флуд и всё о нём.ДЛЯ ТЕХ КТО НА ФОРУМЕ - Страница 363

jeka157 · 13.01.2012, 19:58

Dwright, у каждого в этой жизни свои игрушки (с)

rippers · 13.01.2012, 20:05

не знаю как некоторые, но мне копейка не нравиться
а так же вся серия ваза

если бы я и брал копейку то только для коллекции как 105 машину в гараж
ездить на ней не стал бы 100%
она не просто морально но и физически мега устарела (динозавр)

я начинал с ваз2105 потом 07 потом 99
мне реально хватило этого, я не мазохист

Ryzh · 13.01.2012, 20:06

Рипперс, сейчас тебя сожгут

jeka157 · 13.01.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от Ryzh

Рипперс, сейчас тебя сожгут

да нет Лен, этого не будет)))

просто у всех разные вкусы и понимания о вещах

rippers · 13.01.2012, 20:18

Ryzh - я пойду на костер за свою веру

(шучу)

jeka157 - по поводу вкуса согласен на все сто, но еще есть понимание того что на старую машину тратиться денег больше чем на новую, а если ее брать на каждый день езды то она золотой получается для коллекции при наличи денег то пожалуйста
я так мотики коллекционировал, когда все продал то таким счастливым был, деньги сразу в кармане завелись а то все на них и на них сливал

если кто то думает что 30т/р/ и все он сильно заблуждается

jeka157 · 13.01.2012, 20:25

rippers, да, есть такое, но если берёшь машину как "экспонат", пусть даже повседневный экспонат, то надо быть готовым на ещё затраты - с этим я тоже согласен =)

и с тем что купив класику за 30 т.р., придётся вложиться, если не сразу, то очень скоро)

надо у Димы ака Balon спросить, сколько он потратил после покупки))

rippers · 13.01.2012, 20:33

у меня есть перед глазами свежий пример

в 10г знакомый взял волгу, не новую 40т.р.
так вот за 2 года он потратил на нее столько сколько стоит такая же только новая.
недавно купил такую же новую

но это не очень корректный пример, это наша машина
с копейкой еще хуже где запчасти брать?

короче каждому свое, но я свои заработанные умею считать

jeka157 · 13.01.2012, 20:35

у меня у папы была волга, даже две))

в общем как мы её купили(бу, вроде за 40к) так и ездили ни чего не меняли кроме расходников

kdog · 13.01.2012, 20:40

Цитата

Сообщение от rippers

jeka157 - по поводу вкуса согласен на все сто, но еще есть понимание того что на старую машину тратиться денег больше чем на новую, а если ее брать на каждый день езды то она золотой получается для коллекции при наличи денег то пожалуйста
я так мотики коллекционировал, когда все продал то таким счастливым был, деньги сразу в кармане завелись а то все на них и на них сливал

если кто то думает что 30т/р/ и все он сильно заблуждается

Полностью, стопроцентно согласен со всем сказанным rippers'ом.

Про (любую) копейку за 100 000: за сотку товарищ взял 405-й Пежо MI16 152 силы. Можно взять адекватную сиерру, относительно адекватную омегу. С автоспортивной точки зрения смысла в тазу ноль. Восьмёрка ещё куда ни шло.

Про раритетность вкратце: "классика - неудачное вложение в недвижимость". Какой-нибудь импортный старичок типа 71 кузова тоёты/ 2* кузовов BM, известные пожилые мерседесы - это действительно классные раритеты.
Восстановленные экземпляры привлекали бы внимание не только людей с сомнительной половозрелостью.

Владел 21053-ей.

Pinkcheeks · 13.01.2012, 21:03

Копейки популярны из-за того, что сейчас стало очень модным всё стэнс движение, а копейки и прочие тазы доступны и просты в обслуживании... Это как ТТ, рц дрифт всем нравится, самый доступный вариант это ТТ, их все и покупают для начала ... Меня, если честно, уже тошнит от этих копеечных клубов, каждый 2й на раздолбанной копейке с кривыми разварками и попиленными пружинами, считает себя крутым прохаванным стенсером и хэйтит всех и вся на этом свете... Но и не отрицаю, что есть на самом деле продуманные и стильные машины .. http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/reactive/ - тому пример ... У друга копейка в идеальном заводском состоянии, на родной резине ещё даже, ездит летом каждый день, зимой в гараже стоит ... За 5 лет, заменил только рейку рулевую, золотой ему не выходит ...

