TAMIYA TT-01 FAN CLUB - Страница 55

kukuvs163 · 25.04.2011, 14:54

Цитата

Сообщение от vovaleks

Привет всем я новичёк
решил купить дрифт-кар и глаз упал на тт-01
http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=2100 -не реклама
подскажите что надо ещё докупить чтоб можно было ездить!(приёмник - передатчик есть!)

если я не ошибаюсь то это переднемоторная конверсия для тт, а не сама шасси)

Temych · 28.04.2011, 00:09

как и обещал - отписываю по только что полученной новинке - 1вей кардану топкад. сам кардан сделан кач-венно (как и почти все от Топкада), люминь крепкий, обгонка кардана чоткая - хватает без люфта. все на подшипниках ! стоковые чашки подходят ! но конечно же не обошлось без ведра дегтя - топкад длиннее родного тамиевского пластикового кардана аж на 5мм !!

ну это нада быть такими дебилами ??

пришлось точить заднюю чашку изнутри

хорошо что дремель недавно купил.. и то провозился 2 часа ! без дремеля наверное часов 5 убил бы !
также приехал комплект тамийных пружин разной жесткости (4 вида по 2шт каждого).. ну и заодно поставил по кругу подши от yeahracing и хексы тоже yeahracing на винтах - а то стоковые бесят тем что не фиксируются на оси и всегда слетают при смене колес..
пошел погонял на площадке со свежим асфальтом - оверстир чудовищный (напоминаю что КС у меня щас 1.44), разворачивает, крутит волчком - пипец полный. газом приходится работать филигранно ! я в жизни так газом не фапал..
поставил назад красные пружины (мягкие самые из набора), спереди стоковые хромированные - вроде получше стало - уже коекак дугу контрстиром держать можно. завтра поставлю вперед пружины пожоще и попробую снова. если не поможет - буду уменьшать КС путем подбора разных по высоте профиля покрышек..
снимать КС не буду - всетки понтово когда шася в контрстире идет

красиво..

DOKTOR · 28.04.2011, 00:50

Temych, а не лучше-ли было подпилить заднюю часть кардана, аккуратно просверлить отверстие нужного диаметра и запрессовать новый штифт? Так должно быть по-надежнее, а то я боюсь, что у тебя чашка так не долго проживет...

Mistel · 28.04.2011, 01:02

Я скажу больше)
Есть у тамии кардан люминь отдально и кардан люминь с чашками так вот они тож разной длины, так что может просто чашки не те стояли?

Temych · 28.04.2011, 01:55

DOKTOR, на конце кардана - утолщение-шишка-шарик и в ней дырка под штифт. т.ч. этот вариант отпадает. к тому же по этой схеме не выйдет уменьшить на 5мм, как минимум 8-10. а это уже катастрофич перебор. да и боюсь что у меня не получилось бы надежно запрессовать штифт.. с чашкой я тоже продумал и заранее посмотрел - внутри пластика чашки есть мелкое отверстие и через него видно где начинается металл. ось - виден ее торец. там запас очень солидный и проточив чашку я даже этот запас полностью не выбрал. т.ч. прочность чашки точно не пострадала. тут все ок.
Mistel, в любом случае, кроме как наглым и неискусным разводом на дополнительные запчасти (а значит бабло) я это все не вижу..

Mistel · 28.04.2011, 02:17

а у тебя чашки на кардане люминь или пластик?

Temych · 28.04.2011, 02:23

пластик.
10 символов

jeka157 · 28.04.2011, 02:27

Temych, поздравляю с обновочкой!)
у тебя выворот сток или увеличенный? - это к тому что тебя разворачивает с КСом

Temych · 28.04.2011, 02:41

jeka157, выворот сток. разворачивает не изза нехватки выворота, а изза слишком большой скорости этого разворота - я просто физически не успеваю поймать машину.
без КСа (и с разблоченными дифами) я ездил так - подъезжаю к повороту прямо, чуток даю руля наружу, потом резко перекидываю руль внутрь поворота - т.е. раскачиваю шаську, при этом газом или тормозом (в зависимости от скорости - если она слишком высокая для данного поворота - тормозом и наоборот) одновременно "ломаю" машину и она уже скользит в повороте - дальше уже поддерживаю скольжение газом и рулежкой.
при текущей конфиге все както очень неоднозначно - то машину не сорвеш перед поворотом, то при малейшем ломании ее разворачивает, причем мгновенно

короче, я думаю, что я еще просто не привык и нужно настраивать, настраивать и еще раз настраивать. всетки седни первый день как я более менее собрал конфигу, которую хотел, т.ч. унывать пока причин нету..

