Общие вопросы по Countersteer - Страница 13

xopow · 01.12.2011, 16:18

Цитата:

Сообщение от RSC

xopow,

это написано в ФАКе в этом разделе,стоило чуть глаза поднять и прочитать! специально не отвечал, надеялся что посмотришь.
раз такая пьянка пошла, то отпишись потом как кастор выставлял,ага

сори.... слона не приметил)

перечитал фак... ну впринципе всё правильно и так делал.

*кастор в данный момент 4, ц хабов на 7 у меня нет...
вероятно просто найду кикап на 2 хотябы.

**про стенд - позже заведу угловую линейку...

St1ll · 01.12.2011, 23:21

если не трудно поясните зачем нужна обгонка на центр пуле?

frat · 01.12.2011, 23:56

Потому что обычная обгонка работает как спул при газе , а с центральной можно поставить спереди дифф

RSC · 02.12.2011, 00:15

frat, а я думаю что наоборот - обычная работает как диф при сбросе, а с центральной можно поставить спул

frat · 02.12.2011, 03:55

Ну я то написал при газе ) ну а при сбросе она даже не как диф работает

Dwright · 02.12.2011, 10:16

переднюю обгонку можно заблокировать и будет спул на сбросе.
мне больше интересно, зачем ставят все вместе?

nion · 02.12.2011, 11:49

Вместе ставят чтоб инертности добавить как мне кажется

Dwright · 02.12.2011, 12:25

умозаключения по поводу центральной обгонки из соседней темы. (Перенес).

Цитата дело тут вот какое:
при соединении обгонка-пуля что происходит:
- ты давишь газ - обе пули крутятся, ремень крутится
- ты давишь тормоз - обе пули останавливаются, ремень останавливается.
работает только обгонка.

При соединении - обгонка-обгонная пуля происходит примерно следующее:
- ты давишь газ - обе пули крутятся, ремень крутится
- ты давишь тормоз - центральная пуля не останавливается, ремень не останавливается. Значит передние колеса все еще тащят вместе, как спул. И только когда остановится сам ремень, начнет работать обгонка.

Сомнительная схема....очень хочется испробовать на деле. Теоретически, предние колеса смогут крутиться дольше.

HaKaTaMa · 02.12.2011, 14:04

в идеале хотелось бы сделать так:

1) жмешь газ, все пули работают как надо
2) жмешь газ в повороте крутятся все колеса, но переднее внутреннее, сильнее внешнего (тогда затяжные дуги будут как-то интереснее проходится) (сделал вывод из опыта, когда обамало один привод, при кручении пятаков если вывернуть руль в крайнее положение шась идет по чень ровной дуге...)
3) ну а все остально как-то пофиг... не пробовал не знаю))

мой вопрос мне кажется можно решить с помощью центральной обгонки + диф, очень сильно разблоченный спереди... если что-то перепутал извиняйте

Dwright · 02.12.2011, 14:11

если ты в повороте жмешь на газ, тебе обгонка не нужна. ПРосто разблокированный дифф.
и тут, затяжные дуги наверное не при чем (если ты только не разгоняешься, а потом проходишь их исключительно на торможении)
А если мы говорим про торможение (нейтраль), то да - разблок + центральная обгонка. Я бы попробовал. потому что совсем не понимаю, что это даст

01.12.2011, 23:21	#122
St1ll Drift King Регистрация: 01.11.2010 Адрес: Saint-P Сообщений: 1,672	если не трудно поясните зачем нужна обгонка на центр пуле? __________________ [шась - sprint 2 custom]Sakura zero S cs 1.64 sold [аппа - Spektrum DX3S]soldSpectrum DX3E sold бк Reedy sold. castle sidewinder *SCT* v.2 sold Sakura D3 Cs (Subaru Impreza Team Yukes) Зовут Адель так что можно по имени) 89215886162 *Don't drink and drive, just smoke and fly*

01.12.2011, 23:56	#123
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Потому что обычная обгонка работает как спул при газе , а с центральной можно поставить спереди дифф __________________ *RCD News*

02.12.2011, 00:15	#124
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	frat, а я думаю что наоборот - обычная работает как диф при сбросе, а с центральной можно поставить спул __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

02.12.2011, 03:55	#125
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Ну я то написал при газе ) ну а при сбросе она даже не как диф работает __________________ *RCD News*

02.12.2011, 11:49	#127
nion Drift King Регистрация: 11.01.2010 Адрес: Краснодар Сообщений: 838	Вместе ставят чтоб инертности добавить как мне кажется __________________ YOKOMO Dori Pake MR-4TC cs 1.8 мой блог о дрифте Портфель

01.12.2011, 16:18	#121
xopow Drifter Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Saint-P. Сообщений: 184	Цитата: Сообщение от RSC xopow, это написано в ФАКе в этом разделе,стоило чуть глаза поднять и прочитать! специально не отвечал, надеялся что посмотришь. раз такая пьянка пошла, то отпишись потом как кастор выставлял,ага сори.... слона не приметил) перечитал фак... ну впринципе всё правильно и так делал. кастор в данный момент 4, ц хабов на 7 у меня нет... вероятно просто найду кикап на 2 хотябы. *про стенд - позже заведу угловую линейку...

02.12.2011, 10:16	#126
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	переднюю обгонку можно заблокировать и будет спул на сбросе. мне больше интересно, зачем ставят все вместе?

02.12.2011, 12:25	#128
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	умозаключения по поводу центральной обгонки из соседней темы. (Перенес). Цитата дело тут вот какое: при соединении обгонка-пуля что происходит: - ты давишь газ - обе пули крутятся, ремень крутится - ты давишь тормоз - обе пули останавливаются, ремень останавливается. работает только обгонка. При соединении - обгонка-обгонная пуля происходит примерно следующее: - ты давишь газ - обе пули крутятся, ремень крутится - ты давишь тормоз - центральная пуля не останавливается, ремень не останавливается. Значит передние колеса все еще тащят вместе, как спул. И только когда остановится сам ремень, начнет работать обгонка. Сомнительная схема....очень хочется испробовать на деле. Теоретически, предние колеса смогут крутиться дольше.

02.12.2011, 14:04	#129
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	в идеале хотелось бы сделать так: 1) жмешь газ, все пули работают как надо 2) жмешь газ в повороте крутятся все колеса, но переднее внутреннее, сильнее внешнего (тогда затяжные дуги будут как-то интереснее проходится) (сделал вывод из опыта, когда обамало один привод, при кручении пятаков если вывернуть руль в крайнее положение шась идет по чень ровной дуге...) 3) ну а все остально как-то пофиг... не пробовал не знаю)) мой вопрос мне кажется можно решить с помощью центральной обгонки + диф, очень сильно разблоченный спереди... если что-то перепутал извиняйте __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

02.12.2011, 14:11	#130
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	если ты в повороте жмешь на газ, тебе обгонка не нужна. ПРосто разблокированный дифф. и тут, затяжные дуги наверное не при чем (если ты только не разгоняешься, а потом проходишь их исключительно на торможении) А если мы говорим про торможение (нейтраль), то да - разблок + центральная обгонка. Я бы попробовал. потому что совсем не понимаю, что это даст