13.01.2012, 19:58	#3621
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Dwright, у каждого в этой жизни свои игрушки (с) __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

13.01.2012, 20:06	#3623
Ryzh Drift King Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 1,335	Рипперс, сейчас тебя сожгут __________________ На Дель Соле ехал Сашка! Вдруг! Откуда ни возьмись! Бац на голову какашка! Фигли! Кабрик! Зашибись! © : D Love DEL SOL! ^^

13.01.2012, 20:11	#3624
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Цитата: Сообщение от Ryzh Рипперс, сейчас тебя сожгут да нет Лен, этого не будет))) просто у всех разные вкусы и понимания о вещах __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

13.01.2012, 20:25	#3626
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	rippers, да, есть такое, но если берёшь машину как "экспонат", пусть даже повседневный экспонат, то надо быть готовым на ещё затраты - с этим я тоже согласен =) и с тем что купив класику за 30 т.р., придётся вложиться, если не сразу, то очень скоро) надо у Димы ака Balon спросить, сколько он потратил после покупки)) __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

13.01.2012, 20:35	#3628
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	у меня у папы была волга, даже две)) в общем как мы её купили(бу, вроде за 40к) так и ездили ни чего не меняли кроме расходников __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

13.01.2012, 20:05	#3622
rippers Модератор Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Москва. ЮЗАО Сообщений: 1,019	не знаю как некоторые, но мне копейка не нравиться а так же вся серия ваза если бы я и брал копейку то только для коллекции как 105 машину в гараж ездить на ней не стал бы 100% она не просто морально но и физически мега устарела (динозавр) я начинал с ваз2105 потом 07 потом 99 мне реально хватило этого, я не мазохист

13.01.2012, 20:18	#3625
rippers Модератор Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Москва. ЮЗАО Сообщений: 1,019	Ryzh - я пойду на костер за свою веру (шучу) jeka157 - по поводу вкуса согласен на все сто, но еще есть понимание того что на старую машину тратиться денег больше чем на новую, а если ее брать на каждый день езды то она золотой получается для коллекции при наличи денег то пожалуйста я так мотики коллекционировал, когда все продал то таким счастливым был, деньги сразу в кармане завелись а то все на них и на них сливал если кто то думает что 30т/р/ и все он сильно заблуждается

13.01.2012, 20:33	#3627
rippers Модератор Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Москва. ЮЗАО Сообщений: 1,019	у меня есть перед глазами свежий пример в 10г знакомый взял волгу, не новую 40т.р. так вот за 2 года он потратил на нее столько сколько стоит такая же только новая. недавно купил такую же новую но это не очень корректный пример, это наша машина с копейкой еще хуже где запчасти брать? короче каждому свое, но я свои заработанные умею считать

13.01.2012, 20:40	#3629
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Цитата Сообщение от rippers jeka157 - по поводу вкуса согласен на все сто, но еще есть понимание того что на старую машину тратиться денег больше чем на новую, а если ее брать на каждый день езды то она золотой получается для коллекции при наличи денег то пожалуйста я так мотики коллекционировал, когда все продал то таким счастливым был, деньги сразу в кармане завелись а то все на них и на них сливал если кто то думает что 30т/р/ и все он сильно заблуждается Полностью, стопроцентно согласен со всем сказанным rippers'ом. Про (любую) копейку за 100 000: за сотку товарищ взял 405-й Пежо MI16 152 силы. Можно взять адекватную сиерру, относительно адекватную омегу. С автоспортивной точки зрения смысла в тазу ноль. Восьмёрка ещё куда ни шло. Про раритетность вкратце: "классика - неудачное вложение в недвижимость". Какой-нибудь импортный старичок типа 71 кузова тоёты/ 2* кузовов BM, известные пожилые мерседесы - это действительно классные раритеты. Восстановленные экземпляры привлекали бы внимание не только людей с сомнительной половозрелостью. Владел 21053-ей. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

13.01.2012, 21:03	#3630
Pinkcheeks Опытный Drifter Регистрация: 24.06.2011 Адрес: Самара Сообщений: 543	Копейки популярны из-за того, что сейчас стало очень модным всё стэнс движение, а копейки и прочие тазы доступны и просты в обслуживании... Это как ТТ, рц дрифт всем нравится, самый доступный вариант это ТТ, их все и покупают для начала ... Меня, если честно, уже тошнит от этих копеечных клубов, каждый 2й на раздолбанной копейке с кривыми разварками и попиленными пружинами, считает себя крутым прохаванным стенсером и хэйтит всех и вся на этом свете... Но и не отрицаю, что есть на самом деле продуманные и стильные машины .. http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/reactive/ - тому пример ... У друга копейка в идеальном заводском состоянии, на родной резине ещё даже, ездит летом каждый день, зимой в гараже стоит ... За 5 лет, заменил только рейку рулевую, золотой ему не выходит ...