V1p3r · 28.04.2011, 04:36

Цитата:

Сообщение от Temych

...при текущей конфиге все както очень неоднозначно - то машину не сорвеш перед поворотом, то при малейшем ломании ее разворачивает, причем мгновенно

короче, я думаю, что я еще просто не привык и нужно настраивать...

у меня почти то же неоднозначное поведение. думаю дело привычки, но поднастроить все же придется. так же задняя подвеска слишком мягкая, а выворот колес не самый большой. вчера поздно вечером был на смотровой, опробовал трассу. очень порадовало, даже пара "чистых" кругов сделал. цепь шпилек, после затяжной дуги - самые сложные, их получалось проходить только по самой широкой траектории и почти на максимальном газу, филигранно перебрасывая шась в обратку, что бы попасть в следующий поворот. опять же сказалася недостаточный выворот. еще у меня нет полноценной блокировки заднего дифф, 2 шайбы внутри, где-то 50% не больше. в общем буду настраивать.

решил попробовать на резине (хпи икс-патен) - что-то совсем не цепко показалось. шась часто крутило, и скорость толком набирать не получалось. надеюсь настройка подвески и смена резины испрвит ситуацию. все таки хочется иногда грипа, быстрых разгонов и резких оттормаживаний

25.04.2011, 14:54	#541
kukuvs163 Опытный Drifter Регистрация: 10.05.2010 Адрес: Самара Сообщений: 359	Цитата Сообщение от vovaleks Привет всем я новичёк решил купить дрифт-кар и глаз упал на тт-01 http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=2100 -не реклама подскажите что надо ещё докупить чтоб можно было ездить!(приёмник - передатчик есть!) если я не ошибаюсь то это переднемоторная конверсия для тт, а не сама шасси) __________________ 3racing Sakura Zero S CS 1.73 EZrun 9T LiPo 5000 mah Honda Civic Type R R3 SALE

28.04.2011, 00:09	#542
Temych Опытный Drifter Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Москва Юг Сообщений: 339	1вей кардан топкад как и обещал - отписываю по только что полученной новинке - 1вей кардану топкад. сам кардан сделан кач-венно (как и почти все от Топкада), люминь крепкий, обгонка кардана чоткая - хватает без люфта. все на подшипниках ! стоковые чашки подходят ! но конечно же не обошлось без ведра дегтя - топкад длиннее родного тамиевского пластикового кардана аж на 5мм !! ну это нада быть такими дебилами ?? пришлось точить заднюю чашку изнутри хорошо что дремель недавно купил.. и то провозился 2 часа ! без дремеля наверное часов 5 убил бы ! также приехал комплект тамийных пружин разной жесткости (4 вида по 2шт каждого).. ну и заодно поставил по кругу подши от yeahracing и хексы тоже yeahracing на винтах - а то стоковые бесят тем что не фиксируются на оси и всегда слетают при смене колес.. пошел погонял на площадке со свежим асфальтом - оверстир чудовищный (напоминаю что КС у меня щас 1.44), разворачивает, крутит волчком - пипец полный. газом приходится работать филигранно ! я в жизни так газом не фапал.. поставил назад красные пружины (мягкие самые из набора), спереди стоковые хромированные - вроде получше стало - уже коекак дугу контрстиром держать можно. завтра поставлю вперед пружины пожоще и попробую снова. если не поможет - буду уменьшать КС путем подбора разных по высоте профиля покрышек.. снимать КС не буду - всетки понтово когда шася в контрстире идет красиво.. __________________ .: aDDicteD to Dr!ft :. Speed. Line. Angle. Overall Impression. Dr!ft ТТ-оl MUSTANG 2010 GTR ContralSplit - Spektrum DX3 - Trophy-trial AX-10 Cherokee WH Последний раз редактировалось Temych; 28.04.2011 в 00:12.

