде ...

Логично, но рядом же написано "фи". вобщем неважно.
Как диаметр будет влиять на характеристики? Меньше вал - больше оборотов?

Pinkcheeks · 30.01.2012, 17:29

Dwright, посмотри выше, на разъемы, у них те же значки, это искаженный знак обозначающий диаметр) Кружок такой перечеркнутый) Если честно не могу сказать, просто в гугле посмотрел .... Мне кажется это влияет на положение магнитов в роторе, чем больше диаметр, тем дальше магниты от оси, меняется рычаг и следовательно момент .... (извиняюсь за чушь заранее, в строительном учусь)

heroboecITCN · 30.01.2012, 17:30

Цитата:

Сообщение от Dwright

Логично, но рядом же написано "фи". вобщем неважно.
Как диаметр будет влиять на характеристики? Меньше вал - больше оборотов?

под разные моторы разный вал. который подходит тебе написано в спеках твоего мотора

Dwright · 30.01.2012, 17:34

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

под разные моторы разный вал. который подходит тебе написано в спеках твоего мотора

воот, значит всетаки нет возможности вставить модифицирвонный вал для лучших характеристик.

Вобщем, получается что разницы в 1000-1400 оборотах не будет сильно заметно? Можно будет это расхождение скомпенсирвоать большим пиньоном?

30.01.2012, 17:02	#11
R[u]S Drift King Регистрация: 24.02.2011 Адрес: москва...ювао Сообщений: 1,085	Угол опережение...чем больше угол,тем больше мощи....обмотки не просто работают синхронно,а не множко обгоняют ротор,как бы тянут его,отсюда больше мощи...спидпэшн например самый последний для туринга очень хорош...угол 21 градус...керамика по кругу....быстро обслуживаемый,и лешко смазать подши не разберая...так же чистить можно слегка не разберая...компрессором через охлаждающие отверстия....суперский двиг....в то же время и тянет сильно __________________ HPI Sprint2 AlloY tuned PoWeR

30.01.2012, 17:04	#12
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	Цитата: Сообщение от Dwright Хорошо, для keyence всеравно нет модифицированных роторов. Почему ты считаешь что мощь не нужна? из допустимых моторов на 10,5 витков всего маленькая кучка (кстати твой keyence проходит? просто незнаком с этой фирмой), в основном народ катает на 13, а есть и те, кому хватает 17. у меня урезанный на аппе на 50% tekin redline, который по описанию уступает лрп х12 и баллистику, но едет уверенней и плавней. __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF

30.01.2012, 17:05	#13
R[u]S Drift King Регистрация: 24.02.2011 Адрес: москва...ювао Сообщений: 1,085	Если хочешь часов в 9 вечера могу написать и пообщаться...поподробнее все рассказать)сам сталкивался с этим вопросом и решил его... __________________ HPI Sprint2 AlloY tuned PoWeR

30.01.2012, 17:09	#14
rc11 Опытный Drifter Регистрация: 02.02.2009 Адрес: Дзержинск Сообщений: 212	Цитата: Сообщение от Dwright Хорошо, для keyence всеравно нет модифицированных роторов. есть http://hobby.keyence.co.jp/esc/option2/index.html __________________ TAMIYA TA05-VDF Gold Edition LUXON KG Series 10.5T Gold KO Propo RSx one10 Vertice Design BMW TE382 Body

30.01.2012, 17:12	#15
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Keyence проходит. Спасибо, я не увидел разных значений диаметра. Какая зависимость характеристик от диметра вала? Но менять всеравно не буду скорее всего. Последний раз редактировалось Dwright; 30.01.2012 в 17:25.

30.01.2012, 17:22	#16
Pinkcheeks Опытный Drifter Регистрация: 24.06.2011 Адрес: Самара Сообщений: 543	Dwright, это диаметр наверное, а не фи =) Влияет на момент вроде ... __________________ ОТА-r31 + Skyline r31 gts-r http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...530#post520530

30.01.2012, 17:26	#17
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от Pinkcheeks Dwright, это диаметр наверное, а не фи =) Влияет на момент вроде ... Логично, но рядом же написано "фи". вобщем неважно. Как диаметр будет влиять на характеристики? Меньше вал - больше оборотов?

30.01.2012, 17:29	#18
Pinkcheeks Опытный Drifter Регистрация: 24.06.2011 Адрес: Самара Сообщений: 543	Dwright, посмотри выше, на разъемы, у них те же значки, это искаженный знак обозначающий диаметр) Кружок такой перечеркнутый) Если честно не могу сказать, просто в гугле посмотрел .... Мне кажется это влияет на положение магнитов в роторе, чем больше диаметр, тем дальше магниты от оси, меняется рычаг и следовательно момент .... (извиняюсь за чушь заранее, в строительном учусь) __________________ ОТА-r31 + Skyline r31 gts-r http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...530#post520530

30.01.2012, 17:30	#19
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	Цитата: Сообщение от Dwright Логично, но рядом же написано "фи". вобщем неважно. Как диаметр будет влиять на характеристики? Меньше вал - больше оборотов? под разные моторы разный вал. который подходит тебе написано в спеках твоего мотора __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF

30.01.2012, 17:34	#20
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от heroboecITCN под разные моторы разный вал. который подходит тебе написано в спеках твоего мотора воот, значит всетаки нет возможности вставить модифицирвонный вал для лучших характеристик. Вобщем, получается что разницы в 1000-1400 оборотах не будет сильно заметно? Можно будет это расхождение скомпенсирвоать большим пиньоном?