Counter steer из SPARROWHAWK VX

[componelo]

Попробую описать процесс переделки сего шасси под CS. Сразу оговорюсь, что переделка осуществлялась из подручных средств, в домашних условиях.
Имеем пару шестерен из диффа tamiya dual hunter:
Передаточное отношение данной пары состовляет 1,75 родной 2,6 в итоге получаем CS=1,49.
Для того, что бы запихнуть шестерни в редуктор понадобиться изготовить новые валы, и доработать ведомую шестерню.
Доработка ведомой шестерни заключается в рассверливании отверстия под вал, а именно ф5 мм, и нарезании резьбы под фиксируюший винт. Сотворяем сие чудо:
Так выглядит ведомый вал:


Ведомый вал с шестерней:
Изготовление ведущего вала несколько сложнее, чем ведомого, потому как потребуеться переточка вала на меньший диаметр (3 мм), а также проточка фасок под стопорные шайбы и сверление отверстия под штифт спула Для этого я пользовался дрелью и надфилем (лучше использовать токарный станок)
Так выглядит ведуший вал с насаженной на него шестерней:


Первая примерка:

Идём дальше. Так как внутренний диаметр подшипников диффа 8мм, а диаметр вала 5мм,то необходимо изготовить дистанционно-переходные втулки. При идеальном раскладе они должны иметь размеры: первая 8х5х17; вторая 8х5х4. Под рукой были две втулки размером 8х6х14мм, но это не беда. Из этой ситуации я вышел следуюшим образом: на вал натянул термоусадку и одел втулку (втулка оделась с небольшим натягом). Вместо термоусадки можно использовать изоленту или скотч.
Получилось следуюшее:


Вновь примерка:

Далее следуют процессы , которые нет смысла описывать, поэтому смотрим фото:





На одном из фото видно как я ошибся, просверлив отверстие под штифт не в том месте, пришлось сверлить ещё одно.
Ещё раз примеряем, и собираем. Ну как то так.

[MoR]

и как ведет себя шась с КСом??

[Mарк]

componelo, отлично придумал,молодец,хорошо сделал!

добавлено через 43 секунды

Цитата:

Сообщение от MoR

и как ведет себя шась с КСом??

Наверно как шась с КС-омА как еще?

[AutoPilot]

осталось доработать рулевую и валить!

[MoR]

Я прост подумываю тож кс замутить, ток по проще, взять шестерни от s.havk xxt вроде, и заменить стандартные, получилось бы cs 1.29

[Mарк]

MoR, ну так у автора не такой маленький КС получился,а с таким как у него,уже можно нормально юзать дрифт!

[MoR]

Цитата:

Сообщение от Mарк

MoR, ну так у автора не такой маленький КС получился,а с таким как у него,уже можно нормально юзать дрифт!

Согласен ))

[componelo]

Если сравнивать с классическим полным приводом, то могу сказать следушее: модель стала более предсказуемой во время дрифта, ей стало легче управлять в заносе, перекладываться теперь не состовляет труда, способы управления моделью стали похожи на управление заднеприводным авто. В общем она сама сремиться войти в занос. С CS мне легче ею управлять.

добавлено через 1 минуту
Да чувствуется, что выворота маловато.

[Mарк]

Цитата

Сообщение от componelo

Если сравнивать с классическим полным приводом, то могу сказать следушее: модель стала более предсказуемой во время дрифта, ей стало легче управлять в заносе

Стала БОЛЕЕ предсказуемой??Так как же она у тебя на 50/50 ехала???Да и управлять по идее должно стать тяжелей!(Сам на такой ездил некоторое время,есть опыт езды на ней).

[componelo]

Ну для кого как.