28.04.2011, 00:50	#543
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Temych, а не лучше-ли было подпилить заднюю часть кардана, аккуратно просверлить отверстие нужного диаметра и запрессовать новый штифт? Так должно быть по-надежнее, а то я боюсь, что у тебя чашка так не долго проживет... __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

28.04.2011, 01:02	#544
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Я скажу больше) Есть у тамии кардан люминь отдально и кардан люминь с чашками так вот они тож разной длины, так что может просто чашки не те стояли? __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

28.04.2011, 01:55	#545
Temych Опытный Drifter Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Москва Юг Сообщений: 339	DOKTOR, на конце кардана - утолщение-шишка-шарик и в ней дырка под штифт. т.ч. этот вариант отпадает. к тому же по этой схеме не выйдет уменьшить на 5мм, как минимум 8-10. а это уже катастрофич перебор. да и боюсь что у меня не получилось бы надежно запрессовать штифт.. с чашкой я тоже продумал и заранее посмотрел - внутри пластика чашки есть мелкое отверстие и через него видно где начинается металл. ось - виден ее торец. там запас очень солидный и проточив чашку я даже этот запас полностью не выбрал. т.ч. прочность чашки точно не пострадала. тут все ок. Mistel, в любом случае, кроме как наглым и неискусным разводом на дополнительные запчасти (а значит бабло) я это все не вижу.. __________________ .: aDDicteD to Dr!ft :. Speed. Line. Angle. Overall Impression. Dr!ft ТТ-оl MUSTANG 2010 GTR ContralSplit - Spektrum DX3 - Trophy-trial AX-10 Cherokee WH

28.04.2011, 02:17	#546
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	а у тебя чашки на кардане люминь или пластик? __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

28.04.2011, 02:23	#547
Temych Опытный Drifter Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Москва Юг Сообщений: 339	пластик. 10 символов __________________ .: aDDicteD to Dr!ft :. Speed. Line. Angle. Overall Impression. Dr!ft ТТ-оl MUSTANG 2010 GTR ContralSplit - Spektrum DX3 - Trophy-trial AX-10 Cherokee WH

28.04.2011, 02:27	#548
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Temych, поздравляю с обновочкой!) у тебя выворот сток или увеличенный? - это к тому что тебя разворачивает с КСом __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

28.04.2011, 02:41	#549
Temych Опытный Drifter Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Москва Юг Сообщений: 339	jeka157, выворот сток. разворачивает не изза нехватки выворота, а изза слишком большой скорости этого разворота - я просто физически не успеваю поймать машину. без КСа (и с разблоченными дифами) я ездил так - подъезжаю к повороту прямо, чуток даю руля наружу, потом резко перекидываю руль внутрь поворота - т.е. раскачиваю шаську, при этом газом или тормозом (в зависимости от скорости - если она слишком высокая для данного поворота - тормозом и наоборот) одновременно "ломаю" машину и она уже скользит в повороте - дальше уже поддерживаю скольжение газом и рулежкой. при текущей конфиге все както очень неоднозначно - то машину не сорвеш перед поворотом, то при малейшем ломании ее разворачивает, причем мгновенно короче, я думаю, что я еще просто не привык и нужно настраивать, настраивать и еще раз настраивать. всетки седни первый день как я более менее собрал конфигу, которую хотел, т.ч. унывать пока причин нету.. __________________ .: aDDicteD to Dr!ft :. Speed. Line. Angle. Overall Impression. Dr!ft ТТ-оl MUSTANG 2010 GTR ContralSplit - Spektrum DX3 - Trophy-trial AX-10 Cherokee WH

28.04.2011, 04:36	#550
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	Цитата: Сообщение от Temych ...при текущей конфиге все както очень неоднозначно - то машину не сорвеш перед поворотом, то при малейшем ломании ее разворачивает, причем мгновенно короче, я думаю, что я еще просто не привык и нужно настраивать... у меня почти то же неоднозначное поведение. думаю дело привычки, но поднастроить все же придется. так же задняя подвеска слишком мягкая, а выворот колес не самый большой. вчера поздно вечером был на смотровой, опробовал трассу. очень порадовало, даже пара "чистых" кругов сделал. цепь шпилек, после затяжной дуги - самые сложные, их получалось проходить только по самой широкой траектории и почти на максимальном газу, филигранно перебрасывая шась в обратку, что бы попасть в следующий поворот. опять же сказалася недостаточный выворот. еще у меня нет полноценной блокировки заднего дифф, 2 шайбы внутри, где-то 50% не больше. в общем буду настраивать. решил попробовать на резине (хпи икс-патен) - что-то совсем не цепко показалось. шась часто крутило, и скорость толком набирать не получалось. надеюсь настройка подвески и смена резины испрвит ситуацию. все таки хочется иногда грипа, быстрых разгонов и резких оттормаживаний __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T] Последний раз редактировалось V1p3r; 28.04.2011 в 04:37. Причина: Добавлено сообщение